Чарльз Инглис (умер 27 февраля 1833 года) был офицером Королевского флота , служившим во время Французской революционной и Наполеоновской войн , дослужившись до звания пост-капитана .
Инглис родился в семье моряков, сын офицера, который умер контр-адмиралом , и последовал за отцом на флот. Он поднялся по службе и был лейтенантом на борту фрегата к 1798 году, когда его корабль сражался против французского фрегата и успешно захватил его. Инглису пришлось взять на себя командование во время битвы, когда его капитан был ранен, и впоследствии его усилия были высоко оценены. Затем он отправился в Средиземное море, служа на фрегате, входившем в состав эскадры контр-адмирала Горацио Нельсона . Он снова хорошо проявил себя в бою, когда его корабль атаковал гораздо более крупный французский военный корабль, задержав его достаточно, чтобы на место происшествия прибыли другие британские корабли и заставили его сдаться . Сам Нельсон поздравил Инглиса с его участием.
Повысившись до командира, а затем капитана, Инглис командовал несколькими небольшими крейсерами, прежде чем стать капитаном флага контр-адмирала Джорджа Мартина . Это было началом прочных отношений, поскольку Мартин оставил Инглиса своим капитаном флага на всех своих флагманах . Он участвовал в нескольких дальнейших сражениях с французским флотом в Средиземном море во время войны, а также у берегов Португалии во время командования Мартином там. Он вернулся к Мартину только в 1824 году, когда Мартин стал главнокомандующим в Портсмуте , подняв свой флаг на борту HMS Victory , а вместе с Инглисом снова стал капитаном флага. Уйдя в отставку по истечении срока полномочий Мартина в 1827 году, Инглис умер несколько лет спустя, в 1833 году.
Инглис родился в семье капитана Чарльза Инглиса , выдающегося офицера, служившего на флоте с 1745 года и дослужившегося до звания контр-адмирала до своей смерти в 1791 году. [1] Он последовал примеру отца, начав карьеру на флоте, и служил у берегов Франции в качестве первого лейтенанта 32-пушечного фрегата HMS Jason в 1798 году. [2] Во время патрулирования у Пенмаркских островов 29 июня 1798 года она и ее спутники HMS Mermaid и HMS Pique наткнулись на французский фрегат Seine . [3] Seine пересекла Атлантику из Вест-Индии и направлялась во французский порт. Британская эскадра маневрировала, чтобы отрезать ее от суши, но Mermaid под командованием капитана Джеймса Ньюмена-Ньюмена вскоре потеряла контакт, оставив Pique под командованием капитана Дэвида Милна и Jason под командованием капитана Чарльза Стерлинга преследовать француза. [3] После погони, длившейся весь день, все три корабля сели на мель на французском побережье, но продолжали стрелять друг по другу, пока HMS Mermaid не вернулся на место происшествия, заставив французов сдаться. Seine был включен в состав флота как HMS Seine . [3] Стерлинг был ранен в начале боя и был вынужден спуститься вниз, чтобы получить лечение, оставив Инглиса командовать. Инглис проявил себя хорошо, побудив Стерлинга написать в своем официальном отчете лорду Бридпорту, что «никто не мог бы занять мое место с большей честью для себя и пользой для государства, чем мой первый лейтенант, мистер Чарльз Инглис, которого я прошу разрешения рекомендовать самым решительным образом за его храбрость, мастерство и большие усилия». [2]
Затем Инглис отправился в Средиземное море , приняв участие в блокаде Мальты в качестве лейтенанта на борту 36-пушечного HMS Penelope , служа под командованием капитана сэра Генри Блэквуда . [2] Он присутствовал при сражении 31 марта 1800 года , когда 80-пушечный французский Guillaume Tell попытался сбежать с Мальты под командованием контр-адмирала Дени Декреса . Отплытие французского корабля было замечено дозорными на Penelope, и фрегат преследовал бегущее французское судно, пока более крупные корабли HMS Lion под командованием капитана Мэнли Диксона и HMS Foudroyant под командованием капитана сэра Эдварда Берри не смогли подойти и присоединиться к сражению. [2] Измотанный Guillaume Tell был вынужден сдаться после того, как был лишен мачты. [2] Контр-адмирал Горацио Нельсон написал лично Инглису после захвата;
«Мой дорогой сэр, как мне повезло, что я не позволил вам покинуть «Пенелопу», чтобы стать младшим лейтенантом на «Фоудройанте»! Теперь вы получите свое повышение самым приятным из всех способов, благодаря доблестным усилиям вас и ваших храбрых друзей, которые окружали вас в ту славную ночь. Какой триумф для вас — какое удовольствие для меня! Какое счастье, что весь Нильский флот был взят по моим приказам и инструкциям! Приезд Блэквуда ко мне на Мальту и то, что я оставил его там, было чем-то большим, чем случайностью. Мой дорогой сэр, всегда верьте мне, ваш искренне искренний друг, Нельсон и Бронте». [2]
После этого события Инглис был повышен до командира и получил под командование шлюп HMS Peterel в октябре 1800 года, который тогда находился на Родосе . [2] [4] Затем он принял участие в операциях против французских войск в Египте . [4] В феврале 1801 года он получил под командование 10-пушечный куттер HMS Cruelle и продолжил службу в Средиземном море. [5] [a] В ноябре 1801 года он получил временный пост капитана 74-пушечного HMS Vanguard во время кратковременного отсутствия его капитана, сэра Томаса Уильямса , и командовал им в Балтийском море . [6] 29 апреля 1802 года Инглис был повышен до пост-капитана и в июне 1802 года ввел в строй 32-пушечный HMS Tartar. [7] [8]
.jpg/1280px-HMS_Canopus_(1798).jpg)
В 1807 году он начал долгое сотрудничество с контр-адмиралом Джорджем Мартином , когда тот принял командование 98-пушечным HMS Queen и стал капитаном флага Мартина . [9] Он последовал за Мартином, когда тот сменил свой флаг на 80-пушечном HMS Canopus в 1808 году и оставался командующим в течение следующих четырех лет, в течение которых Мартин руководил захватом итальянских островов Искья и Прочида в июне 1809 года. В октябре Мартин был отправлен с небольшой эскадрой, чтобы преследовать несколько французских кораблей, которые сбежали из Тулона под командованием контр-адмирала Франсуа Бодена . [10] [11] Мартин и его отряд обнаружили французов и преследовали их до гавани Сетте в устье Роны , где два корабля, 80-пушечный Robuste и 74-пушечный Lion , сели на мель. [10] [11] Мартин планировал атаковать их, но их команды покинули их и сожгли их 26 октября, прежде чем он смог их осуществить. [11] [12] После повышения до вице-адмирала 31 июля 1810 года Мартин принял командование военно-морскими силами в Палермо , которым было поручено поддерживать силы сэра Джона Стюарта в Калабрии . [11] [12] Мартин вернулся в Англию и сошел на берег, спустив свой флаг 14 октября 1810 года, в то время как Инглис остался на Canopus , который стал флагманским кораблем контр-адмирала Чарльза Бойлза между 1811 и 1812 годами и был переведен в ординарное судно в феврале 1812 года. [13]
Мартин вернулся к командованию морскими силами у Лиссабона в 1812 году, подняв свой флаг на борту 78-пушечного HMS Impetueux , снова с Инглисом в качестве капитана флага. [11] [12] [14] Мартин оставался в этой роли в течение следующих двух лет, сменив свой флаг на HMS Stately , а затем на HMS Rodney в 1813 году. [14] [15] Мартин спустил свой флаг 24 июня 1814 года, хотя карьера Инглиса на море продолжилась, он принял командование 104-пушечным HMS Queen Charlotte в мае 1815 года, хотя к октябрю его сменил капитан Эдмунд Богер. [16]
Он был капитаном HMS Victory с 31 января 1824 года по 30 апреля 1827 года, во время пребывания Мартина на посту адмирала порта и главнокомандующего в Портсмуте . [7] Он умер в Райде , на острове Уайт , 27 февраля 1833 года. [2] У него был по крайней мере один сын, также по имени Чарльз, который последовал за отцом на флот и достиг звания пост-капитана к 1829 году. [17]
а. ^ Cruelle — бывший французский корабль, захваченный близ Тулона 1 июня 1800 года кораблем HMS Mermaid и зарегистрированный в военно-морском флоте 13 октября того же года. [5]