Железнодорожная станция Челмсфорд находится на линии Great Eastern Main Line в Восточной Англии , обслуживая город Челмсфорд , Эссекс на Duke St, Chelmsford CM1 1HT. Она находится в 29 милях 60 цепях (47,9 км) вниз по линии от London Liverpool Street и расположена между Ingatestone на западе и Hatfield Peverel на востоке. [1] Ее трехбуквенный код станции — CHM.
В настоящее время станция находится в ведении Greater Anglia , которая также управляет всеми обслуживающими ее поездами, как частью франшизы East Anglia . Поезда, идущие на запад, заканчиваются на Liverpool Street, а поезда, идущие на восток, следуют в ряд пунктов назначения, включая Braintree , Clacton-on-Sea , Colchester Town , Ipswich и Norwich .
Когда Eastern Counties Railway (ECR) открыла линию между Брентвудом и Колчестером в 1843 году, география Челмсфорда означала, что 18-арочный виадук должен был быть построен через то, что сейчас является Центральным парком города. Первая станция Челмсфорда была построена немного севернее ее нынешнего места. [2] Трехэтажное здание на сегодняшнем месте было построено в 1885 году Great Eastern Railway (GER), в которую была объединена ECR. Нынешнее здание вокзала датируется реконструкцией в 1985 году и дальнейшей реконструкцией, завершенной в 2016 году, в ходе которой были перестроены главный зал и билетная касса, а также добавлена новая лестница для обслуживания платформы, направляющейся в Лондон, чтобы заменить оригинальные летающие лестницы, установленные в рамках реконструкции 1985 года. Поскольку железная дорога приподнята на виадуке , платформы находятся выше уровня улицы.
2 марта 1907 года произошло столкновение между пассажирским экспрессом и вагоном, оставленным на ходу во время маневровых работ. Пострадавших не было, и хотя вагон был уничтожен, локомотив остался на путях, получив незначительные повреждения. [3]
В 1923 году London and North Eastern Railway взяла на себя управление станцией Челмсфорд, а после национализации железных дорог в 1948 году станция Челмсфорд перешла под управление British Railways Eastern Region . После секторизации железных дорог в 1980-х годах станция и ее операции перешли под бренд Network SouthEast до приватизации British Rail .
Первоначально через станцию проходило три линии: две платформенные линии и объездная линия между ними. Необычная сигнальная будка (высотой около пяти этажей в задней части) на платформе, направляющейся в Лондон, контролировала станцию, включая, на восточном конце, ряд подъездных путей, которые обслуживали грузовой двор и завод шарикоподшипников Хоффмана . Сигнальная будка перестала использоваться в 1994 году, но с тех пор конструкция оставалась на месте. Объездная линия была убрана, а подъездные пути были сокращены, чтобы обслуживать только офис сортировки почты и склад стройматериалов. Почтовая платформа не использовалась много лет, но подъездные пути периодически использовались до 2014 года, когда их закрыли на перестановку. Линии к северу от станции используются ограниченными утренними поездами, которые отправляются из Челмсфорда и следуют в Лондон, и ограниченными вечерними поездами из Лондона, которые заканчиваются в Челмсфорде.
Станция была капитально отремонтирована в период с 2014 по 2016 год и включала новый более просторный билетный зал, новую билетную кассу, новые турникеты, модернизированные сиденья и два зала ожидания. Также была перемощена передняя часть и добавлены новые автобусные остановки с информационными табло в реальном времени.
Типичное обслуживание с понедельника по субботу в непиковое время включает в себя: [4]
Воскресная служба состоит из: [4]
51°44′10.97″N 0°28′07.74″E / 51.7363806°N 0.4688167°E / 51.7363806; 0.4688167