stringtranslate.com

Шемпп-Хирт Нимбус-3

Schempp -Hirth Nimbus 3планер, построенный компанией Schempp-Hirth .

Проектирование и разработка

Nimbus-3 широко использует углеродное волокно и имеет новый профиль крыла по сравнению с Nimbus-2 . Он имеет четырехсекционное крыло из углеродного волокна с размахом 22,9 метра, но может быть увеличен до 24,5 или 25,5 метров с удлинениями концов. Внешние панели крыла представляют собой слегка модифицированные крылья Ventus . При вращении с большим отклонением элеронов небольшие спойлерные закрылки раскрываются на внутреннем законцовке крыла, чтобы компенсировать недостаток мощности руля направления. Первый полет состоялся 21 февраля 1981 года его конструктором дипломированным инженером Клаусом Холигхаусом . Заявленное качество планирования составляет 60:1. Версия Nimbus-3T имеет маршевый двигатель.

Nimbus-3 занял первые три места в открытом классе на чемпионате мира по планерному спорту 1981 года , хотя участников было всего 12. На чемпионате мира 1983 года он занял первые шесть мест и снова победил на чемпионате 1985 года.

Модель D (Nimbus-3D) — двухместная версия. Также существуют двухместная версия для самостоятельного запуска (Nimbus-3DM) и двухместная маршевая версия (Nimbus-3DT). Первый полет модели D состоялся в мае 1986 года.

На смену «Нимбусу-3» пришел «Нимбус-4» Шемппа-Хирта .

Технические характеристики (Нимбус 3)

Данные из справочника Jane's All the World's Aircraft 1988-89 [1]

Общая характеристика

Производительность

200 км/ч (110 узлов; 120 миль/ч) в неспокойном воздухе
180 км/ч (97 узлов; 110 миль/ч) на буксире
150 км/ч (81 узел; 93 мили/ч) при запуске с помощью лебедки

Смотрите также

Самолеты сопоставимой роли, конфигурации и эпохи

Связанные списки

Ссылки

  1. ^ Джон В. Р. Тейлор, ред. (1988). Jane's All the World's Aircraft 1988-89 . Лондон: Jane's Information Group. стр. 628. ISBN 0-7106-0867-5.

Дальнейшее чтение

Внешние ссылки