Шоссе Буфорд (также коридор шоссе Буфорд ), также известное как международный коридор ДеКалб [ 4] [5] , а в 1990–2000-х годах как район международной деревни округа ДеКалб [6] , — это сообщество к северо-востоку от города Атланта , знаменитое своим этническим разнообразием и охватывающее несколько округов, включая округа Фултон , ДеКалб и Гвиннетт в американском штате Джорджия . Район в целом простирается вдоль и по обе стороны от участка шоссе штата Джорджия 13 (SR 13) в округе ДеКалб. Он начинается к северу от Мидтауна Атланты , продолжается на северо-восток через города Брукхейвен , Чамбли , Доравилл и Норкросс . Название коридора происходит от названия шоссе, которое соединяется с городом Буфорд . Издание Creative Loafing в Атланте назвало шоссе Буфорд в Атланте «лучшим районом с точки зрения разнообразия» в своем путеводителе по окрестностям за март 2012 года. [7] Население превышает 50 000 человек. [8]
Шоссе Буфорд — это этнически разнообразное линейное сообщество, состоящее из жилых комплексов, пригородных кварталов и торговых центров. Подобно другим городам солнечного пояса , иммигранты, переехавшие в Атланту в 20-м и 21-м веках, сразу направлялись в пригороды, где жилая и коммерческая недвижимость была доступна и где уже было создано множество иммигрантских сообществ второго поколения . Вдоль шоссе Буфорд есть несколько полностью отличных этнических районов. Более 1000 предприятий, принадлежащих иммигрантам, принадлежат и покровительствуются самыми разными этническими группами, [9] [10] в частности, корейцами, мексиканцами, китайцами и вьетнамцами, а также индийцами, бангладешцами, центральноамериканцами, сомалийцами и эфиопами. Торговая палата округа Декалб называет этот район «Международным коридором». [11]
Сообщество шоссе Буфорд является домом для одной из самых высоких концентраций резидентов иностранного происхождения в стране, в частности мексиканцев, выходцев из Центральной Америки, китайцев , корейцев и вьетнамцев. Район привлек множество латиноамериканских рабочих во время строительного бума, предшествовавшего Олимпийским играм 1996 года . Азиатских владельцев бизнеса привлекали к этому участку шоссе дешевые арендные платы и надежный транспортный поток. [12]
В 2017 году человек, придумавший идею кольца трасс BeltLine вокруг Атланты, Райан Грэвел , объявил, что обратит свое внимание на шоссе Буфорд. Его новая некоммерческая организация под названием «Генератор» будет сотрудничать с другой некоммерческой организацией, We Love BuHi, чтобы найти способы отпраздновать разнообразие сообщества и сохранить его культуру, с целью выдвинуть реалистичные гражданские предложения по таким вопросам, как джентрификация, транзит и доступность. [13]
Шоссе Буфорд возникло как неописуемая государственная дорога, соединяющая Атланту и пункты на северо-востоке, включая тогдашние железнодорожные города Чамбли и Доравилл , а также пункты дальше на север. Города Доравилл, Чамбли и Норкросс долгое время были домом для «синих воротничков», в основном белого населения низшего среднего класса. Шоссе характеризовалось развитием торговых центров, а жилые комплексы выросли в 1960-х и 1970-х годах. [9] В 1976 году открылся первый этнический ресторан, Havana Sandwich Shop. В 1980-х годах иммигранты поселились в этом районе из-за доступного жилья, общественного транспорта и близости к строительным работам в растущем округе Гвиннетт. [14] Район привлек многих латиноамериканских рабочих во время строительного бума, предшествовавшего Олимпийским играм 1996 года . Азиатских владельцев бизнеса привлекали к этому участку шоссе дешевые условия аренды и надежный транспортный поток. [12]
Во время Олимпиады 1996 года Чамбли принял растущий международный характер шоссе Буфорд, в то время как более консервативный Доравилл сопротивлялся этому. Как сообщал Southern Foodways Alliance :
«Зачем нам привлекать больше иммигрантов, когда у нас есть все, что мы хотим?» — спросил мэр Доравилла Ламар Лэнг у прессы. «Это просто не наш образ жизни здесь», — согласился городской совет. «Мы в основном баптисты, методисты и пресвитериане». [14]
Шоссе Буфорд в большинстве мест коридора представляет собой семиполосную магистраль без разделительной полосы и с небольшим количеством тротуаров, что совершенно не соответствует интенсивному пешеходному движению вдоль и поперек шоссе.
Большинство объектов вдоль коридора представляют собой торговые центры, розничные предприятия, окруженные большими парковками, и большие жилые комплексы. Крупнейшие торговые центры — это Northeast Plaza площадью 466 000 квадратных футов (43 300 м² ) , Plaza Fiesta площадью 355 000 квадратных футов (33 000 м² ) и комплекс Buford Highway Farmers Market.
Шоссе Буфорд обслуживается автобусным маршрутом MARTA 39 ( от Lindbergh Center до Doraville), а также маршрутами Ride Gwinnett 10, 20 и 35 до станции Доравилл и обратно. [15] Станция метрополитена Doraville MARTA находится в квартале от шоссе Буфорд на New Peachtree Road.
22 июля 2010 года программа PBS Need to Know представила коридор в качестве примера пешеходной зоны в пригородной Америке, которая не может удовлетворить возросший спрос на пешеходную доступность из-за меняющейся демографической ситуации. [16] В программе отмечалось, что за предыдущие десять лет 30 человек погибли и еще 250 получили ранения при попытке пересечь шоссе Буфорд, что в три раза выше, чем на любой другой дороге в Джорджии. Несмотря на это, планов по улучшению безопасности пешеходов в неинкорпорированной части коридора нет.
Эти смерти заставили некоторые города вдоль шоссе Буфорд рассмотреть планы развития со значительными улучшениями для пешеходов. Например, план улучшения шоссе Буфорд города Брукхейвен и стратегия экономического развития предусматривают добавление переходов в середине квартала, уличных деревьев и буферных насаждений, освещения на уровне пешеходов и других улучшений. [17]
В 2017 году город Брукхейвен объявил, что шоссе в их городе будет улучшено за счет сокращения количества полос движения, добавления зеленой зоны и острова. [18]
Город Чамбли, в котором расположена часть сообщества шоссе Буфорд, иногда называют «Чамбоджа» из-за его большого количества восточноазиатского населения и концентрации восточноазиатских ресторанов вдоль шоссе Буфорд в Чамбли. Глава романа Тома Вулфа «Человек в полном составе » озаглавлена «Чамбоджа». [19] [20]