Шоссе Вестерн-Порт — шоссе в Виктории , Австралия , соединяющее юго-восточную окраину пригорода Мельбурна с портом Гастингс , расположенным почти в 30 км к югу [4] на западном побережье Вестерн-Порта , в честь которого и названо шоссе.
Western Port Highway начинается у Lyndhurst Interchange, где South Gippsland Highway и трасса South Gippsland Freeway встречаются в Lynbrook , и направляется на юг прямо от южного конца South Gippsland Freeway через мост, пересекающий South Gippsland Highway как четырехполосную дорогу с двумя проезжими частями, через железнодорожную линию Cranbourne , проходя через светофоры на Portlink Drive и Moreton Bay Boulevard, проходя через кольцевую развязку на Glasscocks Road и светофоры на Thompsons Road . Шоссе идет дальше на юг, встречаясь с Cranbourne-Frankston Road в Cranbourne South , и продолжается на юг до North Road, прежде чем сузиться до двухполосной дороги с одним проезжим частью и продолжиться на юг до Baxter-Tooradin Road в Pearcedale , прежде чем в конечном итоге завершиться на перекрестке с Frankston–Flinders Road, в 2 км к северу от Hastings .
На большей части маршрута ограничение скорости составляет 100 километров в час (62 мили в час), на более коротких участках — 90 километров в час (56 миль в час) и 80 километров в час (50 миль в час).
Western Port Highway изначально была однополосной дорогой под названием Lyndhurst Road в 1960-х годах, переименованной некоторое время спустя. Принятие Закона о дорогах общего пользования 1958 года [5] (который сам по себе является развитием первоначального Закона о дорогах общего пользования и транспортных средствах 1924 года [6] ) предусматривало объявление шоссейных дорог штата и главных дорог, дорог, частично финансируемых правительством штата через Country Roads Board (позже VicRoads ). Южное расширение существующей декларации дороги Dandenong–Hastings Road , включающее в себя участок дороги Tyabb–Tooradin Road между Somerville и Hastings, было объявлено главной дорогой 9 мая 1983 года. [2]
В 1990-х годах шоссе Данденонг-Хастинг постепенно модернизировали, превратив его в разделённую автомагистраль между шоссе Саут-Джиппсленд и шоссе Крэнбурн-Фрэнкстон, поскольку резко возросшие объёмы грузоперевозок в Гастингс и из него потребовали серьёзных модернизаций, включая ликвидацию железнодорожного переезда с железнодорожной линией Крэнбурна с помощью путепровода в 2001 году. [7]
Принятие Закона о транспорте 1983 года [8] обновило определение государственных автомагистралей. Шоссе Western Port Highway было объявлено государственным шоссе в марте 1994 года [3] от шоссе South Gippsland Freeway в Линбруке до шоссе Frankston-Flinders Road в Гастингсе .
Принятие Закона об управлении дорогами 2004 года [9] предоставило VicRoads ответственность за общее управление и развитие основных транспортных артерий Виктории : в 2004 году VicRoads повторно объявило дорогу шоссе Western Port Highway (магистраль № 6230), начинающуюся у шоссе South Gippsland Freeway в Линбруке и заканчивающуюся на шоссе Frankston-Flinders Road в Гастингсе . [4]
Dandenong-Hastings Road была подписана как Metropolitan Route 65 в 1989 году. С переходом Victoria на новую буквенно-цифровую систему в конце 1990-х годов она была заменена маршрутом A780. После дальнейших обновлений она была преобразована в маршрут M780 между Lynbrook и Cranbourne South в 2000 году, [10] с дальнейшим расширением на юг между Cranbourne South и Langwarrin после дальнейшего дублирования в 2009 году. [11]
VicRoads планировала преобразовать шоссе в стандартную скоростную автомагистраль с шестью-восьмью полосами между шоссе South Gippsland Freeway и примерно в 1,2 км к югу от дороги Cranbourne-Frankston Road с полноценными развязками на разных уровнях на дорогах Glasscocks, Thompsons, Hall и Cranbourne-Frankston Road, а также развязкой в форме полуромба (только съезды с северной стороны) на дороге Ballarto Road. Отчет был опубликован в августе 2014 года [12] , однако правительство штата отказалось от любых планов по модернизации, которая, по оценкам, обошлась в 1 миллиард долларов, в середине 2016 года [13] .
