Чад Марк Рид (родился 15 марта 1982 года в Курри-Курри , Австралия) — австралийский гонщик мотокросса и суперкросса . Он является двукратным чемпионом AMA Supercross 450cc, однократным чемпионом AMA Motocross 450cc, рекордсменом по количеству стартов в главном событии в истории AMA Supercross (265 стартов) и призовых мест (132). [1]
В детстве у Чада была лошадь по кличке Ферн. После того, как его кузен Крейг Андерсон начал ездить на велосипеде, Чад обнаружил в себе интерес к мотоциклам и решил обменять лошадь на свой первый мотоцикл - Yamaha PW50 . [2] Вскоре семья приобрела небольшую собственность, расположенную недалеко от Курри-Курри . [3] 25-акровая собственность была заросла густым кустарником, и на ней еще не было ни дома, ни электричества. Семья при любой возможности приходила на собственность, чтобы вручную расчистить кусты чайного дерева, в результате чего был построен семейный дом вместе с несколькими дорожками, на которых Чад мог практиковаться.
Семья Рида поддерживала его на протяжении всего пути в первые годы соревнований. Неизменно, выходные за выходными, его отец Марк, его мать Робин и его младший брат Трой проводили большую часть своего времени, путешествуя по Австралии, чтобы Чад мог соревноваться с остальной частью страны. Чада часто называли «аутсайдером», но это, безусловно, изменилось в будущем. Оттачивая свои навыки на мотоциклах 80 куб. см, любительская карьера Рида начала набирать обороты в 1997 году, когда он занял первое место на чемпионате Австралии среди юниоров.
Рид официально начал свою профессиональную карьеру в Австралии в 1998 году. Он вышел из австралийских юниорских рядов, чтобы соревноваться в тогдашнем премьер-классе 250cc, минуя традиционную ступеньку гонок 125cc. Рид сразу же стал конкурентоспособным как в мотокроссе, так и в суперкроссе, выиграв чемпионат Австралии 250cc Supercross в 1999 и 2000 годах. [4]
Рид вернулся домой в Австралию, чтобы принять участие в гонке Raymond Terrace , 4-м раунде австралийской серии мотокросса. Он победил Дэниела Рирдона со счетом 1-1, обеспечив Рирдону международную известность за то, что он сдерживал Рида в значительной части гонок. [5]
В 2008 году Рид отвечал за разработку и частичное финансирование нового чемпионата Австралии по суперкроссу, получившего название Super-X. Он также участвовал в серии и доминировал во всех гонках, кроме одной, чтобы выиграть чемпионат Австралии по суперкроссу . Рид выиграл 6 из 7 гонок. [6]
Чад Рид на своем новом Monster Energy Kawasaki KX-450F выиграл 4 из 7 раундов серии. Рид выиграл чемпионат, обойдя Дэниела Рирдона на 23 очка. Это четвертый чемпионат Австралии по суперкроссу для Рида. [7]
Рид участвовал в первом раунде серии Super X 2010, проходившей в Международном спортивном центре Ньюкасла , Ньюкасл, на Honda, спонсируемой Vodafone . Рид выиграл соревнование, обойдя американцев Джоша Хансена и Джастина Брайтона, которые заняли второе и третье места соответственно. [8]
В 2001 году Рид отправился в Европу, чтобы принять участие в чемпионате мира по мотокроссу FIM в классе 250ccc, выступая за заводскую команду Kawasaki Яна ДеГрота . Рид стал открытием на своем KX250, выиграв Гран-при Лиеропа ( Нидерланды ) и в конечном итоге завершив год вторым после многократного чемпиона мира Микаэля Пишона . Он стал первым австралийцем, выигравшим гонку мирового Гран-при в классе 250cc. [ требуется ссылка ]
Рид переехал в США в 2002 году и начал ездить с Yamaha of Troy. Рид выиграл все, кроме двух гонок Supercross в том сезоне, и выиграл чемпионат East Coast Supercross в классе 125cc. [9]
Рид одержал свою первую и единственную победу в национальном чемпионате в классе 125cc в Маунт-Моррисе, штат Пенсильвания , и закончил сезон третьим, уступив Джеймсу Стюарту-младшему и Брэндену Джессеману.
Первая гонка SX для Рида прошла в Сан-Диего , Калифорния .
Рид перешел в класс 250cc в 2003 году, выступая за Factory Yamaha . В своем дебютном сезоне 250cc Supercross Рид занял второе место после главного соперника Рики Кармайкла , уступив титул всего на 7 очков Кармайклу, несмотря на то, что выиграл 8 гонок против 7 у Кармайкла.
Рид закончил свой первый сезон мотокросса в классе 250 куб. см на третьем месте с большим отрывом от Кармайкла и Кевина Уиндхэма .
В 2004 году Рид выиграл серию AMA 250cc Supercross 2004, сражаясь с Кевином Уиндхэмом, Майклом Бирном и Тимом Ферри , и одержал 10 побед за сезон.
В том году в мотокроссе Рид занял второе место, уступив Кармайклу.
2005 год ознаменовался выходом Джеймса Стюарта в класс 250cc вместе с Ридом и Кармайклом. Каждый одержал несколько побед. Кармайкл выиграл чемпионат с семью победами, Рид был вторым с пятью победами, а Стюарт был третьим с тремя победами.
В 2006 году, несмотря на травму плеча третьей степени в середине сезона, Рид оставался весьма конкурентоспособным. Однако его травма помешала ему соревноваться на самом высоком уровне. В финальном заезде сезона Рид и Кармайкл разделили лидерство по очкам, что привело к самому близкому чемпионату AMA Supercross в истории. Рид занял третье место в тот вечер, в то время как Кармайкл занял второе место, в результате чего Рид немного уступил титул AMA Supercross 2006 года Кармайклу всего на два очка. В течение сезона Рид выиграл две гонки. Травма плеча Рида дала о себе знать, заставив его сняться с Nationals после раунда Millville, где он занял второе место. [10]
В 2007 году Рид объявил о своих планах покинуть заводскую команду Yamaha, чтобы сформировать свою собственную частную команду, похожую на ту, что в прошлом была у Джереми Макграта . Получив поддержку от Yamaha, The San Manuel Band of Mission Indians, Thor и Nike, он даже пригласил бывшего менеджера команды Макграта Ларри Брукса возглавить новую команду, получившую название L&M Racing. Рид одержал одну победу за сезон и занял 2-е место в гонке за титулом, уступив Джеймсу Стюарту-младшему.
В 2008 году Рид выиграл девять из 14 гонок в сезоне AMA Supercross, чтобы обойти Кевина Уиндхэма и выиграть титул AMA Supercross во второй раз. Это был сезон, полный великих сражений, в котором Рид сражался с Дэви Миллсапсом , Кевином Уиндхэмом и Джошем Хиллом за победы в гонках, и в итоге Рид выиграл чемпионат с отрывом в 13 очков от Кевина Уиндхэма. [11]
Рид присоединился к команде Rockstar Makita Suzuki в сезоне 2009 года. Рид упорно боролся со своим соперником Джеймсом Стюартом-младшим во время чемпионата AMA Supercross 2009 года , и пара не раз сталкивалась. Он едва не уступил титул Стюарту с разницей в 4 очка. Рид выиграл 3 гонки в этом сезоне.
.jpg/1280px-Reedy_(3744859106).jpg)
Рид решил участвовать в мотокроссовом сезоне 2009 года после двухлетнего перерыва. Он выиграл чемпионат AMA по мотокроссу в десятом раунде из 12 раундов серии. Он также выиграл чемпионат Monster Energy Triple Crown в течение мотокроссового сезона. Он выиграл 5 из 12 гонок в этом сезоне. [12]
В сезоне 2010 года Рид присоединился к новому товарищу по команде Райану Виллопото, выступавшему на KX-450F за команду Monster Energy Kawasaki Racing Team. [13] Рид не смог финишировать в финальном раунде первого раунда из-за столкновения с подножкой другого гонщика, в результате чего сломались спицы в переднем колесе. Во время второго раунда он столкнулся с Джеймсом Стюартом-младшим в финале, сломав руку, что привело к еще одному сходу с дистанции . Рид вернулся в гонку в 13-м раунде серии Supercross, и, несмотря на неудачный старт, Рид финишировал четвертым. Чад Рид снялся с соревнований, заявив, что у него вирус Эпштейна-Барр . В открытом письме, опубликованном на его веб-сайте, Рид признает, что рождение ребенка, а также смерть его близкого друга Эндрю Макфарлейна могут быть причинами, по которым люди ожидают его плохих результатов. [14]
После участия в гонках и победы в первом раунде Super X в Ньюкасле, Австралия, в октябре, Рид вернулся в США, чтобы протестировать различные мотоциклы и команды в поисках подходящей структуры команды 2011 года. Рид воспользовался социальными сетями, используя Twitter [15], чтобы публиковать намеки относительно вероятной марки мотоцикла и одежды, которые он будет использовать в серии AMA Supercross 2011 года. Потерпев неудачу в переговорах с уже существующими командами, Рид решил создать свою собственную команду, TwoTwo Motorsports, на борту Honda CRF450R, при поддержке Honda, Bel-Ray, Shift и многих других спонсоров. Сезон 2011 года был битвой из 5 участников между Ридом, Райаном Виллопото , Джеймсом Стюартом-младшим , Райаном Данджи и Треем Канардом. Все свелось к финальной гонке в Лас-Вегасе между Райаном Виллопото , Ридом и Райаном Данджи . Рид выиграл гонку в Лас-Вегасе, но проиграл чемпионат на 4 очка Райану Виллопото. Рид был награжден "2011 Rock Hard - Ride Hard Bret Michaels Supercross Award." в Вегасе за его отличную работу по созданию новой команды и все же второе место в чемпионате.
Во время участия в седьмом раунде серии AMA Supercross 2012 в Далласе, штат Техас , и в Epic Battle с Райаном Виллопото , Рид упал и получил многочисленные травмы, включая левое колено. Наиболее серьезная из травм потребовала операции на разрыве передней крестообразной связки. В результате Рид был вынужден сойти с дистанции в гонке за титул 2012 года, занимая второе место в общем зачете чемпионата.
После долгого перерыва Рид вернулся в гонки со своим новым мотоциклом и новым спонсором Discount Tire, но сохранил свой TwoTwo Motorsports Honda. Сражаясь с Райаном Виллопото , Дэви Миллсапсом , Райаном Данджи , Треем Канардом и Джастином Барсией , Рид изо всех сил пытался ехать жестко и обойти лидера. 23 марта 2013 года после гонки в Торонто, Канада Рид объявил, что во вторник он перенес операцию на колене и пропустил один раунд соревнований в Хьюстоне , штат Техас. Однако он вернулся в Миннеаполис, чтобы участвовать в главном событии в Сиэтле. Рид разбился в первом повороте, где он повредил правую руку. Он вернулся в Солт-Лейк-Сити, но у него возникли проблемы с двигателем, из-за чего он оказался в LCQ. В главном событии в Солт-Лейк-Сити на 16-м круге он уступил лидерам Райану Виллопото , Дэви Миллсапсу и Райану Данжи и занял 10-е место.
После неудачного сезона 2013 года, когда он дважды финишировал на подиуме, один раз в Анахайме 2, а другой в Сент-Луисе, Рид вернулся в гонки. Он сменил бренд с Honda на Kawasaki, но продолжил выступать за свою команду TwoTwo Motorsports и Discount Tire. На протяжении всего сезона Рид продолжал бороться и ездить на новом мотоцикле. Он занял 3-е место в первом этапе сезона в Анахайме. Он снова поднялся, обойдя Кена Рокзена в борьбе за 2-е место, а затем Джеймса Стюарта-младшего в борьбе за лидерство, выиграл 3-й раунд в Анахайме 2 и снова поднялся на лидирующие позиции все 20 кругов и выиграл 5-й раунд в Анахайме 3. Во время участия в 6-м раунде на стадионе Qualcomm в Сан-Диего Рид сильно упал в финальном круге, задев заднее колесо Кена Рокзена , когда тот пытался занять 3-е место, а затем получил травму плеча. Он пытался участвовать в гонке в Арлингтоне, штат Техас, во время квалификационной практики, и его плечо ухудшается из-за сломанной ключицы. В результате Рид был вынужден сойти с оставшихся 10 раундов серии AMA Supercross 2014, занимая второе место в общем зачете чемпионата. В серии Lucas Oil MX он финишировал около 10-го места в общем зачете по очкам и выиграл 2 холшота.
В 2015 году Чад Рид провел один из самых разочаровывающих профессиональных сезонов, заработав одну победу в чемпионате по суперкроссу и 2 призовых места. Он снялся с чемпионата AMA по мотокроссу в середине сезона из-за спонсорских соображений в мотокроссе. Позже он объявил о роспуске своей команды TwoTwo Motorsports, которая была основана в 2011 году. Позже Рид объявил, что будет ездить на Yamaha в продолжении сезона 15' и в кубке Monster Energy 2015 года.
В 2016 году Рид участвовал в чемпионате AMA Monster Energy Supercross Championship 2016 года с Factory Yamaha. Его спонсорами являются Yamaha Motor Corporation, Monster Energy, Yamalube, Chaparral Motorsports, Yamaha Financial Services, Oakley Motorsports и Pro Circuit.
Чад Рид установил мировой рекорд по количеству стартов в главном событии Monster Energy Supercross за всю историю. [16]
2 февраля он финишировал в пятерке лучших (5-е место) на AMA Monster Energy Supercross в Сан-Диего. 23 февраля Рид финишировал на подиуме, заняв 3-е место на AMA Monster Energy Supercross в Детройте , увеличив свой рекорд по количеству подиумов в AMA Supercross за всю историю до 132. 23 марта он упал на старте главного события во время мероприятия по суперкроссу в Сиэтле, штат Вашингтон. Он получил множественные травмы, включая перелом лопатки , восемь переломов ребер и коллапс легкого, завершивший его сезон суперкросса 2019 года.
В предыдущем году Рид объявил, что 2020 год станет его последним сезоном. В середине года после перерыва, вызванного COVID-19 , Рид перешел из Honda в KTM. Его лучшим результатом в 2020 году стало 10-е место в финале.
За свою карьеру Рид выступал за множество спонсоров, включая: Yamaha Motor Company , Husqvarna , Monster Energy , Red Bull , Oakley , Fox Racing , Shift, Discount Tire , Boost Mobile , Pro Circuit, 360 Fly Camera и Penrite . [17]
13 июня 2011 года Рид был награждён званием члена Ордена Австралии за заслуги в автоспорте в качестве профессионального гонщика по суперкроссу на национальном и международном уровнях, а также за заслуги перед обществом. [18]
{{cite web}}: CS1 maint: archived copy as title (link){{cite web}}: CS1 maint: archived copy as title (link){{cite web}}: CS1 maint: archived copy as title (link)