Маршал Королевских ВВС Сэмюэл Чарльз Элворти, барон Элворти , KG , GCB , CBE , DSO , LVO , DFC , AFC (23 марта 1911 — 4 апреля 1993) был старшим офицером Королевских ВВС , родившимся в Новой Зеландии . Он служил командиром эскадрильи бомбардировщиков Blenheim , а затем командиром станции во время Второй мировой войны . Он стал начальником штаба ВВС в середине 1960-х годов и осуществил отмену программ ударных самолетов TSR-2 и военно-транспортных самолетов HS681 . Он также стал начальником штаба обороны, в этой роли он руководил эвакуацией из Адена в ноябре 1967 года и должен был отреагировать на растущий кризис в Северной Ирландии в конце 1960-х годов.
Элворти был сыном Перси Эштона Элворти и Берты Виктории Элворти (урожденной Джулиус). [1] Элворти также был внуком Эдварда Элворти . Получив образование в колледже Мальборо и Тринити-колледже в Кембридже , [2] Чарльз Элворти был принят в коллегию адвокатов в Линкольнс-Инн , прежде чем он вступил в Резерв офицеров ВВС в качестве офицера-пилота на испытательном сроке 14 августа 1933 года. [3] Он был утвержден в звании 14 августа 1934 года. [4]
Элворти получил звание офицера- пилота в 600-й (Лондонский Сити) (истребительной) эскадрилье , входившей в состав Вспомогательных военно-воздушных сил , где он летал на самолетах Harts , с 15 января 1935 года. [5] Он был прикомандирован к Королевским военно-воздушным силам 28 октября 1935 года [6] и присоединился к 15-й эскадрилье на авиабазе Абингдон в ВВС Великобритании, где снова летал на самолетах Harts, с той же даты. [7] 3 марта 1936 года он получил постоянную комиссию в Королевских военно-воздушных силах, [8] 3 сентября 1936 года был повышен до офицера авиации [9] и в ноябре 1937 года стал личным помощником главного маршала авиации сэра Эдгара Ладлоу-Хьюитта , главнокомандующего бомбардировочной авиацией Королевских ВВС . [7] 3 сентября 1938 года был повышен до лейтенанта авиации , [10] в январе 1939 года он был назначен пилотом, а затем командиром звена в 108-й эскадрилье Королевских ВВС в Бассингборне, где летал на бомбардировщиках Бленхейм . [7]
Элворти служил во время Второй мировой войны , первоначально в качестве инструктора в 108-й эскадрилье, а затем, получив временное звание командира эскадрильи 1 марта 1940 года [11] (сделанное постоянным в апреле 1942 года) [12], он стал главным летным инструктором в 13-м учебном подразделении офицеров в апреле 1940 года. [7] Он был назначен командиром звена в 82-й эскадрилье, летающей на Blenheims из RAF Watton в августе 1940 года, а затем командующим офицером 82-й эскадрильи в декабре 1940 года. [7] Он был награжден Крестом Военно-воздушных сил в новогодних почестях 1941 года 1 января 1941 года [13] и Крестом за выдающиеся летные заслуги 7 марта 1941 года. [14] В марте 1941 года, несмотря на сильный и точный зенитный огонь, он добился прямого попадания во вражеский танкер, установив он в огне: за это 22 апреля 1941 года он был удостоен звания кавалера ордена « За выдающиеся заслуги». [15]
Элворти присоединился к военно-воздушному штабу, ответственному за операции в группе штаба № 2 в мае 1941 года, [7] был повышен до звания командира крыла на временной основе 1 сентября 1941 года [16] и упомянут в донесениях 24 сентября 1941 года. [17] Он был переведен в военно-воздушный штаб, ответственный за операции в штабе бомбардировочного командования Королевских ВВС в октябре 1941 года и стал капитаном группы, ответственным за операции там в мае 1942 года. [7] Повышен до командира крыла на военной основе 9 ноября 1942 года, [18] он снова упомянут в донесениях 1 января 1943 года. [19] Он стал командиром станции в Королевских ВВС Уоддингтон в апреле 1943 года [7] и снова упомянут в донесениях 14 января 1944 года. [20] В апреле 1944 года он был назначен представителем бомбардировочного командования при главном маршале авиации Сэр Артур Теддер , который тогда занимал должность заместителя Верховного главнокомандующего союзными войсками в Верховном штабе союзных экспедиционных сил . [7] На этой должности он принимал непосредственное участие в планировании операций по перерезке немецких железнодорожных коммуникаций. [21] В августе 1944 года он был назначен старшим офицером штаба ВВС в группе № 5 : [7] на этой должности он принимал непосредственное участие в потоплении «Тирпица » в ноябре 1944 года. [21] 22 февраля 1945 года он был повышен до капитана группы на военной основе. [22]
После войны Элворти присоединился к персоналу Центрального бомбардировочного управления на авиабазе Мархэм . [7] Он был назначен Командором Ордена Британской империи 1 января 1946 года. [7] Он стал старшим офицером штаба ВВС в Группе № 2 (Индийской) в марте 1947 года и первым командующим офицером [23] Королевской пакистанской авиабазы ВВС, Дриг-Роуд (ныне база ВВС Пакистана Фейсал ) 1 ноября 1947 года. [7] Он посещал Объединенный штабной колледж с мая 1949 года [7] и был повышен до капитана группы 1 июля 1949 года. [24] Он продолжал быть заместителем директора по кадрам в Министерстве авиации в декабре 1949 года, командиром станции в Тангмере в декабре 1951 года и командиром станции в Одихаме в марте 1953 года. [7] Назначенный лейтенантом Королевского Викторианского ордена 16 июля 1953 года [25] он стал командующим Столичным сектором в декабре 1953 года. [7] Получив звание коммодора авиации 1 января 1956 года, [26] он поступил в Имперский колледж обороны в 1956 году и стал комендантом штабного колледжа Королевских ВВС в Бракнелле в январе 1957 года. [7]
Повышен до исполняющего обязанности вице-маршала авиации 1 января 1957 года [27] и до вице-маршала авиации на основной основе 1 июля 1957 года [28] , Элворти стал заместителем начальника штаба ВВС с исполняющим обязанности маршала авиации 15 ноября 1959 года. [29] Назначен кавалером ордена Бани в новогодних почестях 1960 года [30] и повышен до маршала авиации на основной основе 1 июля 1960 года [31] он стал главнокомандующим британскими войсками на Аравийском полуострове в августе 1960 года. [7] Повышен до звания рыцаря-командора ордена Бани в новогодних почестях 1961 года [32] он стал главнокомандующим Ближневосточным командованием (Аден) , недавно сформированным объединенным командованием, в марте 1961 года [7] Он был произведен в рыцари Большой крест ордена Бани в новогодних почестях 1962 года . [33]
Элворти был назначен начальником штаба ВВС 1 сентября 1963 года. [34] В качестве начальника штаба ВВС он тесно сотрудничал с государственным секретарем Денисом Хили, осуществляя отмену программ ударных самолетов TSR-2 и военно-транспортных самолетов HS681 . [35] Он был повышен до маршала Королевских ВВС 1 апреля 1967 года [36] и стал начальником штаба обороны 4 августа 1967 года. [37] На этой должности он руководил эвакуацией из Адена в ноябре 1967 года и должен был реагировать на растущий кризис в Северной Ирландии в конце 1960-х годов. [35] Он вышел в отставку в апреле 1971 года. [7]
Элворти был сделан пожизненным пэром как барон Элворти из Тимару в Новой Зеландии и Элворти в графстве Сомерсет 9 мая 1972 года. [38] Он был назначен констеблем и губернатором Виндзорского замка 13 апреля 1971 года [39] и стал лордом-лейтенантом Большого Лондона в 1973 году. [7] Он также был председателем Королевской комиссии по выставке 1851 года , госпиталя короля Эдуарда VII для офицеров и Королевской заморской лиги , а также губернатором колледжа Брэдфилд , колледжа Веллингтона и колледжа Мальборо . [7]
Элворти был произведен в рыцари-компаньоны Ордена Подвязки 23 апреля 1977 года. [40] Он ушел в отставку со своих различных должностей в 1978 году и вернулся в родную Новую Зеландию. [7] Он был сделан почетным гражданином Лондонского Сити и города Тимару . [41] Элворти умер в Крайстчерче в Новой Зеландии 4 апреля 1993 года. [1]
В 1936 году Элворти женился на Одри Хатчинсон; у них было трое сыновей и одна дочь. [1] Один из его сыновей — коммодор авиации достопочтенный сэр Тимоти Элворти , бывший директор королевских путешествий королевы. [42]