stringtranslate.com

Цунами (самолет)

Tsunami был экспериментальным гоночным самолетом специального назначения,разработанным и построенным в Соединенных Штатах в 1980-х годах. После короткой непримечательной карьеры Tsunami потерпел крушение, в результате чего погиб его конструктор Джон Сэндберг 25 сентября 1991 года.

Проектирование и разработка

После 6 долгих лет строительства самолет впервые поднялся в воздух 17 августа 1986 года под управлением летчика-испытателя Стива Хинтона . Он был специально разработан для того, чтобы побить мировой рекорд скорости для винтовых самолетов на дистанции 3 км частным пилотом и участвовать в гонках в классе Unlimited на авиагонках Reno Air Races . [1] [2] [3] [4] Самолет был спроектирован Брюсом Боландом, инженером по аэрокосмической технике, работавшим в компании Lockheed Martin , Джоном Р. Сэндбергом, владельцем JRS Enterprises Inc (занимается восстановлением авиационных двигателей Allison и Rolls-Royce), инженером Lockheed Питом Лоу и строителем Рэем По. Tsunami , оснащенный двигателем Rolls-Royce Merlin , спроектированным и построенным Джоном Р. Сэндбергом и командой JRS Enterprise Inc., развил скорость более 500 миль в час (430 узлов; 800 км/ч). [1]

Первоначально он был спроектирован как легкий гоночный самолет с одноступенчатым наддувным двигателем Rolls-Royce Merlin. Однако, поскольку скорость в классе Unlimited Racing возросла, был установлен более мощный двухступенчатый наддувный двигатель Rolls-Royce Merlin. В августе 1989 года была предпринята попытка побить мировой рекорд скорости на дистанции 3 км (1,9 мили) в Вендовере, штат Юта, с частным пилотом за штурвалом. Из-за поломки шасси самолет не смог побить существующий рекорд. [1]

История эксплуатации

Несмотря на свою высокую скорость, за всю свою гоночную карьеру с 1986 по 1991 год он выиграл только одну гонку Unlimited Gold Race в Шермане, штат Техас, в 1990 году.

Смерть

Программа закончилась в 1991 году, когда владелец Джон Сэндберг погиб во время перегона самолета в свой домашний аэропорт. В отчете Национального совета по безопасности на транспорте США говорилось, что индикатор скорости полета был выключен во время последнего полета Tsunami , а механическая неисправность в системе закрылков привела к тому, что самолет на конечном этапе захода на посадку в аэропорт Pierre Regional Airport , Южная Дакота, 25 сентября 1991 года. [5] [6] [7] [8]

Технические характеристики (Цунами)

Данные из [9] [10]

Общая характеристика

Производительность

Смотрите также

Самолеты сопоставимой роли, конфигурации и эпохи

Ссылки

  1. ^ abc "The Tsunami Project - Home". rebuildtsunami.org . Получено 30 сентября 2017 г. .
  2. ^ Теглер, Джон (август 1980 г.). «Новый Unlimited Racer в разработке». Air Classics . 16 .
  3. ↑ Уоллес, Лейн (декабрь 2009 г.). «Цунами снова поднимается?». Flying Magazine .
  4. ^ Паттон, Том. «Rebuilding A Legacy». Aero Tv . Получено 5 мая 2011 г.
  5. ^ "Джон Р. Сэндберг (JRS) / Tsunami - Гонки - Шарон Сэндберг - Принстон, Миннесота". Скорость, опоры и пилоны . Получено 16.04.2021 .
  6. ↑ Кокс, Джек (май 1983). «Цунами». Спортивная авиация .
  7. ↑ Кокс, Джек (декабрь 1986 г.). «Цунами». Спортивная авиация .
  8. ^ Хоффман, Карл (август 2004 г.). «Кончик крыла К кончику крыла На скорости 450 миль в час на высоте 30 футов над землей вбок». Popular Science .
  9. ^ "Цунами". Проект "Цунами" . Получено 30 сентября 2017 г.
  10. ^ Plane, FE Build A. "История цунами". FE Build A Plane . Получено 2021-09-09 .

Внешние ссылки

На Викискладе есть медиафайлы по теме Tsunami Racer .