Канал Шубенакади — канал в центральной части Новой Шотландии , Канада. Он соединяет гавань Галифакса с заливом Фанди через реку Шубенакади и озеро Шубенакади Гранд . Строительство началось в 1826 году, но было завершено только в 1861 году, а закрыто в 1871 году. В настоящее время реку и озера используют малые суда, но работает только один шлюз. Три из девяти шлюзов были восстановлены, чтобы сохранить уникальное сочетание британских и североамериканских методов строительства. Планируется более масштабная реставрация. [1]
Первоначально канал Шубенакади был обследован Уильямом Оуэном в 1767 году, что привело к предложению канала 30 лет спустя. Правительство Новой Шотландии поручило Оуэну проследовать по водному пути Шубенакади от Атлантического океана до залива Кобекид. Канал Шубенакади был задуман для облегчения транспортировки между Галифаксом и сельскохозяйственными, лесозаготовительными и угледобывающими районами северной части Новой Шотландии и долины Аннаполис . Строительство было начато в 1826 году компанией Shubenacadie Canal Co., которая обанкротилась в 1831 году. Несколько шотландских и ирландских каменщиков иммигрировали в Новую Шотландию для работы над проектом, но остались в колонии с небольшими ресурсами после остановки проекта. Строительство возобновилось в 1854 году под руководством Inland Navigation Company. Новая компания изменила оригинальные британские проекты каменных шлюзов, чтобы использовать более недорогие североамериканские каменные и деревянные конструкции. Пароходы и баржи начали использовать канал в 1856 году, а вся система была завершена к 1861 году. Канал пережил несколько лет активного движения, особенно во время золотой лихорадки в Уэверли в 1860-х годах. [2] Однако компания канала получила небольшую прибыль и столкнулась со множеством проблем, связанных с холодными зимами, которые повредили шлюзы, соединяющие пресноводные озера.
Президентом компании Canal был Майкл Уоллес .
Продолжающиеся задержки в строительстве канала были частично ответственны за решение колониального правительства Новой Шотландии в 1851 году построить железную дорогу Новой Шотландии , которая построила линии от Галифакса до Виндзора и Труро к 1858 году. Строительство железной дороги вызвало кратковременный всплеск движения по каналу, но решение в 1870 году Межколониальной железной дороги заменить разводной мост Уэверли через канал на фиксированный мост заблокировало пароходы по каналу и серьезно ограничило движение по каналу, конфликт, связанный с войнами лягушек , которые преследовали конкурирующие железнодорожные переправы. Последним ударом стал захват Дартмутом Дартмутских озер для водоснабжения города, что прекратило эксплуатацию канала в 1871 году.
Сообщество Мейтленд было частью городка Дуглас, пока не было названо Мейтленд в честь Перегрина Мейтленда , вице-губернатора Новой Шотландии (1828–34), когда была предпринята первая попытка строительства канала Шубенакади (1826–1831). Канал должен был начинаться в Мейтленде, Новая Шотландия, и проходить через провинцию до Мейтленд-стрит, Дартмут, причем канал был «завершен» двумя ориентирами «Мейтленда». [3]
Канал проходил по указанному ниже маршруту, проходя на север от гавани Галифакса в бухте Дартмут:
В последние десятилетия [ когда? ] граждане Дартмута пытались восстановить части пути волока канала между озерами, идущими от гавани Галифакс до озера Шубенакади Гранд для прогулочных лодок. Строительство шоссе, в частности низких мостов через соединение озера Банук-озера Микмак ( шоссе 111 ) и озера Томас ( шоссе 102 ) привело к блокированию исторического пути канала для более крупных судов, хотя каноэ и небольшие прогулочные лодки все еще могут проходить под ним.
Комиссия канала Шубенакади была создана для стабилизации ухудшения состояния оставшихся шлюзов и попытки восстановить некоторые из них до рабочего состояния. Интерпретационная площадка для канала находится в Центре Фэрбенкса в парке Шуби в Дартмуте , вдоль берегов озера Микмак. Расположенный рядом с одним из восстановленных действующих шлюзов, Центр Фэрбенкса представляет собой масштабную модель механизмов шлюза канала.
Некоторые районы вдоль канала Шубенакади являются популярными зонами отдыха на открытом воздухе для жителей муниципалитета Галифакса , в том числе:
В настоящее время планируется, что Трансканадская тропа пройдет вдоль части канала .
Экологи и жители [ кто? ] забеспокоились в 2005 году, когда было обнаружено [ кем? ] , что большие [ количество ] объемы ила стекали со строительной площадки торгового центра Dartmouth Crossing в канал. После сильных ураганных дождей стоки со строительства переполнили пруды-накопители и начали попадать в канал, озеро Чарльз, озеро Микмак и ручей Grassy Brook в парке Шуби. [ нужна цитата ]
Dartmouth Crossing расположен на шоссе 118 напротив парка Шуби . Были приняты меры по уменьшению стока ила, и строительство торгового центра продолжилось.