Железнодорожная станция Шерберн-ин-Элмет обслуживает город Шерберн-ин-Элмет в Северном Йоркшире , Англия. Станция расположена примерно в 1 миле (1,6 км) от центра города.
Железная дорога через Шерберн-ин-Элмет была открыта в 1840 году компанией York and North Midland Railway . Станция была закрыта 13 сентября 1965 года [1], но вновь открыта в 1984 году компанией British Rail при поддержке местных властей.
Шерберн-ин-Элмет находится на линиях Dearne Valley и Hull-York в направлении Селби . Поезда в/из последнего используют изгиб к югу от станции до бывшей железной дороги Leeds and Selby на Gascoigne Wood Junction, которая была открыта всего через несколько месяцев после основного маршрута Y&NMR. Эта линия стала основным железнодорожным маршрутом между Халлом и Йорком после того, как маршрут через Маркет-Уэйтон и Беверли пал жертвой Beeching Axe в ноябре 1965 года, хотя многие из ее поездов были в свою очередь перенаправлены через недавно построенную северную кривую в Хэмблтоне и отклонение от главной линии Восточного побережья в Селби, когда оно открылось в 1983 году. Однако с середины 1990-х годов несколько поездов Халл - Йорк вернулись на старый маршрут, чтобы обеспечить Шерберн пригородными сообщениями с Йорком и обратно в результате сокращений расписания линии Dearne Valley (когда станция вновь открылась в 1984 году, там было семь поездов в каждую сторону [2] , но теперь их всего три - см. ниже) и избежать все более загруженного ECML. После изменения расписания зимой 2023 года небольшое количество поездов TransPennine Express между Йорком, Каслфордом и Манчестер-Пикадилли проходит через станцию каждый день, кроме воскресенья (первые такие расписанные поезда с января 1970 года). Однако на этом они не останавливаются.
Станция не обслуживается персоналом и имеет павильоны ожидания на каждой платформе (но нет других постоянных зданий). [1] Билеты необходимо покупать заранее онлайн или в билетном автомате (TVM), расположенном внутри павильона ожидания на платформе, направляющейся в Йорк. Информация о движении поездов предоставляется на плакатах с расписанием и по телефону (таксофон находится на платформе 2). Две платформы соединены барьерным железнодорожным переездом, который раньше использовался для движения транспорта — инвалидам-колясочникам не рекомендуется пользоваться им из-за щелей в досках. На обе платформы имеются пандусы. [3]
С понедельника по субботу теперь есть восемнадцать поездов в день до Йорка с базовой почасовой частотой - они в основном идут из Бридлингтона через Халл и Селби, хотя три идут из Шеффилда по линии Dearne Valley. Похожий уровень обслуживания действует в южном направлении, с тринадцатью поездами в Селби, Халл и Бридлингтон, плюс три в Шеффилд. [4] Большинство дополнительных поездов останавливаются днем и вечером, обеспечивая станцию гораздо лучшим обслуживанием в это время.
По воскресеньям ходит восемь поездов в Халл, один в Селби и девять в Йорк. В Шеффилд и из Шеффилда нет рейсов, хотя единственный автобус, заменяющий рельсы, в Понтефракт и Мурторп останавливается, чтобы подобрать пассажиров только ранним вечером. Он соединяется в Мурторпе с поездом Лидс-Шеффилд. Также ходит балансирующий рейс в северном направлении, но останавливается здесь только для высадки пассажиров с юга.