Чарльз Джон Мэр

Чарльз Джон Мэр (1815 – 8 февраля 1898) ^[1] был британским консервативным политиком и судостроителем. ^[2]

Семья

В 1844 году Мэр женился на Мэри Ни Ролт, дочери члена парламента от Консервативной партии от Гринвича (1852–1857) Питера Ролта , и у них было по крайней мере двое сыновей, Чарльз Дж. ^[2] и Джон. ^[3]

Судостроение

Родившись в Стаффордшире , Мар отправился в Лондон, где начал обучение на адвоката в Doctors' Commons , но после смерти отца в 1835 году он арендовал семейный дом в Чешире , чтобы основать судостроительную фирму Ditchburn and Mare с Томасом Дж. Дитчберном на Темзе. Они основали верфь в Дадманс-Крик, Дептфорд , где начали строить железные суда. ^[4]

В 1838 году их верфь была полностью уничтожена пожаром. Предполагалось, что это был поджог со стороны конкурирующих деревянных судостроителей. Они переместили бизнес в Orchard House Yard , Canning Town, заняв помещения недавно обанкротившейся фирмы Уильяма и Бенджамина Уоллиса. ^[5]

После выхода Дитчберна на пенсию в 1846 году Мэр продолжил управлять фирмой и расширил компанию на западной стороне Боу-Крик, прежде чем распустить товарищество в 1847 году. В следующем году он был обвинен в суде в угрозах Дитчберну, но обвинения также были отклонены, и дело было прекращено. ^[2]

В 1855 году Мар оказался в финансовых затруднениях из-за нескольких государственных контрактов. Это привело к тому, что Мар объявил себя неплатежеспособным, ^[6] Тесть Мара взял на себя управление фирмой и переименовал ее в Thames Ironworks and Shipbuilding Co. ^[7]

После банкротства Мар управлял судостроительной компанией, принадлежавшей W. & H. Pitcher в Нортфлите , пока она также не обанкротилась в 1857 году. К 1859 году он нашел достаточную поддержку, чтобы восстановиться, на этот раз как CJ Mare and Co, Millwall. ^[8]

Бизнес Мара расширился, и в 1861 году он взял на себя часть верфи Нейпира, которую Джон Скотт Рассел безуспешно использовал для попытки восстановить свое собственное судостроительное предприятие. Оно оставалось на имя Мара, пока его не выкупила Overend, Gurney and Company в 1862 году. ^[8]

Впоследствии он не преуспел в финансовом отношении, снова обанкротился в 1874 году и умер в нищете в Степни. ^[9]

Политическая карьера

Мэр был впервые избран депутатом парламента от Консервативной партии в Плимуте в 1852 году , но в следующем году был отстранен от должности за взяточничество и коррупцию во время предвыборной кампании. ^{[10] [11]}

Ссылки

1. Исторический список депутатов Ли Реймента – избирательные округа, начинающиеся на «П» (часть 2)
2. "Charles John Mare". Grace's Guide to British Industrial History . 4 августа 2017 г. Архивировано из оригинала 25 июня 2018 г. Получено 25 июня 2018 г.
3. Перепись населения Англии 1861 г.
4. Арнольд, А.Дж., 2000, Железное судостроение на Темзе 1832-1915, Эшгейт, Олдершот, стр. 27
5. Арнольд, А.Дж., 2000, Железное судостроение на Темзе 1832-1915, Эшгейт, Олдершот, стр. 28
6. «Суд по делам о банкротстве». The Times . 23 января 1857 г., стр. 11.
7. Крауч, Арчер Филип (1900). Силвертаун и окрестности (включая Ист-Хэм и Вест-Хэм) ретроспектива. Лондон: T Burleigh. стр. 61–63 . Получено 25 июня 2018 г.
8. Арнольд, А.Дж., 2000, Железное судостроение на Темзе 1832-1915, Эшгейт, Олдершот, стр. 85
9. The Globe, 18 февраля 1898 г., стр. 4, колонка D.
10. "The Plymouth Election Committee" . York Herald . 14 мая 1853 г. стр. 5 . Получено 25 июня 2018 г. – через British Newspaper Archive .
11. Craig, FWS , ред. (1977). British Parliamentary Election Results 1832-1885 (электронная книга) (1-е изд.). Лондон: Macmillan Press. ISBN 978-1-349-02349-3.

Внешние ссылки

• Гансард 1803–2005: вклад в парламент г-на Шарля Мара