Канал Фармингтон , также известный как канал Нью-Хейвен и Нортгемптон , был крупным частным каналом, построенным в начале 19 века для обеспечения транспортировки воды из Нью-Хейвена во внутренние районы Коннектикута , Массачусетса и далее. [2] Его массчусетский сегмент был известен как канал Хэмпшир и Хэмпден . С появлением железных дорог он был быстро преобразован в железную дорогу в середине 19 века, а в последние годы был преобразован в многоцелевой маршрут ( проект « рельсы-к-путям ») после того, как был заброшен в течение многих лет.
Вся длина полосы отвода канала в Коннектикуте (охватывающая 25 сегментов и общую площадь 247,6 акров) от Саффилда до Нью-Хейвена была включена в Национальный реестр исторических мест в 1985 году под названием «Канал Фармингтон-Нью-Хейвен и Нортгемптонский канал». [1] Документ о номинации NRHP 1984 года содержит подробную историю и описывает 45 отдельных мостов, акведуков, плотин и других сохранившихся объектов. [3]
Шлюз канала Фармингтон в Чешире, штат Коннектикут, и шлюз канала Фармингтон № 13 в Хэмдене, штат Коннектикут, были отдельно включены в Национальный реестр исторических мест (NRHP) в 1973 и 1982 годах соответственно. [1] Это шлюзы 12 и 13 из 28 первоначальных шлюзов на канале. [3]
Земля для канала была заложена в 1825 году, и к 1828 году канал был открыт от Нью-Хейвена до Фармингтона . К 1835 году весь маршрут до Нортгемптона был закончен и введен в эксплуатацию. [2] Однако канал никогда не был успешным в финансовом отношении. Конкуренция с железными дорогами угрожала каналу. Железная дорога Нью-Хейвен и Нортгемптон была построена вдоль полосы отвода канала в 1848 году. Джозеф Эрл Шеффилд принимал участие в финансировании как канала, так и железной дороги. [4] Эта железная дорога объединилась с железной дорогой Нью-Йорка, Нью-Хейвена и Хартфорда в 1887 году. Части железной дороги использовались вплоть до 1980-х годов. Двухмильный участок от перекрестка Мэйн/Уайтинг-стрит в Плейнвилле до Таунлайн-роуд используется ограниченно.
Строители канала столкнулись с проблемой на «большом уровне» (ровный участок земли между шлюзами 8 и 9, который был самым длинным расстоянием канала при том же уровне воды; как только была достигнута река Фармингтон, канал находился примерно на 50 футов (15 м) выше уровня реки, и канал и река не могли слиться, поэтому был построен акведук. Акведук длиной 280 футов (85 м) был перекрыт 7 арками, расположенными на расстоянии 40 футов (12 м) друг от друга. Столбы, которые остались после закрытия канала, были отмечены как государственная достопримечательность в 50-х годах, но наводнение 1955 года повредило столбы без возможности восстановления, и они были удалены в 1956–58 годах. Остатки акведука в настоящее время сохраняются как часть земельного фонда Фармингтона.
Бассейн Уайтингса, или бассейн Бристоля, находился в Плейнвилле, между Уайтинг-стрит и Вест-Мейн-стрит. Эдна Уайтинг построила универсальный магазин, двери которого вели прямо к каналу для выгрузки. В универсальном магазине Уайтингса продавались разнообразные желе, специи, зерна и т. д. Другими примечательными предметами, которые проходили через него и выгружались в бассейне Бристоля, были оригинальные гири Эли Терри для известных часов со столбом и свитком. [5]
Шлюзы 1-8 были снесены. Шлюз 12 восстановлен и имеет подвижные шлюзовые ворота для имитации работы, но на самом деле не функционирует как шлюз, потому что нет достаточного потока воды для заполнения шлюза, и шлюзовые ворота недостаточно герметичны, чтобы позволить шлюзу наполниться и поднять уровень воды. Дом смотрителя шлюза у ворот 12 также был восстановлен. Шлюз 13 находится в лесу и зарос. Дом смотрителя шлюза для шлюза 13 больше не стоит; фундамент и колодец остались за шлюзом. Шлюз 14 все еще узнаваем; однако стены обрушились, и внутренняя часть шлюза 14 сухая. Дом смотрителя шлюза все еще стоит, и есть планы переоборудовать его под здание муниципальных служб. [6]
В 1990-х годах полоса отвода железной дороги была преобразована в рельсовую тропу для рекреационного использования. New Haven and Northampton Canal Greenway проходит от центра Нью-Хейвена до Нортгемптона , штат Массачусетс , точно следуя маршруту Connecticut Route 10 .
