stringtranslate.com

Эдуард Спелтерини

Эдуард Спельтерини (2 июня 1852 — 16 июня 1931) — швейцарский пионер воздухоплавания и аэрофотосъемки .

Некрополь Гизы , фотография Эдуарда Шпельтерини, 21 ноября 1904 года.

Ранний период жизни

Вид с воздуха на реку Нил, где в правом нижнем углу видны Египетский музей и британские казармы.

Спелтерини родился в Базенхайде в районе Тоггенбург в Швейцарии под именем Эдуард Швейцер . [1] Его отец, Зигмунд Швейцер, был трактирщиком. [2] Когда ему было восемь лет, семья, как сообщается, переехала в северную Италию, в место недалеко от швейцарско-итальянской границы в провинции Комо . Говорят, что Эдуард посещал школы в Лугано . [3] В возрасте восемнадцати лет Эдуард якобы отправился сначала в Милан, а затем в Париж, чтобы пройти обучение на оперного певца. В это время он выбрал себе имя «Спелтерини», потому что для него оно звучало более красиво, чем «Швейцер». [3] Его певческая карьера была прервана тяжелым случаем пневмонии. [3] [4]

В любом случае, Спельтерини появился в середине 1870-х годов в Париже , а в 1877 году получил лицензию от Академии метеорологической авиации Франции на управление воздушными шарами. [2] [5]

Восхождения по всему миру

Анонс восхождений Спелтерини с Леоной Дэр

В 1880-х годах, после успешного совершения 17 подъёмов самостоятельно, Спелтерини начал предлагать коммерческие полёты с пассажирами. В 1887 году он заказал свой первый собственный воздушный шар, изготовленный компанией Surcouf в Париже, газовый шар объёмом 1500 кубических метров, который он назвал «Урания». [2] [5] Первое путешествие на этом воздушном шаре состоялось 5 октября 1887 года, стартовав из Вены. Впоследствии Спелтерини переехал в Соединённое Королевство, где он выступал вместе с американской воздушной акробаткой по имени Леона Дэр , которая исполняла акробатические номера, подвешенная под корзиной воздушного шара Спелтерини во время полётов. Зрелище, а также то, что Спелтерини часто бесплатно катал журналистов, обеспечили им благоприятную рекламу. Вместе они путешествовали на восток по Европе до Москвы , где они расстались. [6] Спелтерини повернул на юг, совершив восхождения в Бухаресте , Салониках и Афинах , прежде чем отправиться в Каир . После восхождений весной 1890 года на пирамиды Гизы он продолжил турне, сначала в Неаполь , затем в Стамбул .

Limmatquai и Quaianlagen в Цюрихе: Bellevueplatz и Bürkliplatz , Quaibrücke , Münsterbrücke и Münsterhof , и RathausbrückeWeinplatz , вероятно, середина 1890-х годов.

В 1891 году Спельтерини вернулся в Швейцарию. К тому времени он был известен своими приключениями на воздушном шаре. 26 июля 1891 года Спельтерини совершил свой первый подъём в Швейцарии, стартовав с Хаймплац в Цюрихе. [7] Первоначальный скептицизм людей быстро исчез, и его старты вскоре привлекали толпы везде, где он появлялся: Цюрих, Винтертур, Санкт-Галлен, Интерлакен, Веве, ... [6] Его начинания также привлекли внимание учёных. В разных случаях Спельтерини совершал подъёмы с учёными исключительно с целью проведения экспериментов: с физиками для изучения атмосферы, с врачами для изучения клеток крови человека при низком атмосферном давлении, с геологами для изучения Земли сверху. [8]

Вид на Ле-Дьяблере с воздушного шара «Вега» 3 октября 1898 года в 11:40 по местному времени.

Геолог Альберт Хайм однажды предложил Спелтерини попытаться пересечь Альпы на воздушном шаре. Но для такого предприятия ему нужен был более крупный воздушный шар. С помощью спонсоров он смог купить «Wega» объемом 3260 кубических метров, вдвое больше объема «Urania». На нем Хайм и Спелтерини планировали отправиться из Сиона в Вале через Ури в Граубюнден. Но ветры решили иначе. Несмотря на неблагоприятные ветровые условия, они стартовали 3 октября 1898 года. Ветры несли воздушный шар через Ле-Дьяблере , а затем дальше на запад, через озеро Невшатель и горы Юра , пока они не спустились около Безансона во Франции. Большая часть путешествия была проделана на высоте от 5000 до 6000 метров над уровнем моря. [9]

В последующие годы Спелтерини много раз пересекал Альпы на своих воздушных шарах во всех направлениях. В 1904 году он провел несколько месяцев в Египте, а в 1911 году даже отправился в Южную Африку, но каждый раз возвращался в Швейцарию.

Аэрофотосъемка

Около 1893 года Спелтерини начал брать камеру на борт своего воздушного шара и начал делать снимки во время своих полетов. Конечно, было нелегко фотографировать с этим оборудованием, весившим от 40 до 60 килограммов и с минимальным временем экспозиции 1/30 секунды. Но Спелтерини привез потрясающие фотографии ландшафта, увиденного сверху, которые неоднократно получали награды на авиационных выставках в Милане, Париже, Брюсселе или Франкфурте. Для Альберта Хайма его фотографии дали совершенно новое представление о рельефе Альп. Спелтерини представлял свои фотографии в слайд-шоу везде, куда бы он ни отправлялся, от Стокгольма до Кейптауна, завораживая свою аудиторию и завоевывая всеобщее признание прессы, которая положительно отзывалась о его презентациях. [10] [11]

Спад в воздухоплавании

Сады Тиволи в Копенгагене, фотография сделана с воздушного шара Спелтерини 22 июня 1922 года.

Начало Первой мировой войны положило конец путешествиям Спелтерини. Границы были закрыты, а воздушные шары Спелтерини остались на земле. Он вышел на пенсию как независимый джентльмен в Коппете недалеко от Женевы со своей женой Эммой (урожденной Карпф), на которой он женился 28 января 1914 года в церкви Святого Мартина-ин-зе-Филдс в Лондоне. [12] Но хотя он был в хорошем финансовом положении, его сбережения уменьшились в военные годы, а то, что от них осталось, было съедено послевоенной инфляцией. Аэроплан превзошел воздухоплавание, никого больше не волновали его довоенные подвиги, и Спелтерини был практически забыт. В 1922 году он нанялся в качестве шоумена в садах Тиволи в Копенгагене , позируя для фотографий и совершая короткие полеты на привязном шаре. Он ненавидел это. [13] Разочарованный, он удалился в Ципф около Фёклабрука в Австрии, где он купил небольшой дом и жил за счет продажи яиц своих 300 кур. В 1926 году он в последний раз попытался возродить свои старые приключения в области воздухоплавания. С финансовой помощью нескольких друзей он вылетел из Цюриха на арендованном воздушном шаре. Но он потерял сознание во время путешествия; его пассажирам едва удалось совершить аварийную посадку воздушного шара в Форарльберге . Спельтерини вернулся в Ципф, где и умер в нищете и в значительной степени неизвестным в 1931 году. [13]

Ссылки

  1. Деген, стр. 39.
  2. ^ abc Capus, стр. 38.
  3. ^ abc Degen, стр. 41.
  4. ^ Капус, стр. 38, написал в 2007 году, что он не может подтвердить эту последовательность событий, но и не может ее опровергнуть. Он упоминает альтернативную версию, основанную на устном рассказе другого пилота воздушного шара, который знал Спелтерини лично, в которой Спелтерини покинул свой дом в Базенхайде, когда ему было восемнадцать, и отправился в Гамбург. Однако Хайм сообщает версию, согласно которой Спелтерини изучал музыку в Милане и Париже, в своем введении к иллюстрированной книге Спелтерини 1928 года, и Спелтерини также сообщается (даже самим Капусом), что он часто пел арии во время запусков своего воздушного шара.
  5. ^ ab Degen, стр. 42.
  6. ^ ab Capus, стр. 44.
  7. Деген, стр. 44.
  8. Деген, стр. 46.
  9. ^ Хайм
  10. Капус, стр. 47.
  11. Деген, стр. 47 и далее.
  12. Капус, стр.49.
  13. ^ ab Degen, стр. 55 и далее.

Дальнейшее чтение