Барон Цубои Кодзо (坪井 航三, 7 марта 1843 — 1 февраля 1898) был адмиралом раннего современного Императорского флота Японии , известным прежде всего своей ролью в Первой японо-китайской войне .
Цубои Кодзо родился как Хара Кодзо , второй сын врача в том, что сейчас является частью Хофу, Ямагути , и был усыновлен в семью Цубои в детстве. Как самурай домена Тёсю он принимал участие в обороне города во время бомбардировки Симоносеки европейскими военными кораблями с 5 по 8 сентября 1864 года. Увидев воочию огневую мощь и разрушения, вызванные относительно небольшим количеством западных военных кораблей, Цубои убедился, что Япония также должна получить это оружие, чтобы выжить. Позже в том же году он поступил на службу во флот домена Тёсю и служил на борту « Кигай-мару», одновременно изучая английский язык и навигацию в военно-морской школе Тёсю.
Служа на пяти кораблях домена Тёсю между 1866 и 1868 годами, Цубои помогал перевозить императорских солдат по Внутреннему морю во время войны Босин против сёгуната Токугава , а позже был официально назначен лейтенантом в недавно созданный Императорский флот Японии в 1870 году и назначен на винтовой шлюп Hōshō . Он стал старшим офицером броненосца Kōtetsu в 1871 году. В том же году он прошел обучение на борту флагманского корабля USS Colorado Американской азиатской эскадры и был спонсирован адмиралом Джоном Роджерсом для посещения Колумбийского университета с апреля 1872 года по июль 1874 года.
Вернувшись в Японию в 1874 году, Цубои был повышен до лейтенант-коммандера . Его первым командованием была должность капитана Dai Ichi Teibō с 3 августа 1874 года. С 1875 по 1879 год он застал строительство военных кораблей в военно-морском арсенале Йокосуки ; однако в августе 1878 года он был ранен в результате несчастного случая, который потребовал двухмесячной госпитализации. По возвращении в действующий статус в феврале 1879 года он служил командиром различных кораблей, включая колесный корвет Jingei , канонерскую лодку Banjō , корвет Nisshin и корвет Kaimon , а также различные береговые посты до 1889 года (включая заместителя директора технического департамента Императорского флота Японии . Он вернулся в море в качестве капитана крейсера Takachiho с апреля 1889 года по сентябрь 1890 года, одновременно занимая должность начальника штаба Флота готовности .
Получив звание контр-адмирала в сентябре 1890 года, Цубои был командующим военно-морским округом Сасебо до декабря 1892 года, комендантом Императорской военно-морской академии Японии с 1892 по 1893 год и комендантом Военно-морского штабного колледжа с 1893 по 1894 год.
Командуя Флотом готовности во время Первой китайско-японской войны , Цубои участвовал в битве при Пунгдо, командуя Ёсино , а позднее отличился в битве при Ялу 17 сентября 1894 года, где (в качестве командира Летучей эскадры) продемонстрировал новаторскую тактику и агрессивные маневры против китайского Бэйянского флота .
Национальный герой после войны, Цубои был пожалован титулом дансяку ( барон ) по системе пэрства кадзоку 20 августа 1895 года и повышен до вице-адмирала в следующем году. В 1896 году он был назначен главнокомандующим Флотом готовности, а в 1897 году — командующим Военно-морским округом Йокосука . Он умер от рака в 1898 году. Его могила находится в храме Дзуйсё-дзи в Сироганэ-дай, Токио.