Deadrise или deadrise workboat Чесапикского залива — это тип традиционной рыбацкой лодки, используемой в Чесапикском заливе . Лодочники используют эти лодки круглый год для всего: от ловли крабов и устриц до ловли рыбы или угрей.
Традиционно деревянный корпус, килеватость характеризуется острым носом, который быстро становится плоской V-образной формой, перемещаясь к корме вдоль днища корпуса. Небольшая каюта находится впереди, а большая открытая кабина и рабочая зона — на корме.
Рабочий катер с килевидным корпусом является официальным судном Содружества Вирджиния .
«Deadrise» относится к линии, поднимающейся горизонтально вверх от килевого шпунта (точки, где верхняя часть киля соединяется с корпусом) до скулы ( или бортов). Она поднимается с каждой стороны киля по прямой линии, или «dead rise», создавая плоскую V-образную форму днища корпуса. Днище корпуса обшито досками в елочку с планками, идущими по диагонали от киля к скуле. Борта обшиты досками продольно. В результате это полезно на мелководье и очень снисходительно, когда залив становится неспокойным.
Хотя более ранние типы судов, такие как скипджеки, имели схожую форму корпуса, термин «рабочая шлюпка с килеватостью» обычно относится к более поздним судам с двигателем.
Конструкция и строительство рабочих лодок с килеватостью произошли от парусных скипджеков . Одним из первых типов специально построенных небольших рыболовных судов с мотором, появившихся в Чесапикском заливе, были Hooper Island draketails 1920-х и 1930-х годов. Hooper Island draketails имели конструкцию, похожую на парусные скипджеки, но были уже, поскольку для установки паруса не требовалась устойчивость, а узкий корпус наилучшим образом использовал ограниченную мощность доступных бензиновых двигателей. По мере появления более мощных двигателей корпуса становились шире. Более мощные двигатели позволяли развивать более высокую скорость, что требовало более широкой и плоской кормы под ватерлинией, чтобы не допустить опускания кормы в воду на более высоких скоростях.
Говард И. Шаппель, «Американское малое парусное судно», WM Norton & Company, 1951.
Паула Дж. Джонсон, «Рабочие лодки острова Смит», Издательство Университета Джонса Хопкинса, 1997.
