Транспорт в Швеции доступен для всех четырех основных видов транспорта — воздушного, автобусного, паромного и железнодорожного [1] — что помогает жителям и гостям страны без собственного транспортного средства путешествовать по большей части Швеции площадью 450 295 квадратных километров (173 860 квадратных миль).
Железнодорожный транспорт обслуживают компании SJ , DSBFirst , Green Cargo , Vy Tåg и другие. [2] В большинстве округов есть компании, которые обеспечивают продажу билетов, маркетинг и финансирование местных пассажирских железных дорог, но фактическую работу осуществляют вышеупомянутые компании. Протяженность железных дорог составляет 11 663 км, из которых 9 227 км национализированы, а 3 594 км находятся в собственности округа. По состоянию на 2008 год более 11 000 км рельсов имеют диаметр 1435 мм ( 4 фута 8 дюймов) .+1/2 дюйма колеи , из которых 7531 км электрифицировано. Есть 65 км891 мм(2 фута 11+3 ⁄ 32 дюйма) калибра.
Поезда обычно держат левостороннее движение, в отличие от всех соседних стран.
Стокгольмское метро ( Stockholms Tunnelbana ) — единственная система метро в Швеции.
Города с легкорельсовым транспортом (трамваями);
Раньше в Стокгольме была большая трамвайная сеть, но ее заменили автобусы и метро; Возрождение трамвайной сети наблюдалось при строительстве Тварбанана в конце 1990-х - начале 2000-х годов.
Сегодня в Швеции, как и у всех ее соседей, правостороннее движение.
В Швеции было левостороннее движение ( Vänstertrafik по - шведски ) примерно с 1736 года и продолжало так до 1967 года. Несмотря на это, практически все автомобили в Швеции на самом деле были левосторонними, а в соседних скандинавских странах уже было правостороннее движение, что приводило к ошибкам со стороны посетители. Шведские избиратели отвергли переход на правостороннее вождение на референдуме , состоявшемся в 1955 году.
Тем не менее, в 1963 году риксдаг принял закон, предписывающий перейти на правостороннее движение. Переключение произошло воскресным утром в 5 часов утра 3 сентября 1967 года, что на шведском языке было известно как Dagen H (H-Day), буква «H» обозначала Högertrafik или правостороннее движение.
Поскольку шведские автомобили были левосторонними, эксперты предположили, что переход на правостороннее движение уменьшит количество аварий, поскольку у водителей будет лучший обзор дороги впереди. Действительно, в результате резко сократилось количество дорожно-транспортных происшествий со смертельным исходом между автомобилями и пешеходами. Вероятно, это произошло из-за того, что водители изначально были более осторожными, а также из-за изначально очень низких ограничений скорости, поскольку вскоре уровень аварийности вернулся почти к тому же уровню, что и раньше.
Общая протяженность дорог: 572 900 км, по состоянию на 2009 год.
Автомагистрали проходят через Швецию, Данию и через Эресуннский мост в Стокгольм , Гетеборг , Уппсалу и Уддеваллу . Система автомагистралей продолжает расширяться. Самыми длинными непрерывными автомагистралями являются Вернамо – Евле ( E4 ; 585 км) и норвежская граница – Веллинге ( E6 ; 482 км; автомагистраль между Треллеборгом и Осло в Норвегии была завершена в 2015 году).
В Швеции 2052 километра (1275 миль) водных путей.
Имеется 19 портов, куда могут заходить небольшие пароходы и баржи.
В 2012 году в Швеции было 230 аэропортов. Из них 149 имеют взлетно-посадочные полосы с твердым покрытием, причем три ( Стокгольм-Арланда , Гетеборг-Ландветтер и Лулео ) имеют длину более 3047 метров (9997 футов). Существует более восьмидесяти аэропортов с грунтовыми взлетно-посадочными полосами. Существует большое количество аэродромов военного времени различной длины, обычно встроенных в дороги, и обычно их длина составляет менее 1000 метров (3300 футов).
В каждой больнице, аэропорту и военной базе есть вертолетная площадка .
СМИ, связанные с транспортом в Швеции, на Викискладе?