Класс «Чучхе» ( кор . 《주체》호 ) — это пара четырёхвагонных электропоездов, построенных на заводе Kim Chong-t'ae Electric Locomotive Works в 1978 и 1982 годах и предназначенных для эксплуатации на Корейской государственной железной дороге . [2]
Электровозы использовались в Корее до войны на Кымгансанской электрической железной дороге [3] , и они использовались Корейской государственной железной дорогой до тех пор, пока линия не была разрушена во время Корейской войны [4] , и после этого в течение многих лет электровозы не использовались. Однако открытие Пхеньянского метрополитена в 1973 году, а также всемирный интерес к высокоскоростным электропоездам, таким как японский Shinkansen , введенный в эксплуатацию в 1964 году [5] и класс ER200, введенный Советскими железными дорогами в 1974 году [6], привели к тому, что Министерство путей сообщения направило усилия на разработку электропоезда для Северной Кореи, что привело к открытию первого электропоезда Северной Кореи, электропоезда класса «Чучхе», 3 марта 1978 года в Ким Чен Тхэ в рамках 200-дневной кампании. [7] Внешне состав из четырёх вагонов был похож на составы серии 181, использовавшиеся Японскими национальными железными дорогами на экспрессе Кодама в то время; внутри, несмотря на то, что вся электрификация Северной Кореи была 3000 В постоянного тока, электропоезд класса «Чучхе» был построен для двухсистемной работы — возможно, с прицелом на будущую эксплуатацию в Южной Корее, где использовалась электрификация переменного тока 25 кВ. [8]
Ким Ир Сен назвал поезд « Чучхе » в знак признания труда рабочих локомотивного завода имени Ким Чон Тэ, вложенного в его изготовление. [9]
Второй состав из 4 вагонов был построен в 1982 году в рамках празднования 70-летия Ким Ир Сена. [10]
Один из наборов был отремонтирован, перекрашен и введен в эксплуатацию для ежедневного пригородного сообщения для ученых между Пхеньяном и Пэсанджомом 23 июня 1998 года [11] , при этом время в пути составляло один час, чтобы преодолеть расстояние в 38 км (24 мили) в одну сторону. [2]
Поезд был изображен на марке, выпущенной 30 апреля 1987 года. [12]