Эдвард Грешам Болл (21 марта 1888 г. - 24 июня 1981 г.) был бизнесменом, который на протяжении десятилетий пользовался мощным политическим влиянием во Флориде . Называемый «сам себе законом» [1] : 21 , несмотря на то, что он никогда не занимал государственных должностей и не владел значительной частью активов, которые контролировал, он руководил лесоперерабатывающей компанией, железной дорогой и владел газетами. Он работал на своего зятя Альфреда И. Дюпона и вместе с ним в течение девяти лет, прежде чем сам руководил бизнесом Alfred I. duPont Testestary Trust еще 46 лет. Он основал и возглавил компанию St. Joe Paper Company, которая стала крупным игроком в нескольких отраслях промышленности Флориды. Он был лидером антикоммунистической банды Pork Chop Gang , группы законодателей Демократической партии из Северной Флориды .
Эдвард Болл родился в Боллс-Нек недалеко от Килмарнока в округе Нортумберленд, штат Вирджиния [2] и получил образование в однокомнатной школе Шайло. После окончания начальной школы он убедил отца позволить ему бросить школу и устроиться на работу. [3] Он всегда был одержим зарабатыванием денег; одно время он искал золото на Аляске. Однако, когда старшая сестра Болла, Джесси Болл, стала третьей женой Альфреда И. Дюпона в 1921 году, Эдвард получил шанс на всю жизнь. Он начал работать на своего зятя в 1923 году с высокой зарплатой в 5000 долларов в год и переехал в Делавэр, где был публично назван менеджером компании Clean Food Products. В частном порядке он был конфиденциальным деловым партнером г-на Дюпона и стал проницательным финансистом и хранителем состояния поместья Дюпон де Немур. [3] После того, как Джесси и Альфред переехали во Флориду в 1926 году, к ним присоединился Эдвард.
Когда Альфред умер в 1935 году, его состояние оценивалось более чем в 56 миллионов долларов, что после уплаты налогов на наследство в размере 30 миллионов долларов составило 26 миллионов долларов. В завещании Альфреда Джесси была названа главным попечителем, но на самом деле она передала деловые решения своему брату Эдварду, который взял под свой контроль активы завещательных трастов , которые включали крупные земельные владения и промышленные интересы Флориды, включая железную дорогу Восточного побережья Флориды . [4] Джесси предпочитала заниматься благотворительной деятельностью фонда, в то время как Эдвард сосредоточился на зарабатывании денег.
Болл не был заинтересован в баллотировании на пост и не желал материальных благ; Большую часть своей жизни у него даже не было автомобиля. Болл использовал различные средства, чтобы приобрести огромную неофициальную политическую власть во Флориде. Он накопил широкую сеть связей и был ключевой фигурой в группе из 20 сельских консервативных политиков Северной Флориды, которые контролировали Флориду с 1930-х по 1960-е годы, под названием «Банда свиных отбивных» [5] [ не удалось проверить ] , что породило версию Флориды. маккартизма . [6] Их публичным представителем был президент Сената Флориды Чарли Юджин Джонс из Старка . Коалиция поддерживала расовую сегрегацию (которая практиковалась на бумажной фабрике Сент-Джо) и была известна тем, что поднимала тост «За замешательство врага!» с виски Jack Daniel ’s. [7]
Болл редко, если вообще когда-либо, играл публичную роль в политике. Имея контроль над обширной бизнес-империей Дюпонов, он оказывал политическое влияние через свою банковскую империю во Флориде, владение многочисленными газетами Флориды, а также путем перенаправления нерегулируемых и несообщаемых денежных средств политическим деятелям. Боллу не нужно было пачкать руки или рисковать личными ресурсами. [8] Болл был главным (но не единственным) спонсором поражения Клода Пеппера в его заявке на переизбрание в Сенат США в 1950 году. Либерализм Пеппера и консерватизм Болла враждовали на протяжении большей части 1940-х и 1950-х годов, что побудило к написанию книги. будет написано в 2000 году: Клод Пеппер и Эд Болл: политика, цель и власть .
According to a 1979 article in The New York Times, Edward Ball at various times was called a Robber Baron and a political power broker; a clever man with a dollar and a dangerous man to cross; a courtly Virginian with the ladies and a ruthless foe. He is known for "orneriness" but insists his reputation is undeserved; he claims he was just a trusted functionary who did his best for the institution he served. Critics say he hijacked the trust as a tool of his personal power, treating the assets like a miser hoarding every coin. He had the reputation of a "tart-tongued, hard-nosed conservative financier".[7]
By all accounts, Edward Ball took little time for a personal life. Early on, he travelled constantly, scouting for possible acquisitions and checking up on existing assets.
Ball married in 1933, but the union did not last. He approached marriage like a business deal and wanted everything in writing. The prenuptial agreement had 19 provisions which described the couple's wedded lifestyle and included a definition of "nagging". Ball wanted children, but his wife was unable to get pregnant due to reproductive problems several years before their wedding. Ruth Ball filed for divorce in 1943, but Edward Ball sought an annulment, unsuccessfully appealing it all the way to the Florida Supreme Court. He finally agreed to pay his ex-wife $250,000 alimony in 1949.[7][9][10]
In an interview, Ball said, "I suppose some people might call me tight with a dollar."[7] The stories of Ball's frugal nature border on the legendary. Ed Ball owned a country estate called Southwood Farm outside of Tallahassee, but for years lived in a hotel room at the Robert Meyer Hotel across the street from his office in the Florida National Bank Building in Jacksonville. This was the site of a 5:30 weekday ritual for Mr. Ball, his business associates and buddies. Cocktails began when everyone was present, and lasted until the network news began at 6:00 pm, at which time all conversation and movement ceased. Ed Ball took his news seriously. After the news concluded, the group moved to the River Club for dinner.[11]
Alfred du Pont acquired a major interest in Florida National Bank (founded 1905) of Jacksonville shortly after arriving in Florida in the mid-1920s. Other banks were gradually added into what became the Florida National Group,[12] which was one of the strongest banks in the state. In size, the branches eventually numbered 185, second only to Barnett Bank.[13]
Болл построил здание Национального банка Флориды по адресу Норт-Хоган-стрит, 214 в Джексонвилле в 1961 году. В здании было одиннадцать этажей и в нем располагались корпоративные офисы банка. Эд Болл также сохранил там свой главный офис по управлению фондом Du Pont Trust. После смерти Болла здание было переименовано в Здание Эда Болла.
7 марта 1989 года First Union Corporation , базирующаяся в Шарлотте, Северная Каролина , объявила о приобретении Florida National Banks в рамках сделки на сумму 849 миллионов долларов. [13] Сделка произошла в следующем году.
В ожидании увеличения торговли через Панамский канал в 1910 году была построена Северная железная дорога Апалачикола от Чаттахучи до Порт-Сент-Джо с планами загружать большие суда товарами, которые будут перевозиться через канал, рекламируемый как «Панамский маршрут». Когда разразилась депрессия , бизнес упал, и железная дорога оказалась в плохом финансовом состоянии. Альфред И. Дюпон приобрел переживающую трудности железную дорогу в 1933 году и создал компанию St. Joe Paper Company . Дюпон разработал тщательно продуманный план развития своего фабричного города как «Модельного города Юга», а затем умер. Эд Болл взял под свой контроль компанию в 1935 году, но так и не действовал в соответствии с генеральным планом города.
Строительство началось в 1936 году, а с 1938 по 1996 год компания управляла бумажной фабрикой в Порт-Сент-Джо, штат Флорида . [14] Компания оживила местную экономику после депрессии , трудоустроив тысячи людей и выплачивая хорошую заработную плату, но нанесла ущерб окружающей среде. Комбинат выделял сернистые выхлопы и диоксин , побочный продукт процесса отбеливания бумаги, который является канцерогеном . К 1950-м годам компания забирала 35 миллионов галлонов США (130 000 м 3 ) воды в день из водоносного горизонта Флориды , что серьезно истощало уровень грунтовых вод. Компания St. Joe Paper также вырубила миллионы акров старовозрастных лесов , занимаясь лесоводством, чтобы засадить эти территории косой сосной . Эта практика уничтожила местные насаждения длиннолистной сосны , сократив этот вид до «2 процентов от прежнего ареала». Из-за этого Министерство внутренних дел США объявило некоторые части региона экосистемой, находящейся под угрозой исчезновения . [14]
При Болле компания также держала рабочих на заводе в расовой сегрегации . [14]
Болл продолжал агрессивные покупки земли трестом на протяжении 1940-х и 1950-х годов, иногда по цене «всего лишь долларов за акр» [15] , и земельные владения достигли 1 200 000 акров (4 900 км 2 ). Большая часть земли располагалась между Таллахасси и Пенсаколой , но на юге Джорджии были значительные площади. Бумажная фабрика была наиболее прибыльной в 1960-х годах, когда продукция продавалась напрямую принадлежащим компании фабрикам по производству коробок.
Источники Вакулла — один из самых глубоких и крупнейших пресноводных источников в мире. [16] Болл приобрел 4000 акров (16 км 2 ) вокруг Вакулла-Спрингс в 1937 году и построил Wakulla Springs Lodge в качестве гостевого дома. Он импортировал мрамор и плитку и нанимал мастеров и ремесленников, которые построили на месте все необходимое для домика. Кузнецы, слесари, каменщики, резчики по камню, художники и художники создали элегантное убежище, используя железо и камень; высокие потолки были расписаны фресками. [17] В отеле 27 уникальных номеров, каждый из которых имеет просторную мраморную ванную комнату, гардеробную и антикварную или старинную мебель. [16]
Болл взорвал некоторые участки реки Вакулла , чтобы открыть путь лодкам, доставляющим его гостей к источникам, а затем отгородил водный проход, чтобы не пускать «отбросов». [14]
В то время, когда Лодж был построен, в округе Вакулла не было телефонной связи , поэтому Болл проложил линию через лес от своей базы в отдаленном (89 миль) Порт-Сент-Джо .
В середине 1960-х годов он пожертвовал землю Университету штата Флорида для морской лаборатории, строительство которой было завершено в 1968 году и названо в его честь. Затем Болл продал оставшуюся землю вокруг Вакулла-Спрингс штату Флорида, который создал Эдвард Болл Государственный парк Вакулла-Спрингс .
Крах фондового рынка 1929 года и последующая Великая депрессия особенно сильно ударили по железной дороге восточного побережья Флориды (FEC). Железная дорога объявила о банкротстве и находилась под конкурсным управлением к сентябрю 1931 года, всего через 18 лет после смерти Генри Моррисона Флаглера . Автобусное сообщение начало заменяться поездами на ветках в 1932 году, а расширение Ки-Уэста было заброшено после урагана в День труда в 1935 году . Однако в период с 1939 по 1968 год по рельсам тем не менее курсировали стримлайнеры, заканчивающиеся в Майами, в том числе такие знаменитые поезда, как The Champion и The Florida Special, эксплуатируемые совместно с Atlantic Coast Line . К бедам добавилось кубинское эмбарго , что привело к сокращению значительной части доходов FEC.
В 1961 году Болл приобрел контрольный пакет акций FEC для DuPont Trusts, что позволило FEC выйти из банкротства. В том же году переговоры по трудовому контракту провалились, что привело к длительной остановке работы недействующих профсоюзов, начиная с 23 января 1963 года, пикеты которых были соблюдены действующими профсоюзами (поездными бригадами).
Вероятно, самой примечательной главой в деловой карьере Болла стала его борьба против профсоюзов железнодорожников во время забастовки железнодорожников восточного побережья Флориды в 1963–1977 годах. продолжение угрожало бы железной дороге физическим разрушением и даже частичным заброшением, Болл боролся за право компании участвовать в собственных переговорах по контракту с профсоюзами железнодорожников, а не принимать общеотраслевое соглашение, которое, по мнению Болла, будет включать в себя периновые подстилки и расточительные правила работы. Использование им замены рабочих для поддержания работы железной дороги во время забастовки привело к насилию со стороны забастовщиков, включая перестрелки и взрывы. В конце концов, федеральное вмешательство помогло подавить насилие, и право железной дороги работать во время забастовки с заменой рабочих было подтверждено Верховным судом США . По мере того как забастовка продолжалась, восточное побережье Флориды предприняло множество шагов по улучшению своего оборудования, установке различных форм автоматизации и резкому сокращению затрат на рабочую силу - и все это до такой степени, что большинству других железных дорог удалось сделать это только спустя годы. Таким образом, Болл был пионером в борьбе американской железнодорожной отрасли, начиная с 1960-х годов, за повышение ее экономической эффективности. [12]
Во время правления Болла пассажирские перевозки FEC были окончательно прекращены. FEC была вынуждена возобновить пассажирские перевозки через два года после начала забастовки, когда суды постановили, что корпоративный устав FEC требует, чтобы железная дорога перевозила не только грузы, но и пассажиров. В ответ Болл ввел упрощенное обслуживание пассажиров, включающее только упакованный ланч с едой и без багажа, которое продолжалось до 1968 года.
После смерти его сестры в 1970 году Болл подвергся резкой критике за реинвестирование доходов траста для увеличения его стоимости вместо полного соблюдения требований завещания Дюпона, которое предусматривало, что после смерти Джесси Болл дюпон доход от траста должен был быть использован для помочь Фонду Немура в уходе за детьми-калеками и нуждающимися пожилыми людьми в Делавэре . Болл проигнорировал критику, но он не мог игнорировать волну судебных исков, поданных другими попечителями, штатом Делавэр и другими. [5]
В 1976 году Рэймонд К. Мейсон в сотрудничестве с Вирджинией Харрисон написал книгу о жизни Эдварда Болла « Замешательство врага: биография Эдварда Болла» . Эта книга представляла собой «авторизованную» биографию, тогда как книга Леона Оделла Гриффита « Эд Болл, замешательство врага» , опубликованная в прошлом году, была написана посторонним. Оба были опубликованы до смерти Болла.
Любимым эвфемизмом Эда Болла для обозначения смерти было «перейти через ручей» - это слово он узнал от Альфреда Дюпона. Три стороны пороховых заводов Дюпона были каменными; сторона, ближайшая к ручью с водяным колесом, была построена из дерева. Если порох случайно взорвется, деревянная стена послужит предохранительным клапаном, и все здание не обрушится на находящихся внутри людей. К сожалению, если бы вы оказались между взрывом и деревянной стеной, вас бы отнесло «через ручей» и, вероятно, вы бы умерли. [18] В интервью New York Times за два года до своей кончины он сказал, что его жизнь была долгой, и будь проклята критика; он прожил это как мог.
«Когда я перейду ручей, это произойдет потому, что я не могу с собой поделать или больше не могу работать». [5] Незадолго до своей смерти он сказал: «Я ждал, пока стану слишком старым, чтобы решить, что делать со своими личными активами, и решил, что большую часть своей деловой жизни я проработал, управляя имуществом DuPont». [12]
Болл сказал, что он очень гордится тем, что Дюпон основал в Фонде Немура, и после своей смерти, за исключением нескольких незначительных завещаний, он оставил все свое имущество Фонду с одним условием - его завещание можно будет использовать только во Флориде». [12]
Болл умер в больнице Фонда Окснера в Новом Орлеане, штат Луизиана , 24 июня 1981 года от сердечно-легочного заболевания и почечной недостаточности; у него были проблемы с сердцем, и ранее он перенес четыре сердечных приступа. [19] Когда он умер, стоимость траста Дюпона выросла до 2 миллиардов долларов. [5] Фонд его покойной сестры, Jessie Ball duPont Fund, имел активы в размере 75 миллионов долларов. Собственное поместье Болла оценивалось в 75–200 миллионов долларов.