stringtranslate.com

Эл Швиммер

Адольф Уильям Швиммер ( иврит : אל שווימר ; 10 июня 1917 - 10 июня 2011) был американским, а затем израильским оперативником Махала , инженером и бизнесменом. Он был основателем и первым генеральным директором компании Israel Aerospace Industries .

Ранний период жизни

В 1917 году Швиммер родился в Нью-Йорке в семье иммигрантов из Восточной Европы. Швиммер никогда не использовал свое настоящее имя Адольф, предпочитая прозвище «Ал». [2]

Карьера

В 1939 году Швиммер начал свою карьеру в аэрокосмической отрасли в корпорации Lockheed в качестве инженера, а также получил лицензию гражданского пилота. Во время Второй мировой войны он работал в TWA и помогал Командованию воздушного транспорта США в качестве бортинженера. [3]

Во время арабо-израильской войны 1948 года Швиммер стал оперативником Махала , используя свой опыт Второй мировой войны и свои связи для контрабанды излишков военных самолетов в Израиль в нарушение эмбарго ООН на поставки оружия. [4] [5] [1] Швиммер размышлял о том, что мотивировало эти действия, в интервью Боаз Двиру . Альтернатива была описана как «Второй Холокост [...] они считали, что эти 600 000 евреев умрут». [6] Используя окольные маршруты, он также набирал пилотов и экипажи для переправки самолетов в Израиль. Многие из этих людей стали ядром израильских ВВС . [1]

Во время контрабанды этих Боингов B-17 «Летающие крепости» из Чехословакии израильские ВВС убили египетских мирных жителей во время бомбардировки жилого квартала недалеко от Каср-эль-Куббы в Каире 15 июля 1948 года, во время международной фазы палестинской войны 1948 года . [7] [8] [9]

В 1949 году Швиммер вернулся в Соединенные Штаты, а в 1950 году он был осужден в Соединенных Штатах за нарушение Закона о нейтралитете США и контрабанду самолетов в Израиль. Швиммер был лишен избирательных прав и льгот ветеранов и оштрафован на 10 000 долларов, но не получил тюремного заключения. Швиммер отказался просить о помиловании, полагая, что контрабанда оружия для создания Израиля была правильным моральным решением. В 2001 году президент Билл Клинтон помиловал Швиммера . [1]

В начале 1950-х годов к Швиммеру, руководившему компанией по техническому обслуживанию самолетов в Бербанке, штат Калифорния , обратился Давид Бен-Гурион , тогдашний премьер-министр Израиля , который попросил Швиммера вернуться в Израиль и основать авиастроительную компанию для коммерческих и военных целей. [1] Швиммер удовлетворил просьбу Бен-Гуриона и основал компанию Israel Aerospace Industries , первым генеральным директором которой он стал. [3] Сэм Льюис , бывший сообвиняемый, работал на него пилотом и консультантом и помог открыть несколько авиакомпаний в Европе, Азии и Южной Америке. [10]

Швиммер был одним из основателей Савьона , но позже переехал в Тель-Авив . [11]

В середине 1980-х годов Швиммер был специальным советником по технологиям и промышленности тогдашнего премьер-министра Израиля Шимона Переса , который стал его близким другом. [1]

Личная жизнь

Швиммер был женат, у него было двое детей, Дэнни и Дафна, а также четверо внуков: Орр, Элла, Сара и Ави. 10 июня 2011 года Швиммер скончался в свой 94-й день рождения в больнице Рамат - Гана Тель-Авивского округа , Израиль. [12]

В популярной культуре

В 2015 году его подвиги во время арабо-израильской войны 1948 года были изображены в документальном фильме PBS «Крыло и молитва» , сценаристом, режиссером и продюсером которого выступил Боаз Двир . В фильме содержится единственное публичное интервью, которое Швиммер дал в свете этих событий. [13]

Награды

Смотрите также

Рекомендации

  1. ↑ abcdef Аль Швиммер, создатель ВВС Израиля, умер, JTA, 12 июня 2011 г., архивировано из оригинала 14 июня 2011 г..
  2. ^ JTA (15 июня 2011 г.). «Эл Швиммер, отец ВВС». Форвард . Архивировано из оригинала 24 июня 2011 года . Проверено 18 июня 2011 г. Швиммер, который, по понятным причинам, никогда не использовал свое настоящее имя Адольф, сопротивлялся всем уговорам написать свои мемуары, спрашивая: «Кому это будет интересно?»
  3. ^ abc «Лауреат премии Израиля Аль Швиммер умирает в свой 94-й день рождения», The Jerusalem Post , 11 июня 2011 г..
  4. ^ Фриман-Малой, Дэн (2011). «Махал и изгнание палестинцев». Журнал палестинских исследований . 40 (2): 43–61. дои : 10.1525/jps.2011.xl.2.43. ISSN  0377-919X. JSTOR  10.1525/jps.2011.xl.2.43.
  5. ↑ Кушнер, Дэвид (24 марта 2024 г.). «Он был американским героем войны. Затем он решил переправить оружие в Израиль». Бизнес-инсайдер . Проверено 25 марта 2024 г.
  6. ^ Голан, Гай. «Передача нацистского оружия в руки евреев | Общественный дипломат» . Проверено 4 июня 2016 г.
  7. ^ Фриман-Малой, Дэн (2011). «Махал и изгнание палестинцев». Журнал палестинских исследований . 40 (2): 43–61. дои : 10.1525/jps.2011.xl.2.43. ISSN  0377-919X. JSTOR  10.1525/jps.2011.xl.2.43.
  8. ^ «КАИР БОМБИТ ИЗРАИЛЬСКИЙ ЛЕФЕТ; арабские самолеты отвечают ударами с воздуха по Иерусалиму, Хайфе - на сухопутном фронте тихо» . Нью-Йорк Таймс . Проверено 13 декабря 2023 г.
  9. ^ Бейнин, Джоэл. Беркли: Калифорнийский университет Press, 1998–1998 гг. http://ark.cdlib.org/ark:/13030/ft2290045n/
  10. ^ Льюис, Сэмюэл, 1992–2009. Коллекция Мачал/Алия Бет (I-501). Коробка 13, папка 13. Центр еврейской истории, 15 West 16th St. Нью-Йорк. Нью-Йорк 10011
  11. ^ «Аль Швиммер, уроженец Нью-Йорка, отец израильской аэрокосмической промышленности, умер в возрасте 94 лет», «Гаарец».
  12. ↑ Орен, Амир (6 ноября 2011 г.). «Аль Швиммер, основатель Israel Aircraft Industries, умер в возрасте 94 лет». Haaretz.com . Проверено 11 апреля 2019 г.(подтвержденная дата смерти 10 июня 2011 г.).
  13. ^ «ВВС Израиля, особенно их беспорядочное начало, вдохновили на создание трех фильмов» . Еврейское телеграфное агентство . 12 мая 2015 года . Проверено 9 ноября 2015 г.
  14. ^ «Обоснование судьями гранта получателю» . Премия Израиля (официальный сайт) (на иврите). Архивировано из оригинала 25 июня 2011 года.
  15. ^ «Адольф Уильям 'Эл' Швиммер (1917–2011)» . 26 марта 2018 г.
  16. ^ «Посольство округа Колумбия проводит масштабное празднование 70-летия Израиля и переезда посольства США в Иерусалим» . 16 мая 2018 г.

Внешние ссылки