База ВВС Чабуа ( ИКАО : VECA ) — база ВВС Индии , расположенная в Чабуа округа Дибругарх в штате Ассам , Индия .
Эта база была построена в 1939 году. Во время Второй мировой войны она была основным пунктом снабжения войск генералиссимуса Чан Кайши в Куньмине и его окрестностях, Китай . Это было известно как « Полет на горбе ».
Японская оккупация Бирмы в 1942 году отрезала Бирманскую дорогу — последний сухопутный маршрут, по которому союзники могли доставлять помощь китайскому правительству Чан Кайши. До тех пор, пока Бирманская дорога не будет отвоевана и дорога Ледо не будет завершена, единственным доступным маршрутом снабжения был дорогостоящий и опасный маршрут для транспортных самолетов через Гималаи между индийской долиной Ассам и Куньмином в Китае. Этот маршрут стал известен как Гималайский горб или просто Горб .
Первоначально эксплуатировался Перегонным командованием ВВС США (позже Командованием воздушного транспорта ) и Китайским перегонным командованием (позже УВД Индии и Китая). 1-я перегонная (позже транспортная) группа управляла тремя эскадрильями самолетов C-47 Skytrain и C-46 Commando из Чабуа. Аэродром также был важной пересадочной остановкой на авиатранспортном маршруте УВД Карачи - Куньмин . Рейсы выполняются на запад в аэропорт Агры , аэродром Уиллингдон ( Нью-Дели ), аэропорт Гая , Ассам ( аэропорт Борджхар ) и на восток в аэропорт Дали и Куньмин ( аэропорт Уцзяба ) в Китае.
Хотя маршрут сохранял транспортные средства относительно свободными от атак противника (в результате действий противника было уничтожено только семь самолетов и погибло 13 человек), он пролегал по пересеченной местности, через сильные штормы, со снегом и льдом, на больших высотах самолеты пролетали над горами. Полет через Гималайский горб оказался одним из самых опасных полетов в мире. За время боевых действий было потеряно 460 самолетов и 792 человека. Тем не менее, операции прошли успешно. Было совершено 167 285 рейсов, в ходе которых было перевезено 740 000 тонн материалов для поддержки китайских войск и других сил союзников.
В дополнение к транспортным подразделениям УВД, элементы 380-й бомбардировочной группы 10-го ВВС и 375-й бомбардировочной эскадрильи управляли B-24 Liberators с аэродрома, выполняя дальние бомбардировки Бирмы , Южного Китая , Таиланда ( Бангкок ), а также Французского Индокитая. ( Хайфон ). Всего было потеряно 8 B-24. Также B-24 использовались для переправки авиационного топлива в Китай.
Аэродром был заброшен после Второй мировой войны. ВВС США начали операции с этого аэродрома в 1962 году на фоне возросшей напряженности в отношениях с Китаем и после аннексии Тибета Китайской Народной Республикой . Первоначально вертолеты «Дакоты» и «Вампиры», а затем «Хантеры», «Оттеры» и Ми-4 начали воздушные операции с авиабазы Чабуа. В середине семидесятых годов, после модернизации и ремонта взлетно-посадочной полосы.
№ 14 Крыло
В эту статью включены общедоступные материалы Агентства исторических исследований ВВС.
СМИ, связанные с базой ВВС Чабуа, на Викискладе?