Авиационная база морской пехоты Черри-Пойнт или MCAS Черри-Пойнт (* 34 ° 54'03 "N 76 ° 52'51" W / 34,9009 ° N 76,8807 ° W / 34,9009; -76,8807 ) ( ИКАО : KNKT , FAA LID : NKT ) — аэродром Корпуса морской пехоты США, расположенный в Хавелоке, Северная Каролина , США, в восточной части штата. Он был построен в 1941 году, введен в эксплуатацию в 1942 году и в настоящее время является домом для 2-го авиаполка морской пехоты .
Конгресс санкционировал авиабазу морской пехоты Черри-Пойнт 9 июля 1941 года с первоначальными ассигнованиями в размере 14 990 000 долларов на строительство и расчистку участка площадью 8 000 акров (32 км 2 ) от болот , ферм и лесных массивов.
Фактическая расчистка территории началась 6 августа 1941 года с обширных работ по дренажу и борьбе с малярией. Строительство началось в ноябре, всего за 17 дней до нападения на Перл-Харбор .
20 мая 1942 года был сдан в эксплуатацию объект Каннингем-Филд , названный в честь первого летчика морской пехоты подполковника Альфреда А. Каннингема . Завершенный объект позже был переименован в авиабазу морской пехоты Черри-Пойнт в честь местного почтового отделения, расположенного среди вишневых деревьев.
Основной задачей Черри-Пойнт во время Второй мировой войны была подготовка подразделений и отдельных морских пехотинцев для службы на Тихоокеанском театре военных действий . Аэродром также служил базой для противолодочных операций : армейские ВВС ( 22-я противолодочная эскадрилья ), а затем и эскадрилья ВМФ , каждая из которых отвечала за потопление немецкой подводной лодки недалеко от побережья Северной Каролины в 1943 году.
Вклад Черри-Пойнт в корейскую войну заключался в обеспечении постоянного притока обученных авиаторов и членов экипажей, а также обслуживающего и вспомогательного персонала в качестве замены передовым авиационным подразделениям.
Во время войны во Вьетнаме Черри-Пойнт направила на Дальний Восток три эскадрильи А-6 «Интрудер» и снова стала постоянным источником пополнения экипажей и рядового авиационного персонала.
В операции «Буря в пустыне » Черри-Пойнт внесла большой вклад в победу в Юго-Западной Азии , поддержав развертывание трех эскадрилий AV-8B Harrier , двух эскадрилий A-6E Intrumer, одной эскадрильи KC-130 Hercules , одной эскадрильи EA-6B Prowler , и штабные подразделения 14-й группы морской авиации , 32-й группы морской авиации и 2-го авиакрыла морской пехоты .
Морские пехотинцы Черри-Пойнт и военно-морские санитары участвовали в ударных миссиях и последующих операциях в Афганистане и прилегающем к нему регионе во время операции «Несокрушимая свобода» , которая была начата 7 октября 2001 года.
8 сентября 2007 г. здание штаба (198) сгорело. [2] Церемония закладки фундамента нового здания штаб-квартиры состоялась 29 июля 2009 года, а завершение строительства запланировано на 2011 год.
Аэродром и связанные с ним вспомогательные объекты занимают площадь более 29 000 акров (120 км 2 ). Его взлетно-посадочная полоса достаточно велика, чтобы аэродром служил запасной площадкой для аварийной посадки космических кораблей, запускаемых с мыса Канаверал во Флориде . [3] [4]
В 2013 году Черри-Пойнт принял бойцов, технологические группы и испытателей под флагами 10 стран и каждой военной службы США для 11-й демонстрации коалиции Bold Quest. Объединенная аналитическая группа по развертыванию J6 (JDAT) руководила разработкой плана испытаний, контролем исполнения и создала необходимую инфраструктуру для соединения многочисленных географических объектов в семи штатах. Черри-Пойнт был выбран из-за идеального места для размещения военных объектов Восточного побережья, поддержки двух военных кораблей ВМС США, действующих в море, эсминца управляемых ракет типа «Арли Берк» USS Jason Dunham (DDG-109) и ракетного крейсера класса «Тикондерога» USS San Jacinto ( КГ-56). [5]
1 июля 1957 года 614-я воздушно-десантная эскадрилья управления и предупреждения ВВС США (ВВС США) установила в Черри-Пойнт мобильную радиолокационную станцию фазы I командования ПВО (М-116). Эта станция была частью запланированного развертывания сорока четырех мобильных радиолокационных станций. ВВС США активировали радары AN/FPS-6 и два радара AN/FPS-8 , расположенные рядом с базой летных операций. Эти радары были размещены на вершинах башен высотой 90 футов (27 м) без обтекателей, и первоначально станция функционировала как станция наземного перехвата (GCI) и станция предупреждения. Роль эскадрильи в качестве станции GCI заключалась в том, чтобы направлять самолеты-перехватчики к неопознанным злоумышленникам, обнаруженным радарами подразделения.
Помимо радаров на аэродроме, две беспилотные площадки AN/FPS-14 «Gap Filler», одна в Энгельхарде, Северная Каролина (M-116B) 35°29′49″N 076°00′34″W / 35,49694 ° с.ш. 76,00944 ° з.д. / 35,49694; -76,00944 (M-116B) и один в Холли-Ридж, Северная Каролина (M-116C) 34 ° 30'50 "N 077 ° 32'08" W / 34,51389 ° N 77,53556 ° W / 34,51389; -77,53556 (М-116С/М-115С) были установлены для дополнительного покрытия.
Один из AN/FPS-8 был поврежден ураганом Донна в 1960 году. Радары были переданы ВМФ 30 апреля 1960 года, а Корпус морской пехоты сохранил другой неповрежденный радар AN/FPS-8 в течение нескольких лет для базы. управление воздушным движением.
В 1961 году М-116 присоединился к полуавтоматической наземной системе (SAGE), первоначально передавая данные на DC-04 в Форт-Ли AFS , Вирджиния. После присоединения 1 марта 1963 года эскадрилья была переименована в 614-ю радиолокационную эскадрилью (SAGE). Радарная эскадрилья круглосуточно и без выходных предоставляла информацию в Центр управления SAGE, где она анализировалась для определения дальности, высоты и скорости направления, а также наличия или отсутствия самолета. были дружественными или враждебными.
Радиолокационные операции ВВС США продолжались в MCAS Черри-Пойнт до 1 августа 1963 года, когда из-за сокращения бюджета и общего сокращения зенитных радиолокационных станций объект был закрыт. [6] [7]
Летающие и известные нелетные подразделения, базирующиеся в MCAS Cherry Point. [8] [9] [10] [11]
MCAS Cherry Point также поддерживает ряд аэродромов-спутников:
Несколько бывших отдаленных посадочных площадок были преобразованы в региональные аэропорты, такие как MCOF Гринвилл , MCAA Кинстон , MCASE возле Эдентона, Северная Каролина и MCOF Нью-Берн .
Эта статья включает общедоступные материалы с веб-сайтов или документов Корпуса морской пехоты США .
СМИ из Commons
Данные из Викиданных