EN 590 — это стандарт, опубликованный Европейским комитетом по стандартизации , который описывает физические свойства, которым должно соответствовать все автомобильное дизельное топливо , если оно будет продаваться в Европейском Союзе и ряде других европейских стран.
Основываясь на стандарте 98/70/EG, он позволяет смешивать биодизельное топливо с содержанием до 7% метиловых эфиров жирных кислот с «обычным» дизельным топливом в соотношении 7:93.
EN 590 был введен вместе с европейскими стандартами выбросов . В каждой редакции стандарт EN 590 адаптировался для снижения содержания серы в дизельном топливе - с 2007 года это называется дизельным топливом со сверхнизким содержанием серы , поскольку прежняя функция серы как смазочного материала отсутствует (и ее необходимо заменить присадками).
Стандарт EN 590 делит дизельное топливо на две группы, предназначенные для конкретных климатических условий. Для «умеренных» климатических зон стандарт определяет шесть классов от А до F. Для «арктических» климатических зон стандарт определяет пять классов от 0 до 4. [1]
Многие страны Европы требуют, чтобы дизельное топливо соответствовало определенному классу в зимнее время. В Центральной и Западной Европе зимний дизель (Winterdiesel, Diesel d'hiver) должен соответствовать условиям класса F как минимум с начала декабря до конца февраля. В переходный период (в основном в октябре и апреле) необходимо соответствовать более низкому классу. В скандинавских странах зимнее дизельное топливо (Винтердизель) должно соответствовать условиям класса 2. Некоторые минеральные группы предлагают оба типа, широко известные как зимнее дизельное топливо (Winterdiesel, Diesel d'hiver) и арктическое дизельное топливо (Polardiesel, Diesel polaires).