stringtranslate.com

Список суффиксов маршрутов шоссе Онтарио 8

Это список суффиксированных маршрутов шоссе Онтарио 8. Было подтверждено семь итераций шоссе 8 с суффиксированным номером маршрута , все, кроме двух из которых, были первоначальным маршрутом шоссе до строительства объездной дороги или объезда.

Шоссе 8А (Сент-Дэвидс–Квинстон)

Шоссе Гамильтон–Квинстон было принято как часть «Провинциального шоссе» в августе 1918 года. [1] 13 октября  того же года несколько дорог были взяты в ведение провинции между Сент-Дэвидсом и мостом Водоворот Рапидс в Ниагарском водопаде. [3] [4] Когда летом 1925 года были введены номера шоссе, маршрут между Сент-Дэвидсом и Ниагарским водопадом был обозначен как часть шоссе  8, в то время как маршрут между Сент-Дэвидсом и мостом в Нью-Йорк был обозначен как шоссе  8A. [5] Шоссе  8A следовало по Йорк-роуд до Фронт-стрит, прежде чем пересечь мост Куинстон-Льюистон . Оно оставалось на месте до  1 сентября 1970 года, когда оно было передано недавно сформированному региональному муниципалитету Ниагары вместе с шоссе  8. [2] [6]

Шоссе 8А (Стоуни-Крик–Берлингтон)

Предшественник шоссе 20 , шоссе  8A следовало за тем, что сейчас известно как Centennial Parkway, а также Beach Boulevard и Lakeshore Road через Burlington Beach. Оно начиналось около Stoney Creek на Queenston Road (шоссе 8) и заканчивалось на углу North Shore Boulevard East, Maple Avenue и Lakeshore Road (последние два составляли часть шоссе 2).

Шоссе 8 Alt (Китченер)

Шоссе 8B (Нью-Гамбург)

Шоссе 8B (Роктон)

Шоссе 8B (Шеффилд)

Шоссе 8Д

Ссылки

  1. ^ abc "Hamilton–Queenston Road". Годовой отчет (Отчет) (редакция 1919 г.). Департамент общественных автомагистралей. стр. 16. Получено 15 февраля 2022 г. – через Интернет-архив.
  2. ^ abc "Приложение 17 – График возвратов и передач участков Королевских шоссе и второстепенных шоссейных систем на финансовый год, заканчивающийся 31 марта 1971 года". Годовой отчет (Отчет). Департамент шоссейных дорог. 31 марта 1971 г. стр. 153.
  3. ↑ Годовой отчет (Отчет) (ред. 1920 г.). Департамент общественных автомагистралей. 26 апреля 1921 г. С. 42–45 . Получено 17 февраля 2022 г.
  4. ↑ Ниагара, Онтарио. Лист карты 30 M/03 (Карта) (изд. 1930 г.). 1:63,360. Картография Генерального штаба, Географический отдел. Министерство национальной обороны. 1906 г. Получено 1 марта 2022 г. – через Scholars GeoPortal.
  5. ^ "Provincial Highways Now Being Numbered". The Canadian Engineer . 49 (8). Monetary Times Print: 246. 25 августа 1925 г. Департамент общественных автомагистралей начал нумерацию различных провинциальных автомагистралей в Онтарио. Местные инженеры теперь получают металлические номера для размещения на столбах вдоль провинциальных автомагистралей. Эти номера также будут размещены на столбах по всем городам, поселкам и деревням, и тогда у автомобилистов не возникнет проблем с поиском пути в городские муниципалитеты и из них. Обозначения дорог от "2" до "17" уже были выделены...
  6. ↑ Отдел планирования (1964). Исследование планирования полуострова Ниагара (отчет). Департамент автомагистралей.
  7. ^ "Предварительный просмотр недоступен". ProQuest .
  8. ^ http://ao.minisisinc.com/FS_IMAGES/I0050534.jpg [ файл изображения с открытым URL ]
  9. ^ http://ao.minisisinc.com/FS_IMAGES/I0050536.jpg [ файл изображения с открытым URL ]
  10. ^ http://ao.minisisinc.com/FS_IMAGES/I0050538.jpg [ файл изображения с открытым URL ]
  11. ^ «Годовой отчет». 1968.
  12. ^ https://books.google.com/books?id=6f8iAQAAIAAJ&q=%22the+diversion+by-passes+both+New+Hamburg+and+Baden+and+eliminates%22 "7 и 8 — объезд Нового Гамбурга, открыт для движения (объезд обходит как Новый Гамбург, так и Баден и устраняет девять крутых поворотов и два железнодорожных переезда)"
  13. ^ ab "Годовой отчет". 1968.