stringtranslate.com

Чо Ла (Сикким и Тибет)

Cho La или Cho-la ( тиб . གྲོ་ལ , Wylie : gro la ) — горный перевал в хребте Чола в Гималаях . Он соединяет индийский штат Сикким с Тибетским автономным районом Китая . Он расположен примерно в четырёх милях к северо-западу от Натху Ла . [2]

Чо Ла был главным горным перевалом между Сиккимом и долиной Чумби (округ Ядонг), [3] [4] [5], соединяющим сиккимскую столицу Тумлонг с городом Чумби . К концу 19-го века британцы разработали Джелеп Ла , а позже Натху Ла , поскольку они были доступны из Британской Индии, и Чо Ла пришел в относительное запустение.

История

Юго-восточная часть Сиккима на карте Хукера

Перевал Чо Ла регулярно использовался королевской семьей Сиккима, у которой был летний дворец в Чумби, и которая проводила там лето. Дорога между Тумлонгом и Чумби через Чо Ла поддерживалась в хорошем состоянии. Этот маршрут также был основным торговым путем между Сиккимом и Тибетом. [4] [6]

Первыми европейцами, посетившими перевал Чола, были Арчибальд Кэмпбелл (суперинтендант Дарджилинга) и Джозеф Далтон Хукер (ботаник) в 1849 году, которые попытались отправиться в Чумби, чтобы посетить девана, который там остановился. У Сиккима было соглашение с Тибетом не пускать иностранцев на тибетскую территорию. Двое мужчин были арестованы на перевале Чола и задержаны на несколько недель. Сиккиму пришлось столкнуться с возмездием со стороны британского владычества за нанесенное оскорбление. [7] [8]

Перевал Чо-Ла был одним из мест столкновений между Китаем и Индией в 1967 году, которые завершились выводом китайских войск с перевалов Натху-Ла и Чо-Ла. [9]

Доступ

На индийской стороне есть хорошая горная дорога, соединяющая перевал с Чангу на дороге Натху-ла. [10] На китайской стороне есть пограничный пост на высоте 4783 метра (15 692 фута) над уровнем моря . Дорога к посту была отремонтирована в 2016 году. [11]

Ссылки

  1. ^ "Введение в физиографию Сиккима". Sikkim Biodiversity Board . Получено 29 августа 2015 г.[ постоянная мертвая ссылка ]
  2. ^ Баджпай, GS (1999). Тень Китая над Сиккимом: политика запугивания. Нью-Дели [ua]: Lancer Publ. п. 193. ИСБН 9781897829523. Получено 29 августа 2015 г.
  3. ^ "Город префектуры Сигазэ". База данных топонимов KNAB – Географические названия Тибетской автономной области (Китай) . Институт эстонского языка. 3 июня 2018 г.
  4. ^ ab Wangchuk, Pema (2013), «Индия, Китай и Натху Ла: Превращение символизма в реальность» (PDF) , Краткий обзор выпуска IPCS 202 , Институт исследований мира и конфликтов, Нью-Дели, стр. 1, JSTOR  resrep09083
  5. ^ А. Кэмпбелл, Маршрут от Фари в Тибете до Лассы с добавленными маршрутами от Дарджилинга до Фари, Журнал Азиатского общества Бенгалии, апрель 1848 г., стр. 274.
  6. ↑ Хукер, Гималайские журналы, том 1 (1854), стр. 430–431.
  7. ^ Mehra, PL (2005), "Sikkim and Bhutan—An Historical Conspectus", в Suresh Kant Sharma; Usha Sharma (ред.), Discovery of North-East India: Geography, History, Culture, Religion, Politics, Sociology, Science, Education and Economy. Sikkim. Volume 10., Mittal Publications, p. 134, ISBN 978-81-8324-044-4
  8. ^ Дуглас, Эд (2020). Гималаи: История человечества. Random House. С. 225–226. ISBN 978-1-4735-4614-1.
  9. ^ "Возобновление конфликта между Сиккимом и Красным Китаем". The Dispatch (Лексингтон) . 2 октября 1967 г. стр. 5. Получено 29 августа 2015 г.
  10. ^ "Cho La". dangerousroads.org . Получено 1 февраля 2017 г. Только 4x4. Непроходимо с октября по июнь.
  11. ^ 康哲 (16 августа 2016 г.). «公路修到海拔4783米哨所 物资补给全程摩托化».中国军网 (www.81.cn) (на китайском языке). Архивировано из оригинала 2 ноября 2020 года . Проверено 1 февраля 2017 г.整治工程顺利完工。

Библиография