Летный шлем , иногда называемый «куполом-черепом», «куполом из кости» или «куполом из пенопласта», представляет собой особый тип шлема , который в основном носят военные летчики .
Летный шлем может обеспечить: [1]
Конструкция летного шлема может также учитывать: [1]
В первые дни авиации кожаные шлемы, используемые в автогонках, были приняты пилотами в качестве защиты головы. [2] Во время Первой мировой войны британские инженеры под руководством Чарльза Эдмона Принса добавили наушники (теперь называемые наушниками ) и ларингофон , чтобы создать «беспроводные» системы связи для летных шлемов – тогда называемых «авиационными телефонами». [3] Первым продуктом Группы был ручной «авиационный телефон», и в течение 3 лет экспериментов с различными голосовыми микрофонами было обнаружено, что беспроводный ларингофон, встроенный внутри летного шлема, гораздо более удобен для использования в самолетах с открытой кабиной из-за чрезмерного шума ветра и вибраций. [4]
Первоначальный дизайн ранних кожаных летных шлемов был адаптирован в 1930-х годах, чтобы стать культовым шлемом типа B, который позволял крепить снаружи радионаушники, кислородные маски и съемные очки для защиты глаз пилота от непогоды. [2] [5] Подробное описание типичного шлема типа B можно найти на веб-сайте Имперского военного музея (Лондон, Англия). [6] Он сделан из шести вертикальных панелей, которые встречаются на центральной ребристой панели, идущей спереди назад. Есть прямоугольная горизонтальная панель, которая проходит через лоб, и она включает в себя мягкие кожаные овальные корпуса у ушей. Подбородочный ремень, также сделанный из кожи, пришит к правой стороне и пристегнут к небольшому ремню слева. Коричневая кожа шлема подбита замшей цвета буйволовой кожи и имеет прямоугольную длину коричневого материала, пришитую к внутренней стороне лба. [7]
Ко Второй мировой войне усовершенствованные кислородные маски стали обычным явлением, поскольку самолеты летали выше, где более разреженный воздух требовал подачи пригодного для дыхания воздуха пилотам и экипажу. [8] После Второй мировой войны и до Корейской войны кожаный головной убор постепенно заменялся жестким шлемом, чтобы обеспечить защиту головы во время катапультирования (а позже и при катапультировании на высокой скорости). [9] Кроме того, защитные очки были заменены встроенным забралом, которое было тонировано для защиты от солнца. Текущий головной убор (появившийся после войны во Вьетнаме) обычно включает в себя средства связи ( гарнитуру и микрофоны ), чтобы позволить пилотам общаться с наземными операциями и своим экипажем. [10]
{{cite web}}
: CS1 maint: неподходящий URL ( ссылка )