Chester Jeep , он же Chester Special #1, — гоночный самолет, построенный Артом Честером для Национальных авиагонок 1932 года. Самолет когда-то установил мировой рекорд скорости для самолетов — 237 миль в час (381 км/ч). [1]
Проектирование и разработка
Chester Jeep был назван в честь « Юджина Джипа » из комиксов Popeye того времени. [2] Честер создал компактный планер, чтобы максимизировать скорость от небольшого двигателя. Арт Честер позже спроектировал нос и капот истребителя P-51 для North American Aviation . [3]
Jeep был среднепланом с хвостовым колесом и двигателем Menasco. Крылья поддерживались небольшими стойками . Jeep был модифицирован новым пропеллером, коком винта и менее острыми углами для Национальных авиагонок 1934 года . Крылья самолета были сняты и переустановлены для перевозки на прицепе на воздушные соревнования. [4] В 1947 году самолет был модернизирован («урезан» некоторыми) [5] двигателем мощностью 85 л. с. (63 кВт) для удовлетворения требований по мощности для гонок Goodyear. [6]
История эксплуатации
Копия джипа Chester
Самолет зеленого и кремового цвета предназначался для участия в Национальных авиагонках 1932 года, но был закончен слишком поздно. Он впервые принял участие в гонке в 1933 году.
Национальные авиагонки 1933 года — класс 375 кубических дюймов — один раз занял первое место и четыре раза четвертое с максимальной скоростью 154,365 миль/ч (248 км/ч)
1933 г., Чикаго — класс 375 кубических дюймов занимал первое место четыре раза, класс 1000 кубических дюймов занимал второе место, класс 550 кубических дюймов занимал третье место дважды с максимальной скоростью 190,95 миль/ч (307 км/ч)
1934 г. Скоростной заезд Shell — максимальная скорость 229,72 миль/ч (370 км/ч).
Национальные авиагонки 1934 года — Кливленд, Огайо, класс 375 кубических дюймов — четыре раза занимал второе место, в классе 550 кубических дюймов дважды занимал третье место и по одному разу четвертое и пятое место.
Национальные авиагонки 1935 года — класс 375 кубических дюймов — дважды занял первое место, в классе 550 кубических дюймов один раз занял третье место и один раз четвертое место.
1935 г., авиагонки в Майами — один раз занял первое место и один раз второе.
1936 Национальные авиагонки — впервые участвовал в гонках под названием «Джип». Класс 375 кубических дюймов — трижды занимал второе место. Занял третье место в одной гонке 550 кубических дюймов.
Гонки на Международной выставке «Золотые Ворота» 1938 года — занял последнее место среди самолетов мощностью более 1000 л. с. [7] Честер продает Jeep, чтобы начать работу над новой моделью, « Goon ».
Национальные авиагонки 1939 года. Новый владелец Том Штаух не подал необходимые документы для участия в гонках.
1947 Goodyear Races переоборудован для гонок Формулы-1 Air Racing . Пилот — Билл Фальк.
