stringtranslate.com

Эдвард Бертон Хьюз

Эдвард Бертон Хьюз (1905 – 6 июня 1987) был американцем, исполняющим обязанности комиссара Департамента транспорта штата Нью-Йорк в 1969 году, исполнительным заместителем комиссара Департамента транспорта штата Нью-Йорк с 1967 по 1970 год и заместителем суперинтенданта Департамента общественных работ штата Нью-Йорк с 1952 по 1967 год. Хьюз проработал более 45 лет на государственной службе в DOT. После выхода на пенсию в 1970 году он основал премию E. Burton Hughes Achievement Award .

Биография

Хьюз родился в Лансингбурге, штат Нью-Йорк , в 1905 году. Эдвард и его родители, Эдвард Б. Хьюз и Сьюзен, проживали по адресу 693 Third Avenue, Troy, New York , и именно здесь в 1909 году родился брат Эдварда-младшего Джон. [1] Отец Эдварда работал бухгалтером в местном продуктовом магазине в Трое, штат Нью-Йорк . Эдвард-младший учился в средней школе Лансингбурга и продолжил свое образование в Политехническом институте Ренсселера (старейшем частном инженерно-техническом университете в США), который он окончил.

Карьера

Хьюз присоединился к Департаменту общественных работ штата Нью-Йорк в 1925 году в качестве младшего инженера-строителя в Бюро мостов и железнодорожных переездов в главном офисе в Олбани . С 1949 года Хьюз был назначен директором Департамента прав проезда и претензий с годовой зарплатой в размере 19 500 долларов. [2] За четыре года до этого он был помощником директора. В 1952 году Хьюз стал заместителем суперинтенданта Департамента общественных работ штата Нью-Йорк , и занимал эту должность непрерывно, пока губернатор Нельсон Рокфеллер не назначил его на недавно созданную должность заместителя исполнительного комиссара Департамента транспорта штата Нью-Йорк в 1967 году.

В 1942 году, во время Второй мировой войны , Хьюз служил капитаном, назначенным в дивизию Инженерного корпуса армии США (USACE) в Балтиморе . В 1944 году Хьюз был повышен до майора. Он вернулся на государственную службу в 1945 году и возобновил свою работу в качестве помощника директора Бюро по правам проезда и претензиям.

В 1952 году Хьюз был назначен заместителем суперинтенданта общественных работ штата Нью-Йорк. В сообщении в New York Times было объявлено о его повышении. [3] Во время работы Хьюза на посту заместителя суперинтенданта Департамента общественных работ штата Нью-Йорк он работал вместе с суперинтендантами Бертрамом Далли Таллами (до 1955 года), Джоном У. Джонсоном (1955-1959) и Джоном Берчем Макморраном (1959-1967).

В 1953 году на конференции мэров и других муниципальных служащих штата Нью-Йорк Хьюз произнес речь «Хорошие дороги для всех», название которой стало ассоциироваться с ним. «Я подозреваю, что все вы, приехав в Монтичелло, теперь прониклись этим настойчивым лозунгом горы Катскилл: «Нам нужны хорошие дороги». Все мы в Департаменте общественных работ согласны и делаем все возможное, чтобы в каждом уголке нашего великого штата Эмпайр-Стейт было больше хороших дорог. Это колоссальная задача, и я ценю эту возможность рассказать вам о том, что делается... и т. д.» [4] В мае 1953 года губернатор Томас Эдмунд Дьюи назначил Хьюза председателем Консультативного совета из девяти человек для оказания помощи Бюро по безопасности и предотвращению несчастных случаев Отдела безопасности штата. [5] Консультативный совет был сформирован для разработки политики и программ по предотвращению несчастных случаев.

В 1954 году Хьюз заявил в своей речи на ежегодном съезде Ассоциации инженеров-дорожников штата, что штат «отстает на 20 лет в выполнении основных дорожных работ. Требуется 4 миллиарда долларов только для того, чтобы наверстать отставание в строительстве основных автомагистралей». Понятно, что эта новость стала для всех участников съезда полной неожиданностью. [6]

Когда Нельсон Рокфеллер стал губернатором штата Нью-Йорк в 1959 году (он занимал эту должность до 1973 года), Хьюз и Рокфеллер стали близкими коллегами по работе. В 1967 году, когда Рокфеллер создал Департамент транспорта штата Нью-Йорк , Рокфеллер назначил Хьюза на должность исполнительного заместителя комиссара Департамента транспорта штата Нью-Йорк . [7] [8] Благодаря их рабочему сотрудничеству их семьи также стали друзьями. Оригинальная гравюра актера/художника Лайонела Берримора, подаренная Нельсону Рокфеллеру Хьюзом, находится в семейном доме Рокфеллеров Кайкуит (также известном как поместье Джона Д. Рокфеллера) в Покантико-Хиллз , округ Вестчестер, штат Нью-Йорк . [9]

В 1962 году в качестве представителей Департамента общественных работ Дж. Берч Макморран и Хьюз сопровождали губернатора Нельсона Рокфеллера в поездке по Ниагарскому фронтиру для проведения ряда инспекций и церемоний открытия, включающих электроснабжение, мосты, магистральные и парковые сооружения. [10] Поездка включала церемонию открытия нового моста South Grand Island Bridge , который был частью проекта Niagara Power Project.

Когда Джон Берч Макморран ушел в отставку с поста комиссара Департамента транспорта штата Нью-Йорк 31 июля 1969 года, губернатор Рокфеллер назначил Хьюза на высшую должность исполняющего обязанности комиссара Департамента транспорта штата Нью-Йорк [11] на временный период в два месяца, пока новый комиссар Теодор У. Паркер не сможет вступить в должность. [12] [13] Хьюз был популярным выбором. [14] Конгрессмен Роберт Кэмерон Макьюэн в Палате представителей США приветствовал избрание Хьюза исполняющим обязанности комиссара транспорта штата Нью-Йорк: «Я хорошо знаком с г-ном Хьюзом, — сказал Макьюэн, — за 12 лет работы в Сенате штата Нью-Йорк я признаю его способности инженера и администратора». В телеграмме конгрессмена Роберта Кэмерона Макьюэна, поздравляющей Хьюза с избранием на эту должность, Макьюэн написал: «Ваш опыт, знания и понимание Департамента, а также транспортных потребностей нашего штата в высшей степени подходят вам для этой должности. Губернатора следует поздравить с его прекрасным выбором». В некоторых газетных сообщениях ходили слухи, что Хьюз должен был стать комиссаром на постоянной основе, но, как оказалось, Хьюз планировал уйти с государственной должности несколько месяцев спустя (в 1970 году) после 45 лет государственной службы. [15] За свою долгую карьеру Хьюз служил вместе с 7 губернаторами Нью-Йорка: Элом Смитом (1925-1928), Франклином Д. Рузвельтом (1929-1932), Гербертом Х. Леманом (1933-3/12/1942), Чарльзом Полетти (3/12/1942-31/12/1942, Томасом Э. Дьюи (1943-1954), У. Авереллом Гарриманом (1955-1958) и Нельсоном Рокфеллером (1959-1969).

Во время пребывания Хьюза на посту исполняющего обязанности комиссара некоторые из представленных и предложенных им работ включали ограничение скорости в 60 миль в час на трассе 20 [16], предложение о реконструкции 4,2 миль дороги Shore Airport Road (трасса округа 43) в деревне и городе Тикондерога, округ Эссекс [17] и объявление о предложении о строительстве 2,66 миль скоростной автомагистрали Саскуэханна, которая будет известна как межштатная трасса 88, а также смежных соединительных дорог в Онеонте в округе Отсего [18].

Хьюз был членом Университетского клуба Олбани и Американской ассоциации государственных дорожных и транспортных чиновников . Он умер в возрасте 82 лет в субботу 6 июня 1987 года в своем доме в Делмаре, штат Нью-Йорк . Его похороны состоялись на сельском кладбище Олбани .

Семья

Хьюз женился на Джейн Уильямс (р. 1906, Нью-Йорк) 2 июля 1930 года в Ренсселере, штат Нью-Йорк . [19] [20] Эдвард и Джейн сначала жили по адресу 534 Second Avenue в Трое, штат Нью-Йорк [21], а затем по адресу 10A Second Avenue, в том же городе. [22] Большую часть своей супружеской жизни пара проживала в Делмаре по адресу 26 Wiltshire Drive, округ Олбани, Нью-Йорк , 12054.

Джейн Уильямс — племянница писателя и поэта преподобного Энеаса Франкона Уильямса . Мать Джейн, Грейс Уильямс (р. 1862), была сестрой известного валлийского писателя и географа Джона Франкона Уильямса . В 1885 году Грейс вышла замуж за уроженца Уэльса Роберта Генри Уильямса (1860-1931) в Бетесде , Северный Уэльс, поэтому Грейс и ее дети сохранили фамилию Уильямс. [23] В конце 1891 года Грейс и Роберт и их двое маленьких детей, Роберт Генри (р. 1886) и Уильям Джон (р. 1888), эмигрировали в США, прибыв в Нью-Йорк в январе 1892 года. Семья поселилась в Грэнвилле, Вашингтон, Нью-Йорк . Роберт работал сланцевым карьеристом. У Грейс и Роберта родилось еще пятеро детей, все они родились в Америке: Джон Франкон (1893-1974, названный в честь ее брата), Мэри (р. 1896), Джин (р. 1897), Роберт С. (р. 1901) и Джейн (р. 1906). В середине 1910-х годов Роберт Генри Уильямс стал репортером в Линне, Массачусетс , и помощником редактора Lynn Daily Item . В 1920-х годах он был репортером Lynn Telegram News . [24]

Премия имени Э. Бертона Хьюза за достижения

Престижная премия имени Э. Бертона Хьюза за достижения ежегодно вручалась выдающемуся сотруднику Департамента транспорта штата Нью-Йорк . Она названа в честь Хьюза, который вышел на пенсию в 1970 году с должности исполнительного заместителя комиссара после 45 лет службы в Департаменте. [25] Все получатели премии получают серебряную чашу, именную табличку и денежный чек.

Лауреаты премии имени Э. Бертона Хьюза за достижения

Смотрите также

Примечания

Дальнейшее чтение

Ссылки

  1. ^ Перепись населения США 1910 года : Эдвард Б. Хьюз (глава) 30 лет, Сьюзен Б. Хьюз (жена) 30 лет, Э. Бертон Хьюз (сын) 5 лет, Джон Хьюз (сын) 11/12 месяцев. Адрес: 693 Third Avenue, Troy. Все члены семьи родились в Нью-Йорке
  2. ↑ The Troy Record , Нью-Йорк, 5 марта 1959 г., стр. 2 — Troy Native переименован в State Post (отчет) (получено 29 января 2018 г.)
  3. ↑ Помощник государственного служащего повышен в должности: Хьюз назначен заместителем начальника общественных работ: New York Times, 19 августа 1952 г., страница 14, получено 11 марта 2021 г.
  4. ^ Труды ежегодного собрания, Конференция мэров и других муниципальных служащих штата Нью-Йорк, страницы 3, 25 и 26 (получено 23 апреля 2018 г.): Труды
  5. ↑ Ogdensburg Journal , 26 мая 1953 г., первая страница – Дьюи назначает консультативный совет Бюро по безопасности (отчет)
  6. ↑ Речь Э. Бертона Хьюза на ежегодном съезде Ассоциации инженеров автодорог штата (дата обращения: 23 апреля 2018 г.). Речь
  7. ↑ The Massena Observer , 12 сентября 1967 г., стр. 7 – Дж. Берч Макморран назначен главой нового транспортного департамента губернатором Нельсоном Рокфеллером (отчет) (получено 30 января 2018 г.) «Губернатор Рокфеллер объявил о назначении Дж. Берча Макморрана комиссаром нового Департамента транспорта с 1 сентября 1967 г. Он также объявил о назначении Э. Бертона Хьюза исполнительным заместителем комиссара…»
  8. ↑ Poughkeepsie Journal , Нью-Йорк, 30 августа 1967 г., стр. 22 — Руководитель работ Дж. Берч Макморран — выбор губернатора Рокфеллера (отчет) (получено 29 января 2018 г.)
  9. ^ Личные документы Нельсона А. Рокфеллера, Искусство, Серия C (FA340), Подсерия 2: Архивы художников NAR, Ящик 12, Папка 109: Этот файл содержит документацию, касающуюся подарка Хьюза Нельсону Рокфеллеру. Архивный центр Рокфеллера, 15 Dayton Avenue, Sleepy Hollow, Нью-Йорк 10591
  10. ↑ Ogdensburg Journal , 8 октября 1962 г., стр. 4 – Губернатор примет участие в церемонии посвящения Ниагары (отчет) (получено 30 января 2018 г.)
  11. ↑ The Adirondack Record-Elizabethtown Post , 31 июля 1969 г., титульный лист – Бертон Хьюз назначен исполняющим обязанности комиссара по переводам (отчет) (получено 30 января 2018 г.)
  12. ↑ The Massena Observer, 7 августа 1969 г., стр. 20 – T. Parker Succeeds McMorran (репортаж) (получено 30 января 2018 г.)
  13. ↑ Engineering News-record , том 183, McGraw-Hill, 10 июля 1969 г., стр. 99 – Комиссар Дж. Берч Макморран уходит со своего поста после карьеры в департаменте, начавшейся в 1922 г. Губернатор Нельсон Рокфеллер назначил исполнительного заместителя комиссара Э. Бертона Хьюза на временной основе. (Оригинал хранится в Калифорнийском университете) (получено 23 апреля 2018 г.): Отчет
  14. ↑ Ogdensburg Journal , 25 июля 1969 г., первая страница – Макьюэн приветствует назначение Хьюза (отчет) (получено 30 января 2018 г.)
  15. ↑ The Troy Record , Нью-Йорк, 22 июля 1969 г., стр. 11 — Хьюз рассматривается как преемник Макморрана (репортаж) (получено 29 января 2018 г.)
  16. ↑ Cazenovia Republican , 3 сентября 1969 г., стр. 2 – Новое ограничение скорости на маршруте 20 (отчет) (получено 30 января 2018 г.)
  17. ↑ Essex County Republican , 29 августа 1969 г., стр. 13 – State Announces Road Rebuilding in Ti Township (отчет) (получено 30 января 2018 г.)
  18. ↑ Catskill Mountain News , 21 августа 1969 г., стр. 10 – Приглашение на слушание по делу Oneonta Road (отчет) (получено 30 января 2018 г.)
  19. ↑ Свидетельство о браке Э. Бертона Хьюза и Джейн Уильямс, ссылка: Том 9, № 23682
  20. ^ Г-жа Грейс Уильямс из State Road объявляет о бракосочетании своей дочери Джейн с Э. Бертоном Хьюзом из Трои, которое состоялось 2 июля 1930 года. После 1 мая г-н и г-жа Хьюз будут проживать по адресу 534 Second Avenue, Трой. Мисс Уильямс окончила среднюю школу Грэнвилла в 1923 году и больницу медсестер Samaritan Hospital в Трое и с тех пор работает в этом городе. Г-н Хьюз — инженер-строитель, работающий в государственном департаменте автодорог. The Granville Sentinel , Нью-Йорк, 28 апреля 1932 года — Юридическое уведомление (извлечено 15 декабря 2020 года)
  21. ↑ Э. Бертон Хьюз и Джейн В. Хьюз указаны в телефонных справочниках США, г. Трой, штат Нью-Йорк, (1932-33), как проживающие по адресу 534 Second Avenue.
  22. ^ Перепись населения США 1940 года: Э. Бертон Хьюз: Эдвард Бертон Хьюз (35 лет) и его жена Джейн (урожденная) Уильямс (34 года) проживают по адресу Вторая авеню, 10А. Эдвард работает оценщиком претензий в Департаменте прав прохода и претензий.
  23. ^ Ancestry.com: Генеалогическое древо Грейс Уильямс (получено 12 февраля 2018 г.)
  24. ^ Ancestry.com: Генеалогическое древо Роберта Генри Уильямса (получено 12 февраля 2018 г.)
  25. ↑ Spotlight Magazine , 27 декабря 1973 г., стр. 16 — Премия за достижения Э. Бертона Хьюза (репортаж)
  26. ↑ The Times Record , Трой, Нью-Йорк, четверг, 19 ноября 1970 г., стр. 13 — Man Honored By State Unit (репортаж) (получено 24 февраля 2018 г.): https://www.newspapers.com/newspage/58815031/
  27. ^ Э. Бертон Хьюз, ушедший на пенсию с поста исполнительного заместителя комиссара в 1970 году после 45 лет государственной службы, вернулся в офисы Департамента, чтобы вручить первую ежегодную премию E. Burton Hughes Achievement Award Мэтью А. Элдеру, бригадиру резидентуры округа Вашингтон, на церемонии в ноябре. Годовой отчет, 1970, стр. 16 — Премия E. Burton Hughes Achievement Award (извлечено 23 апреля 2018 г.): Награда
  28. ↑ Better Roads , 1971, тома 41–42, страница 99 — Ларри Л. Леггетт — лауреат премии E. Burton Hughes Achievement Award от New York DOT 1971 года (дата получения: 22 апреля 2018 г.): Награда
  29. ^ NYPTA (Ассоциация общественного транспорта Нью-Йорка) Класс 2000 года - Дэвид Путц: https://nytransit.org/42-about/hall-of-fame/class-of-2000/84-class-of-2000
  30. ^ "Комиссар Шулер поздравляет Дэвида Г. Путца, победителя премии E. Burton Hughes Achievement Award 1973 года. Транспортный аналитик в Главном управлении, г-н Путц был выбран для четвертой ежегодной премии за его исключительное лидерство в содействии развитию общественного транспорта в районе Рочестера". Ежегодный отчет, 1973, стр. 15 (извлечено 22 апреля 2018 г.): Награда
  31. ^ Неопознанная газетная вырезка 1974 года: Г-н Мори выигрывает транспортную премию (репортаж) http://fultonhistory.com/Newspapers%2021/Saratoga%20Springs%20NY%20Saratogian/Saratoga%20Springs%20NY%20Saratogian%201876/Saratoga%20Springs%20NY%20Saratogian%201876%20-%201423.pdf
  32. ↑ The Pulaski Democrat , 17 октября 1979 г., стр. 5 – Бывший житель Пуласки получает премию Э. Бертона Хьюза (репортаж) (получено 30 января 2018 г.)
  33. ↑ Э. Бертон Хьюз назначен заместителем суперинтенданта Департамента общественных работ штата: отчет
  34. ↑ Губернатор Нельсон Рокфеллер назначает Э. Бертона Хьюза:Отчет
  35. ^ Макьюэн приветствует назначение Хьюза: отчет
  36. ↑ The Massena Observer , 7 августа 1969 г., стр. 20: отчет
  37. ^ Э. Бертон Хьюз Биография: Отчет
  38. ↑ Фотография, 27 апреля 1967 г. http://dimes.rockarch.org/xtf/search?keyword=E.+Burton+Hughes
  39. ^ Личные документы Нельсона А. Рокфеллера, Искусство, Серия C, 1931-1979: http://dimes.rockarch.org/xtf/view?docId=ead/FA340/FA340.xml;query=E.%20Burton%20Hughes;chunk.id=headerlink;brand=default
  40. ^ Биография Э. Бертона Хьюза в The New York Red Book , 1977, стр. 448, опубл. Williams Press: «Заместитель суперинтенданта Э. Бертон Хьюз — кадровый служащий государственной службы, присоединившийся к Государственному департаменту общественных работ 10 ноября 1925 года в качестве младшего инженера-строителя в Бюро мостов и железнодорожных переездов. Он был назначен на свою нынешнюю должность заместителя суперинтенданта общественных работ 11 сентября 1952 года. С 1 января 1949 года и до того, как он стал заместителем суперинтенданта, он был директором Бюро прав проезда и претензий и т. д.» (извлечено 23 апреля 2018 года) Биография
  41. ↑ New York Times , 19 августа 1952 г., стр. 14 — Государственный советник повышен в должности; Э. Бертон Хьюз назначен заместителем начальника общественных работ [получено 26 ноября 2022 г.