stringtranslate.com

Чарльз Бьянкони

Чарльз Бьянкони (24 сентября 1786 г. – 22 сентября 1875 г.) [1] был итало-ирландским предпринимателем. Иногда его называют «человеком, который поставил Ирландию на колеса», [2] [3] он создал сеть конных экипажей, которые стали «первой регулярной системой общественного транспорта» Ирландии. [2] [4] В конечном итоге он стал известен своими инновациями в области транспорта и дважды был мэром Клонмела в графстве Типперэри . [1]

Ранний период жизни

Родился Карло Бьянкони в Коста-Маснага , Италия , 24 сентября 1786 года, [5] : p1  он переехал из области, готовой пасть перед Наполеоном , и отправился в Ирландию в 1802 году через Англию, всего через четыре года после восстания 1798 года . В то время британский страх континентального вторжения привел к острому чувству незащищенности и дополнительным ограничениям на прием иностранцев. Его окрестили Карло, но он англизировал свое имя в Чарльз, когда прибыл в Ирландию в 1802 году.

Карьера

Отель Hearns в Клонмеле , теперь называется «Bianconi House»

Когда ему было 16 лет, он работал гравером и продавцом эстампов в Дублине, недалеко от Эссекс-стрит, под руководством своего спонсора Андреа Фарони. В 1806 году он открыл гравировальную, позолоченную и печатную мастерскую в Каррике-он-Шур , а в 1815 году переехал в Клонмел .

Хотя его широко считают основателем общественного транспорта в Ирландии, он построил его на основе системы почтовых карет и дорог, которые были построены по всей Ирландии до 1790 года шотландским предпринимателем Джоном Андерсоном из Фермоя . После краха почтовой и банковской империи Андерсона в 1815 году, Бьянкони организовал регулярные конные перевозки на различных маршрутах примерно с 1815 года. Он признавал два преимущества, которые привели его к успеху:

Я был поражен большой нуждой в таком учреждении, которое я создал, и образованию которого в основном способствовали два обстоятельства. Во-первых, налог на экипажи, из-за которого средний класс был лишен возможности использовать свои собственные транспортные средства. Во-вторых, всеобщий мир, последовавший за битвой при Ватерлоо, и из-за которого большое количество первоклассных лошадей, выращенных для армии, было выброшено на рынок при очень малой конкуренции за их покупку. Семья, выезжающая за пределы прогулочного экипажа, таким образом, исключенная из общего пользования налогом на экипажи, показалась мне превосходно приспособленной для моей цели; и мне удалось приобрести эти транспортные средства на очень умеренных условиях. [5] : стр. 84-85 

Первая услуга, Клонмел- Кахир , занимала от пяти до восьми часов на лодке, но только два часа на экипаже Бьянкони. Путешествие на «Биане» стоило один пенни-фартинг за милю. Его открытые «вагоны Бьянкони», в разговорной речи сокращенные до «Бианов», были популярным видом общественного транспорта на протяжении более столетия.

Также существовал ряд гостиниц , Bianconi Inns, некоторые из которых существуют до сих пор; в Пилтауне , графство Килкенни и Киллорглине , графство Керри . Эти услуги продолжались до 1850-х годов и позже, к тому времени в стране уже существовало несколько железнодорожных служб. Вагоны Bianconi продолжали пользоваться хорошей популярностью, предлагая соединения с различными конечными станциями , один из первых и немногих примеров интегрированной транспортной системы в Ирландии. К 1865 году годовой доход Bianconi составлял около 35 000 фунтов стерлингов.

Поздняя жизнь и смерть

Бьянкони умер 22 сентября 1875 года в Лонгфилд-хаусе, Бохерлахан , графство Типперэри.

Пожертвовав землю приходу Бохерлахана для строительства приходской церкви, Бьянкони пожелал быть похороненным на территории церкви. Он и его семья похоронены в боковой часовне, отдельно от приходской церкви в Бохерлахане, примерно в 5 милях от Кашела, графство Типперэри. [6] [7]

Семья

В 1832 году Бьянкони женился на Элизе Хейз, дочери богатого дублинского биржевого маклера. У них было трое детей — Чарльз Томас Бьянкони, Кэтрин Генриетта Бьянкони и Мэри Энн Бьянкони [8], жена Моргана Джона О'Коннелла и мать Джона О'Коннелла Бьянкони . Мэри Энн опубликовала биографию своего отца в 1878 году, в которой были представлены работы художника Майкла Анджело Хейнса и писателя Энтони Троллопа , которые оба знали его.

Ссылки

Примечания

  1. ^ от Эспинасса 1885.
  2. ^ ab "Charles Bianconi and the „Ryanair of the 19th century“". irishtimes.com . Irish Times. 4 июля 2015 г. Архивировано из оригинала 22 августа 2021 г. Получено 22 августа 2021 г.
  3. ^ "Clonmel Tourism - Charles Bianconi". Архивировано из оригинала 21 апреля 2008 года.
  4. ^ "Знаменитый дом станет отелем Клонмела". irishexaminer.com . Irish Examiner. 4 января 2005 г. Архивировано из оригинала 22 августа 2021 г. Получено 22 августа 2021 г.
  5. ^ О'Коннелл 1878.
  6. ^ "Charles Bianconi (1786-1875) – The Man Who Put Ireland On Wheels". turtlebunbury.com . Архивировано из оригинала 22 августа 2021 г. . Получено 22 августа 2021 г. [ Bianconi] был похоронен в семейном склепе Моргальной часовни, которую он построил в Бохерлахане.
  7. ^ "Bianconi Mortuary Chapel, Ardmayle East, Tipperary South". buildingsofireland.ie . Национальный реестр архитектурного наследия. Архивировано из оригинала 22 августа 2021 г. Получено 22 августа 2021 г.
  8. ^ "Michael O'Donohoe Memorial Heritage Project, Charles Bianconi". 9 августа 2016 г. Архивировано из оригинала 22 декабря 2018 г. Получено 22 декабря 2018 г.

Источники

Внешние ссылки

На Викискладе есть медиафайлы по теме Чарльз Бьянкони .