Проект был запущен для укрепления транспортных и коммуникационных связей между Европой и Азией через железнодорожные и судоходные сети и рассматривается как противовес китайской инициативе «Один пояс, один путь» . Меморандум о взаимопонимании лишь обозначил потенциальную географию коридора и будет конкурировать с текущим торговым маршрутом, проходящим через Суэцкий канал . [7]
Несмотря на эти проблемы, страны-участницы рассматривают IMEC позитивно, ожидая от него содействия экономическому развитию, улучшения связей и потенциального восстановления баланса в торгово-экономических отношениях между ЕС и Китаем. [12] Саудовская Аравия и ОАЭ, например, рассматривают IMEC не как вызов Китаю, а как возможность диверсифицировать свою экономику и укрепить свои позиции в качестве межрегиональных узлов связи. Это соответствует их более широким экономическим представлениям и желанию максимизировать свое геополитическое влияние в Азии и Европе. [13] [14]
^ Сиддики, Хума (10 сентября 2023 г.). «Мировые лидеры запускают экономический коридор Индия-Ближний Восток-Европа, рассматриваемый как противовес китайскому BRI». Financialexpress . Получено 9 сентября 2023 г. IMEC нацелен на стимулирование экономического развития путем содействия взаимосвязи и экономической интеграции между Азией, Персидским заливом и Европой.
^ "Новый экономический коридор, соединяющий Азию, Европу и США". The New Indian Express . 9 сентября 2023 г. Получено 9 сентября 2023 г.
^ Сингх, Рам (11 сентября 2023 г.). «Коридор огромных перспектив». BusinessLine . Получено 16 сентября 2023 г. .
^ Эллис-Петерсен, Ханна (9 сентября 2023 г.). «G20: коридор обратной торговли ЕС и США, связывающий Европу, Ближний Восток и Индию». The Guardian . ISSN 0261-3077 . Получено 10 сентября 2023 г.
^ Gonultas, Bahattin (10 сентября 2023 г.). «7 стран, ЕС подписывают меморандум о взаимопонимании по торговому коридору, связывающему Европу, Ближний Восток и Индию». www.aa.com.tr . Получено 10 сентября 2023 г.
^ "'Game-changer': экономический коридор Индия-Ближний Восток представлен на G20". www.aljazeera.com . 9 сентября 2023 г. . Получено 10 сентября 2023 г. .
^ «Может ли коридор Индия-Европа конкурировать с китайским проектом «Один пояс, один путь»?». BBC News . 2 октября 2023 г. Получено 2 октября 2023 г.
^ «Потопит ли израильская война амбициозный контрпроект Индии против Китая?». The Economic Times . 11 октября 2023 г. ISSN 0013-0389 . Получено 12 октября 2023 г.
^ "Экономический коридор Индия-Ближний Восток-Европа может быть отложен из-за войны в секторе Газа". Moneycontrol . 11 октября 2023 г. Получено 12 октября 2023 г.
^ «Обход хуситов: тихо, но товары прокладывают сухопутный путь в Израиль через Саудовскую Аравию и Иорданию».
^ Soylu, Ragip (11 сентября 2023 г.). «Турецкий Эрдоган выступает против транспортного проекта Индия-Ближний Восток». Middle East Eye . Получено 17 сентября 2023 г.
^ «Коридор Индия-Ближний Восток-Европа в Индо-Тихоокеанской стратегии Европы». thediplomat.com . Получено 10 апреля 2024 г. .
^ DC (ACW), Arab Center Washington (16 августа 2023 г.). «Геополитика экономического коридора Индия-Ближний Восток-Европа». Arab Center Washington DC . Получено 10 апреля 2024 г.
^ «Экономический коридор Индия-Ближний Восток-Европа: перспективы и проблемы для американского бизнеса». www.bradley.com . Получено 10 апреля 2024 г. .
^ ««Нет места в Иране, куда не могла бы дотянуться длинная рука Израиля»: строгое предупреждение Нетаньяху Тегерану на ГА ООН». Firstpost . 27 сентября 2024 г. . Получено 27 сентября 2024 г. .
^ Берман, Лазар (28 сентября 2024 г.). «Нетаньяху держит карты, иллюстрирующие «благословение» и «проклятие», с которыми сталкивается Ближний Восток». The Times of Israel . Получено 28 сентября 2024 г.