Чикагское столичное агентство планирования ( CMAP ) (основано в 2005 году) — городская организация планирования (MPO), ответственная за комплексное региональное транспортное планирование в округах Кук , ДюПейдж , Кейн , Кендалл , Лейк , МакГенри и Уилл на северо-востоке штата Иллинойс . [1] Агентство разработало и в настоящее время руководит реализацией ON TO 2050, нового долгосрочного плана, призванного помочь семи округам и 284 общинам северо-восточного Иллинойса реализовать стратегии, касающиеся транспорта, жилья, экономического развития, открытого пространства, окружающей среды и другие проблемы качества жизни. [2]
Летом 2005 года Публичный закон 094-0510 призвал к созданию нового Совета по региональному планированию для объединения операций Чикагского транспортного исследования (CATS) и Комиссии по планированию северо-восточного Иллинойса (NIPC). [3] В течение 50 лет CATS отвечала за региональное транспортное планирование в качестве назначенной на федеральном уровне организации городского планирования (MPO) для региона Чикаго , и за тот же период NIPC отвечала за региональное планирование землепользования. В 2006 году новая организация была названа Чикагским столичным агентством планирования и представила предусмотренный законодательством стратегический отчет губернатору и Генеральной Ассамблее. [4] Разработка комплексного регионального плана началась в сентябре 2007 года с разработки регионального видения. Это продолжалось в течение двух лет исследований, кульминацией которых стал 2009 год с широкой деятельностью среди общественности, которая совпала со столетним юбилеем Плана Чикаго Дэниела Бернхэма 1909 года . Итоговый «предпочтительный региональный сценарий», опубликованный в январе 2010 года, предшествовал выпуску проекта плана для комментариев в мае 2010 года. А окончательный план GO TO 2040 был единогласно принят лидерами семи округов 13 октября 2010 года, после чего Усилия агентства были направлены на реализацию плана. [5] [6] В 2016 году CMAP начала разработку плана-преемника под названием ON TO 2050, который был принят в октябре 2018 года. [7]
Джеральд Р. Беннетт (мэр Палос-Хиллз, штат Иллинойс) возглавляет Совет CMAP, в состав которого входит сбалансированное представительство представителей семи округов, что отражает региональный консенсус, который привел к созданию CMAP. [8] В дополнение к своему санкционирующему законодательству, CMAP действует в соответствии с рядом подзаконных актов. [9] Сотрудники CMAP под руководством исполнительного директора Эрин Алеман обладают разнообразными возможностями в области комплексного планирования, исследования и анализа данных, а также во многих смежных дисциплинах. В CMAP есть комитеты на политическом, консультативном, координационном и рабочем уровнях, которые играют важную роль в процессах планирования агентства. [10]
Законодательство штата Иллинойс, в соответствии с которым было создано CMAP, поставило перед агентством задачу объединить ранее отдельные темы землепользования и транспорта в одно агентство, которое будет защищать природные ресурсы, улучшать мобильность и минимизировать пробки на дорогах в регионе, состоящем из семи округов. В соответствии с федеральным законодательством MAP-21 , CMAP отвечает за разработку официального транспортного плана региона, который является частью более широкого комплексного плана ON TO 2050, который объединяет транспорт с землепользованием, жилищным строительством, экономическим развитием, открытым пространством, окружающей средой и другими аспектами качества. -жизненные вопросы. Этот транспортный план должен обновляться каждые четыре года, использовать методы визуализации, привлекать широкую общественность и включать отдельный документ «Программа улучшения транспорта». [11]
Его годовой план работы и бюджетный документ [12] описывают проекты текущего финансового года, а проекты предыдущего года описаны в годовом отчете. [13] 14 октября 2010 года Инициатива по устойчивому развитию сообществ Министерства жилищного строительства и городского развития США (HUD) объявила о выделении CMAP трехлетней премии в размере 4,25 миллиона долларов США за техническую помощь сообществам, стремящимся реализовать GO TO 2040. [14 ] Грант побудил CMAP создать программу местной технической помощи (LTA), которая помогает сообществам по всему столичному региону Чикаго осуществлять проекты планирования, которые продвигают принципы комплексного регионального плана. [15]
CMAP и ее партнеры разработали и в настоящее время реализуют комплексный региональный план ON TO 2050, который был принят 10 октября 2018 года. [16] Начало разработки плана было показано на телевидении WTTW в выпуске Chicago Tonight от 23 февраля 2016 года. . [17] В апреле – августе 2017 года CMAP привлекал жителей и группы заинтересованных сторон, которым было предложено прокомментировать пять «Альтернативных вариантов будущего». [18] Общественность также может оставить отзыв о темах ON TO 2050, изучаемых для стратегических документов и моментальных отчетов, которые в настоящее время находятся в разработке. С 2010 года деятельность агентства сосредоточена в первую очередь на поддержке реализации GO TO 2040.
CMAP получил награды от Американской ассоциации планирования , Агентства по охране окружающей среды США , Совета по транспортным исследованиям и многих других. [19]
{{cite journal}}: Для цитирования журнала требуется |journal=( помощь ) «Пресс-релиз от 14.10.10 — Чикагское столичное агентство планирования». Архивировано из оригинала 22 октября 2010 г. Проверено 19 октября 2010 г.{{cite web}}: CS1 maint: числовые имена: список авторов ( ссылка )