Шанхайский перевал или Шаньхайгуань ( упрощенный китайский :山海关; традиционный китайский :山海關; пиньинь : Шаньхой Гуань ) — один из главных перевалов Великой Китайской стены , самый восточный оплот вдоль Великой стены Мин и управляет самым узким узким проходом в Китае. Коридор Ляоси. Он расположен в районе Шанхайгуань , Циньхуандао , провинция Хэбэй , на восточном берегу реки Ши между горами Янь и побережьем залива Ляодун .
В 1961 году перевал был выбран Государственным советом Китая в качестве главного исторического и культурного объекта, охраняемого на национальном уровне [1] , а в 1987 году он был внесен в список Всемирного наследия ЮНЕСКО как часть Великой стены . [2]
Перевал — популярное туристическое место на восточной конечной точке Великой стены династии Мин . Место, где стена встречается с Бохайским морем, получило прозвище «Голова старого дракона» (老龙头). [3] Перевал расположен почти в 300 километрах (190 миль) к востоку от Пекина и связан скоростной автомагистралью Цзиншэнь , идущей на северо-восток в Шэньян .
На протяжении всей китайской истории перевал служил передовым оборонительным форпостом против этнических групп Северо-Восточного Китая ( Маньчжурии ), включая киданей и чжурчжэней ( маньчжуров ). Шанхайский перевал является отправной точкой восточного конца Великой стены и первым барьером для охраны границы, поэтому его называют «Первым проходом под небом» (天下第一关). [4]
Расположенный к югу от горы Янь и к северу от Бохайского моря , перевал на протяжении веков охранял узкий проход между северо-востоком и центрально-восточным Китаем. Здесь проходят построенные династиями Северная Ци , династией Суй и династией Тан . Во времена династии Тан это место называлось Югуань , и к 785 году там был основан гарнизон. Еще восемь гарнизонов были созданы от Югуаня до Цзиньнюкоу. В периоды Поздней Тан и Пяти династий территория контролировалась автономными губернаторами. К периоду Пяти династий не осталось гарнизонов (кроме Югуаня). Территория и перевалы тогда контролировались династией Ляо . Ляо основал уезд Цяньминь к востоку от Юйгуаня на территории современного Шанхайгуаня. При династиях Цзинь и Юань на территории были построены гарнизоны . [5] В 1381 году генералу династии Мин Сюй Да и его солдатам было приказано отремонтировать старые перевалы Юнпин (永平) и Цзелин (界岭). Отсюда они построили нынешний перевал, который назвали Шаньхайгуань (буквально «горно-морской перевал») из-за его расположения между горами и морем. В конце 16 века генерал Мин Ци Цзигуан начал укрепление и строительство военного города вокруг перевала, строя города и форты на востоке, юге и севере, что сделало его одним из наиболее укрепленных перевалов в Китае.
Во время правления императора Цяньлуна при династии Цин перевал Шанхай стал резиденцией округа Линьюй (临榆县城) под юрисдикцией особняка Юнпин (永平府). В конце династии Цин было построено множество фортов для укрепления береговой обороны. В период существования Китайской Республики перевал находился под контролем клики Фэнтянь Чжан Цзолиня , националистического правительства Чан Кайши , Императорской японской армии и военного округа Цзиреляо (冀热辽军区). Он был захвачен Северо-восточной полевой армией 27 ноября 1948 года. После основания Китайской Народной Республики Шанхайский перевал когда-то находился под юрисдикцией провинции Ляоси , а позже — под юрисдикцией провинции Хэбэй . [ нужна цитата ]
Шанхайский перевал — один из наиболее хорошо сохранившихся перевалов Великой стены. [6]
В 1644 году Ли Цзычэн возглавил повстанческую армию в столицу династии Мин, Пекин, что ознаменовало официальный конец династии Мин . После занятия столицы Ли попытался заручиться поддержкой минского генерала У Сангуя , командующего мощным гарнизоном Нинъюань к северу от Великой стены. Вместо того, чтобы подчиниться новой династии Шунь Ли , Ву связался с маньчжурской династией Цин , предложив им объединить силы, чтобы изгнать повстанцев из столицы. Доргон , регент Цин, повел свою армию к перевалу Шанхай, чтобы принять капитуляцию Ву. Вместе У и маньчжуры разгромили армию Ли Цзычэна у перевала, и Ли был вынужден покинуть столицу. Победа Цин позволила их армии беспрепятственно войти в Пекин и утвердила их в качестве доминирующей силы в Китае. [7]
В эпоху Цин Шанхайский перевал, расположенный между Шеньяном и Пекином , назывался «Ключом к столицам». В республиканскую эпоху , а также во время Альянса восьми наций и Второй мировой войны перевал был свидетелем множества конфликтов.
В Британской энциклопедии 1911 года отмечалось:
«ШАНХАЙ-КУАНЬ, гарнизонный город на крайнем востоке провинции Чжи-ли, Китай. Население около 30 000 человек. Он расположен в том месте, где гряда холмов, несущих Великую Китайскую стену, опускается к морю, оставляя Квон или перевал ограниченной протяженности между собственно Китаем и Маньчжурией. Таким образом, это важная военная станция и магистраль торговли между Маньчжурией и великой китайской равниной. Имперская Северная железная дорога от Тяньцзиня и Таку, в 174 м от бывшей , проходит через перевал и огибает берег залива Ляо-дун до договорного порта Ню-чван, где соединяется с железными дорогами, ведущими из Порт-Артура на Сибирскую магистраль.Перевал образует южную границу российской сферы влияния, как это определено в конвенции между Великобританией и Россией от 28 апреля 1899 года».
В июле 1900 года 15 000 солдат Императорской японской армии высадились на Шанхайском перевале в составе Альянса восьми наций , прежде чем двинуться на Пекин, чтобы снять осаду международных миссий боксеров . В бомбардировке района перед высадкой не было необходимости, поскольку китайских войск там было мало. [8] Отношениям между союзниками был нанесен удар, когда на Шанхайском перевале произошла пьяная драка между японскими и французскими войсками. В ходе боя трое французских и семь японских солдат были убиты, пять французов и 12 японцев были ранены. [9]
В ноябре 1945 года Северо-восточная Народно-освободительная армия (НОАК) попыталась удержать Шаньхайгуань от сил Гоминьдана , атакующих с юга. Они стремились не допустить националистическое правительство Чан Кайши в Маньчжурию. Силы Народно-освободительной армии численностью 10 000 человек были недостаточно оснащены и слишком малочисленны, чтобы защитить позицию, и отступили к Сипину . Позже, после того как Коммунистическая партия начала одерживать верх в гражданской войне в Китае , город стал местом назначения беженцев, спасавшихся от кампании Ляошэнь . [10]
Шанхайский перевал построен в виде квадрата с периметром около четырех километров (2,5 мили). Стены достигают высоты 14 метров (46 футов) и толщины семи метров (23 фута). Восточная, южная и северная стороны окружены глубоким широким рвом, через который перекинуты разводные мосты. Посреди перевала стоит высокая колокольня.
На всех четырех сторонах Шанхайского перевала когда-то были ворота или мэн (門): ворота Чжэндун (鎮東門) на восточной стене, ворота Иньэн (迎恩門) на западе и ворота Ванъян (望洋門) на юге и ворота Вэйюан (威遠門) на севере. Из-за отсутствия ремонта на протяжении веков сегодня остались только ворота Чжэндун. Это были самые важные ворота из-за их положения, обращенного к перевалу в сторону Пекина.
Железнодорожная станция Шаньхайгуань на железной дороге Пекин-Харбин и железной дороге Тяньцзянь-Шаньхайгуань является ближайшей железнодорожной станцией, ведущей к перевалу Шанхай.
Путеводитель по Шанхайгуаню от Wikivoyage