Шелби Дин Ховард IV (родился 25 июля 1985 года) [1] — американский бывший профессиональный гонщик серийных автомобилей .
Говард начал гоняться в 1996 году в Junior Sprints. В своем первом сезоне в National Series он занял пятое место по очкам. Он участвовал в различных гоночных сериях. Он выиграл чемпионат по очкам в Mini Cup Series, а также чемпионат Mini Cup на Jefferson Speedrome и стал Новичком года в классе 250cc Mini Sprints на Miami County Speedway. В 1998 году он перешел в класс 600cc Adult в Miami County и одновременно выиграл чемпионат и награды Новичок года. Он также стал самым молодым гонщиком, выигравшим основную гонку на Indianapolis Speedrome .
В 1999 году Говард присоединился к Jasper Modified Series, выиграл награду Rookie of the Year и занял пятое место в зачете очков. Он также участвовал в гонках на Anderson Speedway , выиграв две основные гонки и получив награду Rookie of the Year. Он выиграл свою первую основную гонку Jasper Modified в 2000 году на Winchester Speedway , став самым молодым гонщиком со времен Джеффа Гордона , выигравшим гонку в этой серии. Он также занял пятнадцатое место в зачете очков Kendall Late Model Series . Он перешел в ARCA RE/MAX Series в 2001 году, став самым молодым гонщиком, когда-либо участвовавшим в гонках в возрасте 15 лет. [2] В следующем сезоне он выиграл награду ARCA Sportsmanship Award.
Он выиграл свою первую гонку ARCA в 2003 году, став самым молодым победителем в серии, и занял третье место в итоговом зачете. В том же сезоне он перешел в NASCAR, дебютировав в Busch Series на Kansas Speedway . Он финишировал 20-м в #43 Dr Pepper Dodge, выставленном Curb Agajanian Performance Group . Он также попытался принять участие в своей первой гонке Winston Cup на Atlanta Motor Speedway , но не прошел квалификацию. В 2004 году он присоединился к дивизиону Craftsman Truck Series NASCAR , управляя новой #23 Toyota Tundra для Bill Davis Racing . После восьми гонок он не финишировал выше 21-го места и впоследствии был заменен Джонни Бенсоном . Он закончил сезон, приняв участие в пяти гонках в #35 Volvo Trucks / Snap-On Ford Taurus для Team Rensi Motorsports .
Он присоединился к команде USAR Тони Стюарта в 2005 году и имел три поула и четыре попадания в первую десятку в Северном дивизионе USAR. Он одержал три победы в своем первом сезоне USAR. В 2006 году он вернулся в серию Busch, выступая за Odle Motorsports в Memphis Motorsports Park . Он финишировал 41-м после того, как его преследовал отказ зажигания . В 2007 году он участвовал в двух гонках в #01 за Johnny Davis Motorsports , его лучшим результатом стало 27-е место на Kentucky Speedway . Ховард вернулся в грузовики с ThorSport Racing в 2008 году, но сумел попасть только в две десятки и одну пятерку, прежде чем его отчислили в пользу Джонни Сотера .
Говард начал 2009 год как свободный агент, но был принят ML Motorsports в качестве пилота #70 Foretravel Motorcoach Chevrolet после того, как команда уволила Марка Грина в конце марта. Он проехал в общей сложности 17 гонок Nationwide с лучшим результатом 12-е место на второй гонке в Нэшвилле и в Memphis Motorsports Park .
В 2010 году Ховард вернулся в ML Motorsports. Несмотря на то, что он пропустил стартовую гонку сезона в Дайтоне, Ховард и ML провели 21 гонку с лучшим результатом 12-е место в Гейтвее и Айове. Ховард вернулся в ML в 2011 году, но покинул команду после Техаса. С тех пор он не участвовал в гонках NASCAR.
( ключ ) ( Жирный шрифт – Поул-позиция, полученная по времени квалификации. Курсив – Поул-позиция, полученная по очкам или времени практики. * – Больше всего кругов впереди. )
( ключ ) ( Жирный шрифт – Поул-позиция, полученная по времени квалификации. Курсив – Поул-позиция, полученная по очкам или времени практики. * – Больше всего кругов впереди. )