stringtranslate.com

Эдвин М. Каппс

Эдвин М. Каппс (23 декабря 1860 г. — 16 января 1938 г.) — американский политик- демократ из Калифорнии .

Биография

Каппс родился в 1860 году в Ноксвилле, штат Теннесси . Его отцом был Томас Дж. Каппс, профессор математики в Университете Восточного Теннесси . Он вырос в Шелбивилле, штат Иллинойс , а его семья переехала в Голден, штат Колорадо , где он выучился на инженера-строителя.

В 1886 году Каппс переехал в Сан-Диего , где работал горным инженером и агентом по недвижимости. В 1893 году он стал городским инженером Сан-Диего и спроектировал новый городской полицейский участок и тюрьму в 1911 году, а также прекрасный подвесной пешеходный мост на Спрус-стрит в 1912 году. В 1912 году он отвечал за улучшение гавани, чтобы справиться с возросшим трафиком, ожидаемым в связи с завершением строительства Панамского канала . Он придумал «План Каппса» по углублению гавани, засыпке береговой линии и возведению пирсов, причалов, морских дамб и складов.

Кэппс дважды занимал пост мэра, в 1899–1901 и 1915–1917 годах. Он был первым мэром-демократом Сан-Диего. В 1915 году Сан-Диего страдал от многолетней засухи. В декабре 1915 года Кэппс и городской совет наняли дождевика, который гарантировал дождь и не брал плату, если дождя не было, Чарли Хэтфилда . Он предположительно добился успеха в 1904 году в Лос-Анджелесе . Хэтфилд открыл магазин в Мишн-Вэлли , сжигая ядовитые пары, чтобы «засеять» облака. Однако в январе 1916 года произошло катастрофическое наводнение, и город отказался от контракта и отказался платить Хэтфилду что-либо. [1]

Каппс считал, что будущее Сан-Диего — в туризме, а не в фабриках. Его внимание как инженера и мэра было сосредоточено на развитии туристических объектов и сохранении уникальной среды Сан-Диего. Обладая яркой личностью и прямым подходом к своим планам, Каппс часто вызывал споры и часто был предметом обсуждения в городе.

Кэппс вышел на пенсию в 1923 году и умер в 1938 году в Лос-Анджелесе.

Цитировать

Мы должны заботиться о развлечениях туристов, делать их приятными и благоприятными, иметь общественные места отдыха в виде красивых парков, прекрасных бульваров, дорог и подъездных путей.

Примечания

  1. ^ Журнал истории Сан-Диего на www.sandiegohistory.org

Дальнейшее чтение

Внешние ссылки