Шеваль де фризе (множественное число: chevaux de frize [ʃə.vo də fʁiz] , « Фризские лошади ») был оборонительным препятствием, существовавшим в различных формах, главным образом как статическое противокавалерийское препятствие , но также быстро перемещаемое для закрытия брешей. . Этот термин также применялся к подводным сооружениям, предназначенным для предотвращения прохода кораблей или других судов по рекам. В противокавалерийской роли шеваль де фризе обычно представлял собой переносную раму (иногда простое бревно) со множеством выступающих шипов. [1] Проволочные препятствия в конечном итоге сделали этот тип устройств устаревшим.
Изобретение шеваль де фризе приписывают Древнему Китаю. Идея использования защитного препятствия из деревянных или металлических кольев возникла еще до ее использования в Европе. Исторические записи показывают, что аналогичные типы защитных барьеров, известные как «тэн пай» или «мо пай», использовались в Китае еще в 4 веке до нашей эры. Эти ранние версии шеваль де фризе использовались для защиты городов, фортов и других стратегических объектов от атак противника. В военных трактатах династии Мин он был известен как джума (拒馬, букв. «Отпугиватель лошадей») или луцзяо (鹿角, рог оленя).
Использование шево де фризе распространилось в Европе в средние века и стало обычной чертой средневековых укреплений. Они широко использовались при обороне замков и военных кампаниях, особенно в эпоху Возрождения и раннего Нового времени. Однако оригинальная концепция и раннее использование шеваль де фризе восходят к древнему Китаю.
Во время Гражданской войны в США конфедераты использовали их чаще, чем силы Союза . [2] Во время Первой мировой войны армии использовали шево-де-фриз для временного закрытия брешей в колючей проволоке. [3] [4] Колючая проволока шево-де-фризе использовалась в боях в джунглях на островах южной части Тихого океана во время Второй мировой войны .
Этот термин также применяется к оборонительным работам на зданиях. Сюда входит серия близко расположенных вертикальных камней, найденных за пределами валов городищ железного века в Северной Европе, [5] или железных шипов возле домов в Чарльстоне, Южная Каролина . [6]
По-французски cheval de frize означает « фризская лошадь». [7] [8] Фризы сражались преимущественно с помощью кавалерии; [9] они были известны как грозные наездники, а фризские лошади славились своей силой и ловкостью. Поэтому в обороне они в значительной степени опирались на противокавалерийские заграждения. Голландцы также начали использовать эти защитные устройства во время войны с Испанией. Термин «шеваль де фризе» стал использоваться для обозначения любого препятствия с шипами, например битого стекла, залитого раствором наверху стены.
Шеваль де фризе был принят в Нью-Йорке и Пенсильвании во время войны за независимость США в качестве защитной меры, установленной на реках для предотвращения движения вверх по реке вражеских кораблей. Во время полуостровной войны при осаде Бадахоса в 1812 году шеваль де фризе был успешно развернут, чтобы заполнить брешь в городской стене, что позволило французам нанести тяжелые потери британским штурмовым войскам . [10]
Во время Войны за независимость США Таддеуш Костюшко [11] и Роберт Эрскин разработали противокорабельную версию шеваль-де-фриза, чтобы не допустить продвижения британских военных кораблей вверх по рекам Делавэр [12] и Гудзон соответственно. Шеваль де фризе по проекту Эрскина был установлен между фортом Вашингтон на севере Манхэттена и фортом Ли в Нью-Джерси в 1776 году. В следующем году началось строительство одного из них к северу от Вест-Пойнта на острове Поллепель , но оно было омрачено завершением строительства Великая цепь через Гудзон в 1778 году, которая использовалась до 1782 года.
Подобные устройства, запланированные Беном Франклином и спроектированные Робертом Смитом [13], использовались в реке Делавэр недалеко от Филадельфии , между Форт-Миффлин и Форт-Мерсер . [14] Две другие линии шево-де-фриз были также размещены через реку Делавэр в Маркус-Хуке, штат Пенсильвания , и форте Биллингспорт , штат Нью-Джерси, в качестве первой линии защиты Филадельфии от британских военно-морских сил. [15]
Шеваль де фризе был извлечен из реки Делавэр в Филадельфии 13 ноября 2007 года в отличном состоянии после более чем двухвекового пребывания в реке. [16] В ноябре 2012 года 29-футовый (9-метровый) шип от шеваль-де-фриза был обнаружен в Делавэре недалеко от Бристольского городка; Также считалось, что он был построен в эпоху Революции в Филадельфии и освобожден ураганом «Сэнди» ранее той осенью. [17]
Небольшой мыс на северо-восточном побережье Эссекса в Соединенном Королевстве (Великобритания), между Холланд-Хейвеном и Фринтоном-он-Си , получил название Шево-де-Фриз-Пойнт. [18]