Цепной мост — это виадук , пересекающий реку Потомак в районе Литл-Фолс в Вашингтоне, округ Колумбия , и округе Арлингтон, штат Вирджиния . Стальной балочный мост перевозит около 22 000 автомобилей в день. [2] Он соединяет Вашингтон, округ Колумбия, с богатыми районами округов Арлингтон и Фэрфакс в Вирджинии. Со стороны Вашингтона, округ Колумбия, мост соединяется с Canal Road . Левые повороты на Clara Barton Parkway с Цепного моста запрещены, но обратный ход разрешен. Со стороны Северной Вирджинии мост соединяется с State Route 123 (Chain Bridge Road), которая обеспечивает доступ к George Washington Memorial Parkway .
Цепной мост имеет три полосы (из которых центральная является реверсивной ) и может быть безопасно доступен пешеходам и велосипедистам. Пешеходный тротуар обеспечивает доступ к дорожке Чесапикского и Огайского каналов через пандус. Мост также несет водопроводные магистрали, которые снабжают округ Арлингтон водой из Вашингтонского акведука . [ требуется ссылка ]
Первый мост на этом месте открылся 3 июля 1797 года. Это был деревянный крытый мост, который сгнил и рухнул в 1804 году. [3] [4] Второй мост, аналогичного типа, сгорел через шесть месяцев после постройки. [3]
Третий мост был построен четыре года спустя в 1808 году, и его метод строительства дал названия последующим итерациям. Это был цепной подвесной мост , с использованием 1¼-дюймовых прутьев. Он был спроектирован судьей Джеймсом Э. Финли и имел длину 136 футов и ширину 15 футов. [4] Он был разрушен наводнением в 1810 или 1812 году. [3] [4] Четвертый мост также был цепным подвесным мостом, и хотя он был поврежден наводнением в 1815 году, он просуществовал до 1840 года. [3] Пятый мост был построен в 1840 году и сделан из цепи и дерева. [3] Этот пролет рухнул в 1852 году.
Его заменили на конструкцию из поперечных ферм , которая напоминала длинную садовую беседку или перголу , но сохранила свое историческое название. Во время Гражданской войны в США Цепной мост был популярным местом для армии Союза, чтобы добраться до загородных лагерей из округа Фэрфакс . Мост является местом первого воздушного перехода Корпуса воздушных шаров армии Союза , который состоялся ночью 12 октября 1861 года под руководством профессора Таддеуса С. К. Лоу и группы организаторов, которым пришлось с риском пересечь внешние стороны полностью решетчатого моста. В девятичасовом испытании воздушный шар Союза был полностью надут в Вашингтоне и вышел на поле боя в Льюинсвилле , Вирджиния. [3]
Мост с ферменными конструкциями был смыт наводнением 1870 года, и в 1872–1874 годах была возведена его легкая замена с железными фермами.
В 1920-х годах на мосту были введены ограничения на движение транспорта, и он был полностью закрыт после рекордного наводнения 1936 года . [3] Восьмая и нынешняя версия моста представляет собой непрерывную стальную балочную конструкцию, завершенную в 1938 году на опорах, датируемых 1870-ми годами. [3]
В 1982 году мост был существенно перестроен. В ходе капитального ремонта три полосы шириной 10 футов были расширены до одной шириной 12 футов и двух полос шириной 11 футов. Также был заменен ряд лестниц от моста до C&O Trail на пандус, убран тротуар со стороны низовой части, добавлено защитное ограждение между тротуаром и проезжей частью, заменены старые перила на забор и заменен тяжелый бетон на более легкий, что позволило мосту выдерживать больший вес. [5]
