Чота Чар Дхам ( букв. «четыре маленьких обители/места» или «небольшой круг из четырех обителей/мест») — важный современный маршрут индуистского паломничества [1] в Уттаракханде , в индийских Гималаях . Расположенная в регионе Гарвал штата Уттаракханд , трасса состоит из четырех участков — Ганготри , Ямунотри , Кедарнатх и Бадринатх . [2] Бадринатх также является одним из четырех направлений (каждое из которых находится в разных уголках страны) более длинного Чар Дхама , от которого Чота Чар Дхам, вероятно, получил свое название. [3] [4]
Акшая Тритья (апрель или май по григорианскому календарю ) знаменует начало Чота Чар Дхам Ятры и закрывается через два дня после Дивали, в день Бхай-Бидж (или Бхай Дудж) [5]. В мае и июне сюда стекаются туристы. большое количество, из-за сильных дождей большая вероятность возникновения блокпостов или оползней в конце июля и августе во время сезона дождей.
Ежегодная Чота Чар Дхам Ятра возобновилась в мае 2014 года после приостановки во время наводнения в Уттаракханде в 2013 году . Количество шагов теперь улучшилось благодаря активным мерам, принятым правительством Уттаракханда. [6] В 2022 году всего за два месяца (10 июня – 10 августа) эти Дхамы посетили 2,8 миллиона паломников. [7]
В 2022 году Чота Чардхам посетили рекордные 4,1 миллиона паломников. [8] Более 1,4 миллиона паломников уже посетили Кедарнатх, более 600 000 посетили Ганготри и более 500 000 посетили Ямунотри. В том же году Бадринатх уже посетили около 1,5 миллиона паломников. [9]
Первоначально название Чар Дхам относилось к паломнической цепи, охватывающей четыре важных города-храма — Пури , Рамешварам , Дварка и Бадринатх — расположенных примерно в четырех основных точках субконтинента. Это типичный комплекс паломничества по всей Индии, формирование оригинального Чар Дхама приписывается великому реформатору и философу 8-го века Шанкарачарье ( Ади Шанкара ). В оригинальном Чар Дхаме три из четырех мест являются вайшнавскими (Пури, Дварка и Бадринатх), а одно - Шайвским (Рамешварам). Чота Чар Дхам, скорее всего, появился во второй половине 20-го века как туристический ( религиозный туризм ) ярлык, придуманный для нового маршрута паломничества в районе Гарвал-Гималаи , представляющего все три основные индуистские сектантские традиции, с двумя Шакти (богинями ) сайты (Ямунотри и Ганготри), один шиваитский сайт (Кедарнатх) и один вайшнавский сайт (Бадринатх). [ нужна цитата ]
Доступные до 1950-х годов только по трудным и длинным пешеходным тропам в холмистой местности, высота которой неоднократно превышала 4000 метров, святилища, составляющие нынешний Чота Чар Дхам, регулярно посещались странствующими аскетами и другими религиозными людьми, а также теми, кто мог себе позволить путешествующую свиту. Хотя отдельные места и древние пути паломничества, ведущие к ним, были хорошо известны индусам на равнинах внизу, они не были особенно заметным аспектом ежегодной религиозной культуры. После войны 1962 года между Индией и Китаем доступность этих изолированных мест улучшилась, поскольку Индия предприняла масштабное строительство дорог к приграничной зоне и другие инвестиции в инфраструктуру. Поскольку паломники могли добираться на микроавтобусах, джипах и автомобилях до ближайших четырех святынь, маршрут Чота Чардхам был доступен людям со средним доходом. Транспортные средства добираются до храма Бадринатх, а Ганготри, Ямунотри и Кедарнатх находятся на расстоянии от 10 до 15 км от ближайшей автомобильной дороги. [ нужна цитата ] Продвижение паломнической схемы Чота Чар Дхам служит планам экономического развития и планирования инфраструктуры как центрального правительства Индии , так и правительства штатов в этом чувствительном горном регионе.
Чота Чар Дхам стал важным местом для паломников со всей Южной Азии и диаспоры. Сегодня маршрут принимает сотни тысяч посетителей в средний сезон паломничества, который длится примерно с 15 апреля до Дивали (где-то в ноябре). Самый тяжелый сезон приходится на двухмесячный период перед сезоном дождей, который обычно наступает в конце июля. После начала дождей проезд к местам становится крайне опасным. Еще до начала дождей безопасность остается серьезной проблемой, поскольку интенсивное строительство дорог и интенсивное движение транспорта серьезно дестабилизировали скалы, в результате чего оползни со смертельным исходом и аварии на автобусах и джипах стали обычным явлением. Смертность за сезон часто превышает 200 человек.
Некоторые паломники также посещают эти места после окончания дождей и до того, как места станут непроходимыми из-за снега. Хотя температура в святилищах в первые зимние месяцы октября и ноября негостеприимна, говорят, что горные пейзажи, окружающие эти места, становятся наиболее яркими после того, как дожди успели увлажнить пыль равнин внизу.
Река Чота Чар Дхам была смыта во время наводнения в Северной Индии в 2013 году . Одно из самых сильных наводнений произошло в июне 2013 года и сильно опустошило многие части Чота Чар Дхама, в частности город Кедарнатх был почти разрушен, и только храм Кедарнатх и несколько зданий вокруг остались нетронутыми, хотя и частично затопленными камнями и жижа. [10]
Строительство железной дороги Чота Чар Дхам длиной 321 км стоимостью 432,92 миллиарда индийских рупий (6,6 миллиарда долларов США) началось с окончательного обследования местоположения (FSL), проведенного правительством Индии в мае 2017 года. [1] [11]
Доступ к паломничеству осуществляется либо из Харидвара , либо из Ришикеша , либо из Дехрадуна . По традиции посещение объектов происходит в следующем порядке:
До Ганготри и Бадринатха можно добраться напрямую по дороге. Однако, чтобы отправиться в Кедарнатх или Ямунотри, большинство паломников арендуют альтернативные виды транспорта, например, лошадей, чтобы преодолеть последние несколько километров. В Кедарнатхе также есть государственная вертолетная служба.
