Авиабаза Шеппард ( IATA : SPS , ICAO : KSPS , FAA LID : SPS ) — база ВВС США (USAF), расположенная в пяти милях (8,0 км) к северу от центрального делового района Уичито-Фолс , в округе Уичито, штат Техас , США. Это крупнейшая учебная база и самая диверсифицированная в Командовании воздушного образования и подготовки . База названа в честь сенатора Техаса Джона Морриса Шеппарда , сторонника военных приготовлений перед Второй мировой войной .
Базовым подразделением в Шеппарде является 82-е учебное крыло (82 TRW), которое обеспечивает специализированную техническую подготовку и полевую подготовку офицеров, летчиков и гражданских лиц всех родов войск США , других агентств Министерства обороны и иностранных граждан.
80- е учебно-летное крыло (80 FTW), также в Шеппарде, проводит программу Euro-NATO Joint Jet Pilot Training (ENJJPT), многонациональную пилотируемую и управляемую программу летной подготовки, зафрахтованную для подготовки боевых пилотов как для ВВС США, так и для НАТО . Эта международная пилотируемая и управляемая программа летной подготовки является единственной в мире. [2]
Бригадный генерал [1] Джордж Т. М. Дитрих III является командиром 82-го учебного крыла и одновременно командующим базой Шеппард. Полковник [2] Брэд Э. Орджерон является командиром 80-го учебного летного крыла.
База ВВС Шеппард делит одну взлетно-посадочную полосу с муниципальным аэропортом Уичито-Фолс в рамках совместного гражданско-военного соглашения.
Авиабаза Шеппард названа в честь сенатора Джона Морриса Шеппарда из Техаса (1875–1941), председателя Комитета по военным делам Сената с 1933 года до своей смерти 9 апреля 1941 года. Сенатор Шеппард помогал руководить борьбой за военную готовность перед нападением на Перл-Харбор .
База начиналась как Шеппард-Филд на 300 акрах (1,2 км2 ) к югу от Келл-Филд . Техасский скотовод, нефтяник и филантроп Джозеф Стерлинг Бридвелл продал землю армии США за один доллар. [3]
Он был официально открыт как учебный центр Корпуса армейской авиации США 17 октября 1941 года, после прибытия первых военных 14 июня. Когда Корпус армейской авиации стал Военно -воздушными силами армии , объекты были достаточно достроены, чтобы позволить первому классу из 22 авиационных механиков приступить к обучению в октябре того же года; класс закончил обучение 23 февраля 1942 года.
Во время Второй мировой войны тогдашний Sheppard Field проводил базовую подготовку, а также готовил механиков планеров, инструкторов по технической и летной подготовке и бортинженеров B-29 Superfortress . Помимо базовой летной подготовки, база также обеспечивала продвинутую подготовку пилотов.
Шеппард-Филд достигла пика численности в 46 340 человек, когда служила центром разделения для войск, увольняемых после Второй мировой войны с сентября по ноябрь 1945 года. Шеппард-Филд была расформирована 31 августа 1946 года и объявлена излишней для нужд Военного министерства . Она была передана в ведение Инженерного корпуса армии США 30 апреля 1947 года. В течение следующих двух лет базу использовала Национальная гвардия Техаса .
Контроль и подотчётность за Sheppard Field были переданы Министерству ВВС 1 августа 1948 года и возобновлены 15 августа 1948 года в дополнение к Lackland AFB , Техас, в качестве базового учебного центра, переименованного в Sheppard AFB. Базовая подготовка была прекращена в июне 1949 года, но была возобновлена с июля 1950 года по май 1952 года.
В течение следующих трех десятилетий на базе действовали три учебных заведения, где готовили студентов по специальностям: техническое обслуживание воздушных судов, транспорт, связь, гражданское строительство , жизнеобеспечение летного состава и полевая подготовка.
Школа авиамехаников была переведена в Шеппард с авиабазы Кислер , штат Миссисипи, в апреле 1949 года, чтобы освободить место для расширения электронного обучения на этой базе. Школа была переименована в Департамент обучения техническому обслуживанию самолетов в составе 3750-й технической школы. Во время Корейской войны (1950–1953) несколько летчиков из таких мест, как Греция и Турция, прошли обучение в качестве механиков.
Осенью 1954 года обучение контролеров, транспортников и разведчиков было переведено в Шеппард с авиабазы Лоури , штат Колорадо. Обучение операторов и ремонтников систем связи, охлаждения, кондиционирования воздуха и производства электроэнергии было переведено сюда с авиабазы FE Warren , штат Вайоминг, в 1959 году. Обучение разведчиков вернулось в Лоури в феврале 1962 года. Обучение по некоторым ракетным системам началось в Шеппарде в 1957 году и проводилось там до сентября 1985 года, когда учебные операции по программе Titan II были прекращены после снятия с вооружения этой системы.
1 января 1959 года 3950-е учебно-техническое крыло было преобразовано в Технический учебный центр Шеппарда. Впоследствии оно дважды меняло название и в настоящее время является 82-м учебным крылом.
Обучение пилотов вертолетов было переведено с авиабазы Стед , штат Невада, в октябре 1965 года, для обучения использовались вертолеты H-19 , H-43 , Bell TH-1F , CH-3C и HH-3E . Также проводилась дополнительная подготовка по борьбе с пожарами с воздуха, учитывая роль самолета HH-43 ВВС США в качестве местного спасательного и пожаротушения на борту на отдельных авиабазах в Соединенных Штатах и на авиабазах за рубежом.
3630-е учебное летное крыло было сформировано в 1965 году и приняло на себя программу обучения вертолетов. Оно начало предоставлять бакалаврскую подготовку пилотов на T-37 и Northrop T-38 Talon для тогдашних ВВС Западной Германии в августе 1966 года. Обучение вертолетам было прекращено в 1971 году, когда армия США взяла на себя ответственность за подготовку пилотов вертолетов ВВС США в Форт-Ракере , штат Алабама.
3630-е учебно-летное крыло также обеспечивало преддипломную подготовку пилотов Военно -воздушных сил Республики Вьетнам с 1971 по 1975 год. 1 января 1973 года обозначение крыла было изменено на 80-е учебно-летное крыло .
80-е учебное летное крыло начало проводить совместную программу подготовки пилотов реактивных самолетов Евро-НАТО в 1981 году. Эта уникальная программа охватывает 13 стран НАТО. Это: Бельгия, Канада, Дания, Германия, Греция, Италия, Нидерланды, Норвегия, Португалия, Испания, Турция, Великобритания и США. Разрешение на проведение программы было недавно продлено до 2005 года.
Школа медицинских наук ВВС предлагала обучение по стоматологии , медицине, сестринскому делу (включая обучение летных медсестер ) и администрированию служб здравоохранения. Население базы сократилось до 3825 человек в 1990 году.
В феврале 1992 года реструктуризация и сокращение ВВС США привели к перегруппировке и перенумерации подразделений в Шеппарде. Некоторые из учебных крыльев были переименованы в группы, а группы технической подготовки стали эскадрильями.
В период с 1960 по 1966 год на базе располагались учебные подразделения Стратегического авиационного командования (SAC), которые проводили аэрокосмические спасательные школы и метеорологические инструктажи. Кроме того, 494-е бомбардировочное крыло , оперативное крыло SAC из бомбардировщиков B-52D Stratofortress и самолетов KC-135A Stratotanker , ранее обозначенное как 4245-е стратегическое крыло, базировалось в Шеппарде с 1963 по 1966 год.
В июле 1969 года Отряд 1, 2-го бомбардировочного крыла , с четырьмя самолетами B-52, стал организацией-арендатором в Шеппарде и оставался там до 1975 года. Эти самолеты ротировались в рамках концепции рассредоточения SAC и использовали пункт оповещения SAC на северо-западном конце аэродрома.
DoD предложило провести масштабную перестройку базы в рамках программы Base Realignment and Closure, 2005, объявленной 13 мая 2005 года. DoD рекомендовало переместить на авиабазу Эглин , Флорида, передовых и квалифицированных инструкторов по техническому обслуживанию и персонал логистической поддержки, чтобы занять часть ВВС США на начальной совместной учебной площадке F-35 Lightning II . Эта рекомендация сделала бы авиабазу Эглин начальной совместной учебной площадкой, где обучали бы начинающих летчиков и техников по техническому обслуживанию безопасной эксплуатации и обслуживанию нового F-35. При отсутствии экономического восстановления эта рекомендация может привести к максимальному потенциальному сокращению 487 рабочих мест (295 прямых рабочих мест и 192 косвенных рабочих мест) в течение 2006–2011 годов в Уичито-Фолс, Техас, столичном статистическом районе (0,5 процента). [4]
Базовым подразделением на авиабазе Шеппард является 82-е учебное крыло , миссия которого делает его самой диверсифицированной учебной базой в AETC. Это нелетное крыло, которое проводит всю техническую подготовку в Шеппарде. 982-я учебная группа (982 TRG) проводит обучение по широкому спектру специальностей в Шеппарде, а также на более чем 60 объектах ВВС США по всему миру. 82-я группа поддержки миссии (82 MSG) и 82-я медицинская группа (82 MDG) поддерживают эти организации. Вместе с 80-м летным учебным крылом было обучено более 7 миллионов американских и союзных воинов.
Миссия 80-го учебного летного крыла — « подготовить пилотов НАТО с навыками и отношением к успеху в истребительной авиации» . Здесь реализуется программа Euro-NATO Joint Jet Pilot Training (ENJJPT). Это уникальная многонациональная организация с командиром крыла ВВС США и командиром оперативной группы ВВС Германии на двух высших руководящих должностях. Должности офицеров командования и операций в учебных летных эскадрильях чередуются между участвующими странами, в то время как командир 80-й эскадрильи оперативной поддержки всегда из ВВС США.
Офицеры из всех 13 стран-участниц занимают подчиненные руководящие должности по всему крылу. Девять стран — Бельгия , Дания, Германия, Италия, Нидерланды , Норвегия, Турция , Испания и США — предоставляют пилотов-инструкторов в зависимости от количества своих пилотов-курсантов. Канада, Греция и Испания не имеют пилотов-курсантов, но предоставляют одного пилота-инструктора. Нынешние неактивные подписавшие страны, Великобритания и Португалия, не отправляют пилотов-курсантов и не предоставляют пилотов-инструкторов, но сохраняют за собой право сделать это в любое время.
Эскадрильи оперативной подготовки:
Летающие и известные нелетающие части, базирующиеся на авиабазе Шеппард. [5] [6] [7]
Подразделения, обозначенные аббревиатурой GSU, являются географически обособленными подразделениями, которые, хотя и базируются в Шеппарде, подчиняются головному подразделению, расположенному в другом месте.
В статье использованы общедоступные материалы Агентства исторических исследований ВВС США. В статье использованы материалы, находящиеся в открытом доступе , с базы ВВС Шеппард. Военно-воздушные силы США .
