Эймейден ( голландское произношение: [ˌɛiˈmœydə(n)] ) — портовый город в голландской провинции Северная Голландия . Это главный город коммуны Вельзен , расположенный преимущественно на юго-востоке. Включая большие морские шлюзы , он расположен между устьем Северного морского канала, ведущего в Амстердам . На юге он примыкает к большому заповеднику покрытых растительностью дюн — национальному парку Зюйд-Кеннемерланд . Город находится на южном берегу; северный берег - это сталелитейный завод и Вельсен-Норд .
Это 10 километров (6 миль) к северо-северо-западу от Харлема , что в 18 километрах (11 миль) к западу от Амстердама.
Это глубоководный порт, подходящий для полностью загруженных судов класса Panamax , и четвертый порт Нидерландов.
Внутренняя капитализация в Эймейдене аналогична тому, как IJ — это орграф в современном голландском языке , поэтому в некоторых шрифтах он распознается как лигатура , которая помещает его в одно печатное или рукописное пространство.
В римскую эпоху этот район уже был заселен, и археологические находки на застывшем озере Вейкермеер [3] указывают на то, что здесь был построен порт Северного моря некоторого регионального значения. [4] Сегодняшний Эймейден включает в себя четыре гавани: Виссерсхавен (корабельный код IJM), рыболовный док (visafslag), Харингхавен , Эймондхейвен и морской порт Эймейден, гавань для прогулочных судов. Эймейден стал крупнейшим рыболовным портом Нидерландов после того, как остров Урк был закрыт Афслуитдейком . Город сильно пострадал и был разрушен во время Второй мировой войны из-за его морского значения.
До того, как был построен Эймейден, этот район был известен как Брисаап — пустынная равнина , где горстка фермерских семей старалась заработать себе на жизнь.
Планы по соединению Амстердама каналом с Северным морем , устьем которого в этом районе, составлялись еще с 1626 года, но были приведены в движение лишь в XIX веке, когда в 1851 году вся территория была продана предпринимателям Бик. и Арнольд. Земля была заложена 8 апреля 1865 года.
Эймейден – самый новый город Северной Голландии. Он был основан 1 ноября 1876 года, когда Вильгельм III из Нидерландов официально открыл канал Северного моря , сократив путь гаваней Амстердама к морю . Он назвал город Эймейден после прохождения шлюзов из Северного моря в канал. Вслед за его кораблем прошел колесный пароход Stad Breda , построенный Stoomvaart Maatschappij Zeeland , в другую сторону прошел первый корабль из Амстердама, SS Rembrandt , построенный Королевской нидерландской пароходной компанией (KNSM). [5] Рабочие, рывшие канал, позже поселились там; после завершения строительства канала они нашли работу в рыбной промышленности, но многие из них также страдали от крайней бедности.
Название Эймёйден буквально означает «устье Эйя » , что является намеком на важность города для гавани Амстердама . Имя впервые появилось как IJ-muiden в строках, написанных в 1848 году профессором и журналистом ( а позже и либеральным министром финансов в кабинете Ван Линдена ван Санденбурга ) Саймоном Виссерингом. Нынешняя форма Эймейдена была в конечном итоге принята в 1876 году, когда на этом участке строился канал Северного моря .
В 1890 году здесь проживало около 1500 жителей, но он процветал, когда в 1918 году в Эймейдене обосновался сталелитейный завод Koninklijke Nederlandse Hoogovens. В то время судоходство было на низком уровне, потому что во время Первой мировой войны тральщики устанавливали поблизости мины. [6] Вход в канал требовал постоянных дноуглубительных работ из-за прибрежного дрейфа в обоих направлениях на открытом песчаном берегу: из-за ветров, дующих попеременно с противоположных сторон, песок скапливается в защищенных углах за пределами гавани между каждым сходящимся волнорезом и берегом. берег. [7]
После вторжения Германии в Нидерланды 10 мая 1940 года голландская королевская семья покинула страну из Эймёйдена поздним вечером 12 мая. Некоторые находились на борту британского эсминца HMS Codrington , а королева Вильгельмина уехала на борту HMS Hereward . Причалы Эймейдена в то время были переполнены людьми, отчаянно пытавшимися переправиться через Ла-Манш, иногда за большие деньги . Во время оккупации нацистской Германии канал не работал, и немцы разрушили большую часть Эймейдена, чтобы создать то, что они назвали Festung Эймейден (буквально «крепость», хорошо защищенная зона, из которой было изгнано гражданское население).
Эймейден стал местом расположения двух отдельных укреплённых загонов, построенных немецким флотом ( Kriegsmarine ) для размещения их шнелльботов (быстрых торпедных катеров, известных союзникам как E -boats ) [9] и сверхмалых подводных лодок Biber . [10] Старое сооружение под кодовым названием Schnellbootbunker AY (SBB1) было защищено бетонной крышей толщиной 10 футов (3,0 м). [9] Более новый, под кодовым названием Schnellbootbunker BY (SBB2) , имел 10–12 футов (3,0–3,7 м) бетона с дополнительным слоем 2–4 фута (0,6–1,2 м), разделенным воздушным зазором. [я]
Днем электронные катера стояли в укрытиях, защищенные от атак с воздуха, и под покровом ночи выходили в море, чтобы атаковать корабли союзников. [9] Загоны были приоритетными целями после дня «Д», поскольку торпедные катера, которые они защищали, представляли большую угрозу для линий снабжения, обслуживающих силы союзников. Они подверглись неоднократным воздушным атакам. Сюда вошли четыре атаки 9-й и 617-й эскадрилий Королевских ВВС . При этом было сброшено 53 пятитонные сейсмические бомбы «Толлбой» . [11] [12] В 1945 году американские ВВС также совершили две атаки с использованием ракетных бомб Диснея , специального оружия, предназначенного для проникновения в укрепленные бетонные бункеры, которые могли противостоять обычным бомбам. Эймейден был освобожден союзниками 4 мая 1945 года.
История Эймейдена во время войны рассказана в Бункерном музее Эймейдена (на голландском языке) . Город также упоминается в книге «Анна Франк: Дневник молодой девушки».
После войны город был перестроен по проекту архитектора Виллема Маринуса Дудока . В статистической зоне Эймёйден, включающей окружающую сельскую местность, проживает 30 466 человек. Штаб-квартира KNRM, Королевского института морского спасения Нидерландов, находится напротив канала. Береговая линия гавани остается точкой измерения северных оконечностей равноудаленной морской границы Великобритании и Нидерландов . Закон не учитывает проекцию Европорта , естественный конец которого, Крюк Голландии ( Hœk van Holland ), образует южную точку измерения. [13]
Канал Северного моря соединяет Северное море с заливом Эй-Джей в Амстердаме , и важность этого судоходного канала была признана с введением «Голландского маршрута» вдоль канала в рамках Европейского маршрута промышленного наследия (ERIH). На этом маршруте можно увидеть Музей Хуговенса , систему шлюзовых ворот в устье канала и Музей Зеен-Хейвен в Эймейдене. В Эймейдене установлены два самых мощных водяных насоса в мире, способные перекачивать 60 000 литров (13 000 имп галлонов; 16 000 галлонов США) в секунду.
Помимо здания муниципалитета Вельзена (Raadhuis van de gemeente Velsen) , спроектированного архитектором Виллемом Дудоком в качестве центрального элемента его плана нового Эймейдена, важными достопримечательностями Эймейдена являются шлюзы Северного моря . Последние являются одними из крупнейших в мире, и один из них способен перекрыть судоходный путь шириной 50 метров (160 футов) и глубиной 12 метров (39 футов). Планируется расширить или построить новый комплекс, чтобы облегчить проход еще более крупным судам.
DFDS Seaways обслуживает маршрут между Амстердамом и Ньюкаслом ( порт Тайн ) через Эймейден. Рассматривался новый паромный маршрут между Эймейденом и Грейт-Ярмутом в Соединенном Королевстве. [14] Соответствующие органы, судя по всему, отказались от любых планов в этом направлении.
North Sea Race — гонка на яхтах , которая проводится ежегодно. Мероприятие охватывает расстояние в 210 морских миль (390 км; 240 миль) и начинается в Скарборо, Северный Йоркшир , в Англии, и заканчивается в Эймейдене.
три записи
Граница Великобритании и Нидерландов примечательна тем, что она использует постоянные портовые сооружения в Эймейдене как часть голландских базовых линий, но не была изменена с учетом последующего строительства объекта Европорт на голландском побережье.
