Charles Waterhouse Goodyear (15 октября 1846 — 16 апреля 1911) был американским юристом, бизнесменом, лесорубом и членом известной семьи Гудиеров из Нью-Йорка. Обосновавшись в Буффало, штат Нью-Йорк, вместе со своим братом Фрэнком , Чарльз был основателем и президентом нескольких компаний, включая Buffalo and Susquehanna Railroad , Great Southern Lumber Company , Goodyear Lumber Company, Buffalo & Susquehanna Coal & Coke Company и New Orleans Great Northern Railroad Company .
В конце 19 века его брат и он добились большого успеха в заготовке древесины в ранее изолированных районах Пенсильвании и Нью-Йорка. Они построили железнодорожные ветки, чтобы обеспечить доступ к собственности и местным лесопилкам, используя железные дороги для транспортировки древесины на рынок. В начале 20 века они использовали ту же стратегию на Юге. Они купили несколько сотен тысяч акров девственного соснового леса в Луизиане и Миссисипи, построили крупнейшую лесопилку в мире и построили город компании Богалуса, штат Луизиана, для рабочих, чтобы поддерживать их деятельность. Они также построили железную дорогу, чтобы обслуживать деятельность и соединять ее с рынками. Гудиер также был директором Marine National Bank и General Railway Signal .
Чарльз В. Гудиер родился в Кортленде, штат Нью-Йорк , 15 октября 1846 года в семье доктора Брэдли Гудиера (1816–1889), окончившего Женевский медицинский колледж в 1845 году, и Эстер П. ( урожденной Кинн) Гудиер (1822–1907). Ее предки приехали в Соединенные Штаты через Лейден, Голландия , в 1635 году. Младший брат, Фрэнк Генри , родился в 1849 году. [1]
Гудиер получил образование в Академии Кортленда , Академии Вайоминга и в Ист-Авроре, штат Нью-Йорк , когда его отец занимался там медицинской практикой. [2] Будучи мальчиками, Чарльз и Фрэнк работали на кожевенном заводе Root & Keating . [1]
В 1868 году Гудьир переехал в Буффало , чтобы изучать право в офисах Laning & Miller, а позже у Джона С. Стронга . Гудьир был принят в Ассоциацию адвокатов штата Нью-Йорк в 1871 году и начал собственную практику в Буффало. Его практика продолжалась до 1875 года, когда он сформировал партнерство с майором Джоном Тайлером, которое продлилось два года. С 1877 по 1882 год Гудьир практиковал в одиночку, пока не сформировал партнерство с Генри Ф. Алленом (1837–1910) под названием Goodyear & Allen. [2]
В 1883 году, когда Гровер Кливленд стал губернатором Нью-Йорка и ушел из Кливленда, Бисселл и Сикард, Гудиер присоединился в качестве именного партнера. Фирма была переименована в Бисселл , Сикард и Гудиер. Практика с Бисселл, Сикард и Гудиер продолжалась в течение следующих четырех лет.
С 1 января 1875 года по 15 октября 1877 года [3] Гудьир занимал должность помощника окружного прокурора при окружном прокуроре округа Эри Дэниеле Н. Локвуде . Избранный в Конгресс США в 1876 году, Локвуд ушел в отставку с должности окружного прокурора осенью 1877 года, и губернатор Люциус Робинсон назначил Гудьира окружным прокурором на оставшийся срок до 1 января 1878 года. [3]
Гудьир оставил юридическую практику в 1887 году, чтобы основать лесозаготовительную компанию со своим братом Фрэнком Х. Гудьиром под фирмой FH & CW Goodyear. Они инвестировали в лесные угодья, лесопилки, уголь и железные дороги в отдаленных районах Пенсильвании и Нью-Йорка. [4] Они скупили большие участки лесных угодий, которые считались недоступными для заготовки леса, поскольку земли были изолированы и находились вдали от ручьев, которые обычно использовались для перевозки бревен. Чтобы получить доступ к древесине, они построили железнодорожные ветки для транспортировки и местные лесопилки для переработки деревьев в пиломатериалы. Во многих районах они построили городки для рабочих на изолированных лесопилках. Они достигли большого финансового успеха с помощью этих стратегий. [5]
Goodyears были крупнейшими в мире производителями пиломатериалов из тсуги , с годовым объемом производства около 200 000 000 досок-футов тсуги и почти столько же лиственных пород. В конце 1890-х годов, когда бизнес по производству пиломатериалов расширился, Goodyear присоединился к железной дороге своего брата Buffalo and Susquehanna Railroad , которую Фрэнк создал в 1893 году путем слияния и консолидации нескольких более мелких лесозаготовительных железных дорог. [6] Когда Goodyear присоединился, Фрэнк ушел с поста президента железной дороги и занял должности первого вице-президента и председателя правления . Чарльз Гудьир стал вторым вице-президентом и генеральным директором железной дороги, а Марлин Олмстед стал президентом.
Между 1901 и 1905 годами братья переехали на юг, купив 300 000 акров девственных лесов желтой сосны на юго-востоке Луизианы и юго-западе Миссисипи , недалеко от южного конца реки Перл . [7] В 1902 году братья основали Great Southern Lumber Company в Пенсильвании, [8] открыв свои офисы в здании Ellicott Square в центре Буффало.
Братья начали строительство лесопилки Great Southern Lumber Company , которая была крупнейшей лесопилкой в мире, на юго-востоке Луизианы, и построили город компании Богалуза , где жили рабочие, их начальники и семьи. Он был спроектирован и построен с нуля, включая гостиницы, классы жилья, церкви, школы, YMCA и YWCA и аналогичные услуги. Чтобы доставлять заготовленные деревья на лесопилку и транспортировать обработанную древесину на рынки, Гудиеры основали Новоорлеанскую Великую Северную железную дорогу [9] , которая соединила Богалузу с национальной железнодорожной сетью и Новым Орлеаном.
В 1906 году братья продлили железную дорогу Буффало и Саскуэханна от Уэллсвилла до Буффало, почти на 90 миль. [1] Фрэнк Гудиер не дожил до завершения строительства лесопилки Богалуса, умерев в 1907 году от болезни Брайта , незадолго до Паники 1907 года . [7] Лесопилка Great Southern Lumber Company начала работу в 1908 году. Гудиер занял место Фрэнка на железной дороге Буффало и Саскуэханна, среди других компаний, которыми они владели. Он назначил Уильяма Х. Салливана генеральным директором Great Southern Lumber Company и городским боссом Богалусы. После того, как город был включен в состав города, Салливан занимал пост мэра до своей смерти в 1929 году.
На разных этапах своей карьеры Гудьир занимал пост президента компаний Goodyear Lumber Co., Buffalo & Susquehanna Coal and Coke Co., Buffalo and Susquehanna Railroad, Great Southern Lumber Company и New Orleans Great Northern Railroad Company , а также был директором Marine National Bank и General Railway Signal .
23 марта 1876 года Гудьир женился на Элле Портии Конгер (1853–1940) из Коллинз-Сентера, Нью-Йорк . Семья жила в доме Чарльза У. Гудьира , построенном в 1903 году архитектором Э. Б. Грином из Green & Wicks, по адресу 888 Delaware Avenue в Буффало. Вместе у них было четверо детей, все они родились в Буффало:
Гудьир, член пресвитерианской церкви , [16] занимал должность попечителя педагогической школы Буффало , был организационным директором Панамериканской выставки , президентом клуба Буффало (в 1899 году), [17] попечителем Исторического общества Буффало , членом совета Академии изящных искусств Буффало [18] и делегатом Сиракузского съезда .
Среди его близких друзей были президент США Гровер Кливленд и военный министр Кливленда Дэниел С. Ламонт . Его широко считали важным фактором в выдвижении Кливленда на пост президента Соединенных Штатов, будучи губернатором Нью-Йорка . Гудьир и его жена были первыми гостями президента Кливленда в Белом доме. [4]
Гудьир умер в Буффало, штат Нью-Йорк, 16 апреля 1911 года [16] и похоронен на кладбище Форест-Лоун в Буффало [4] вместе со своим отцом, матерью, братом, женой и сыном.
