Эдмунд Морель (17 ноября 1840 г. - 5 ноября 1871 г.) был британским инженером-строителем , который занимался строительством железных дорог во многих странах, включая Новую Зеландию, Австралию и Японию. Он был первым иностранным главным инженером, назначенным правительством Японии для руководства и контроля строительства железных дорог. [1]
Морель родился в Лондоне 17 ноября 1840 года (на его надгробии записано 1841 год). [2] Он изучал гражданское строительство в Королевском колледже Лондона .
В 1863 году Морель был в Мельбурне, Австралия (см. его письма) [3] [4] , а между 1862 и 1863 годами Морель участвовал в строительстве железных дорог в Новой Зеландии, а затем некоторое время в Австралии между 1864 и 1865 годами. [5]
В 1867 году Морель работал на Британском Северном Борнео в компании Labuan Coal Company, строил железные дороги и погружал шахты, [5] жил на острове Лабуан , когда его пригласил в Японию британский посланник сэр Гарри Паркс . Во время своего короткого назначения он сделал важные предложения японскому правительству относительно инженерного управления и образования. По его совету в декабре 1870 года правительство учредило Министерство общественных работ для интеграции внедрения иностранных технологий и их применения. [1] Морель спроектировал первую в Японии железную дорогу, соединившую станцию Симбаши в Токио со станцией Сакурагитё в Иокогаме. Локомотивы и рельсы были импортированы из Англии. В ходе обсуждений с Ито Хиробуми и Окумой Сигэнобу Морель посоветовал, какие отрасли и технологии необходимы Японии для строительства железных дорог, и в ходе обсуждений была установлена стандартная колея Японии 1067 мм ( 3 фута 6 дюймов ). В плохую погоду, когда работа на линии была невозможна, он приглашал своих японских инженеров и геодезистов к себе домой для чтения лекций. [6]
До прибытия в Японию Морель болел туберкулезом , а когда его состояние ухудшилось, он оставил свой пост с намерением поехать в Индию. Он получил от правительства Японии вознаграждение в размере 5000 иен, огромную сумму по тем временам. Однако он умер в Иокогаме 5 ноября 1871 года, незадолго до церемонии открытия железной дороги. Его могила на Кладбище иностранцев в Нака-ку, Иокогама, признана «национальным железнодорожным мемориалом». [1] Бронзовый бюст возле станции Сакурагитё увековечивает его работу. [7]
Долгое время сообщалось, что жена Мореля была японкой, но это было выдумано писателем, чтобы сделать историю Мореля более интересной: он женился на Харриетт Виндер, англичанке, 4 февраля 1862 года в церкви Сент-Панкрас в Лондоне. Она умерла в Иокогаме 6 ноября 1871 года, на следующий день после Мореля, от острого нервного или респираторного заболевания. [8]
Оятой гайкокудзин , нанимавший иностранцев в Японии.
СМИ, связанные с Эдмундом Морелем, на Викискладе?