Шоссе Джохор-Бару – Кота-Тингги (малайский: Лебухрайя Джохор-Бару – Кота-Тингги ), федеральный маршрут 3 , также известный как шоссе Тебрау (Джалан Тебрау) и Джалан Кота-Тингги, — это шоссе, которое охватывает федеральный маршрут 3 в Джохор-Бару , Малайзия . Являясь частью Азиатского шоссе AH18 , шоссе простирается от его южного конца в Джалан Вонг Ах Фук и Джалан Тун Абдул Разак в столичном районе Джохор-Бару до северного конца у подземной эстакады с южным маршрутом скоростной автомагистрали Север-Юг и Восточным Джохор-Бару. Скоростная автомагистраль разгона вокруг Пандана. После этого участок шоссе Тебрау продолжается как Джалан Пандан и Джалан Кота Тингги соответственно, за Панданом. Шоссе стало основой дорожной системы Джохор-Бару, связывающей Пандан с центром города и с дамбой Джохор-Сингапур , прежде чем в 2012 году его обогнала скоростная автомагистраль Восточного рассеивания Джохор-Бару .
Первоначально построенное в 1860-х годах , шоссе было позже продлено до Кота-Тингги в 1919 году. Шоссе начиналось как магистральная дорога. Позже оно было расширено до шестиполосной двухполосной дороги и модернизировано в 1980-х годах. Участок между Джохор-Джая и Улу-Тирамом был модернизирован в 1995 году. Движение обычно интенсивное в рабочее время. Несмотря на развитие новых скоростных автомагистралей, таких как скоростная автомагистраль Johor Bahru Eastern Dispersal Link в 2012 году, шоссе Джохор-Бару–Кота-Тингги остается жизненно важной артерией в транспортной инфраструктуре Джохора.
Шоссе Джохор-Бару – Кота-Тингги может похвастаться несколькими примечательными особенностями:
В 2003 году правительство построило новую эстакаду на комплексной развязке Джохор-Джая. На комплексной развязке дорога (Джалан Пандан) поднимается на 50–100 метров к северу от развязки. Строительство развязки подняло шоссе прямо от точки к северу от развязки.
С 2005 года путешественники, направляющиеся на север, должны будут свернуть на дорогу, которая соединяет Carrefour, прежде чем выехать на шоссе после развязки. Путешественникам, направляющимся из Jalan Masai Bahru, придется ехать по эстакаде, которая соединяется с шоссе Tebrau, а двигающимся на север без поворота на дорогу, соединяющую Carrefour, придется поворачивать на Jalan Masai Lama.
После нескольких задержек проекта, вызвавших критику со стороны общественности, строительство этой развязки было завершено в июне 2007 года и открыто для общественного пользования.
В рамках проекта Девятого плана Малайзии и Управления регионального развития Искандара (IRDA) главная дорога между Улу Тирамом и Кота Тингги была модернизирована до двухполосной. Это включало строительство развязки Улу Тирам и нескольких мостов вдоль дороги. Проект был начат в марте 2009 года и завершен в 2011 году.
Строительство транспортной развязки направления Т Джалан Тампой началось в 2011 году и было завершено в 2013 году.
Работы по модернизации моста Сунгай-Тебрау около Пандана начались в 2013 году и должны были быть завершены в 2015 году.
.jpg/1280px-Tebrau_Highway,_Johor_Bahru_(121629286).jpg)
