Синъитиро Сакурай (桜井 眞一郎, Sakurai Shin'ichirō , 1929–2011) был японским инженером, включенным в Японский автомобильный зал славы [1] , который изначально работал в Prince Motor Company , а затем перешел в Nissan . После окончания Йокогамского национального университета Сакурай работал в Shimizu Corporation, прежде чем ему предоставили возможность работать в японской автомобильной промышленности, что было его первым намерением. Позже он присоединился к Prince в качестве инженера по шасси в 1952 году и принимал активное участие в разработке первого поколения Nissan Skyline (также называемого Prince Skyline). Он продолжал возглавлять проект Nissan Skyline долгое время после поглощения Nissan, возглавлял проект Nissan MID4 и был назначен президентом Autech (дочерней компании Nissan) в 1986 году. Он продолжал работать в автомобильной сфере вплоть до своей смерти. [2]
Сакурай умер от сердечной недостаточности 17 января 2011 года. [3] [4]
История
Следующие предложения основаны на четырех источниках, указанных в разделе «Ссылки». [1] [5] [6] [7]
Апрель 1951 г. — поступил на работу в машиностроительный отдел корпорации Shimizu .
Октябрь 1952 г. — Присоединился к конструкторскому отделу компании Tama Motor Company (менеджером был Дзиро Танака , а помощником менеджера — Такуя Химура).
Ноябрь 1952 года — компания Tama Motor Company сменила название на Prince Motor Company .
Синъитиро Сакурай (сидит второй слева) и его начальник Такуя Химура (стоит крайний слева) на заводе компании Prince Motor Company в Митаке , около 1954 года.
Апрель 1954 г. — Prince Motor Company объединилась с Fuji Precision Industries . (Название Prince Motor Company в это время исчезло.) Старшим менеджером по дизайну стал Рёити Накагава .
Февраль 1961 г. — Fuji Precision Industries сменила название на Prince Motor Company . (Название «Prince Motor Company» было восстановлено.)
Сентябрь 1963 г. — помощник начальника группы разработки автомобилей № 1 отдела легковых автомобилей.
Июнь 1965 г. — помощник начальника группы разработки автомобилей № 2 отдела технологий автомобилей № 1.
Август 1966 г. — Prince Motor Company была объединена с Nissan Motor Company . Назначен помощником менеджера группы разработки автомобилей № 2, отдела технологий автомобилей № 1, подразделения Prince, Nissan Motor Company.
Январь 1968 г. — начальник группы разработки автомобилей № 2 конструкторского отдела № 4.
Январь 1970 г. — начальник группы разработки автомобилей № 8 конструкторского отдела № 4.
Январь 1971 г. — Присоединён к отделу разработки автомобилей № 3.
Февраль 1974 г. — главный координатор по автомобилям отдела разработки автомобилей № 3.
Февраль 1976 г. — заместитель начальника отдела разработки автомобилей № 3.
Январь 1979 г. — главный координатор по транспортным средствам отдела разработки продукции.
Январь 1980 г. — старший менеджер и главный координатор по транспортным средствам отдела разработки продукции.
Февраль 1984 г. — старший менеджер отдела контроля разработки транспортных средств, офис разработки продукции.
Январь 1986 г. — старший менеджер отдела технического проектирования транспортных средств.
