Элвин Орландо Ломбард (1856-1937) был американским изобретателем гусеничного транспортного средства. Впервые запатентованный в 1901 году, паровой лесовоз Lombard произвел революцию в перемещении заготовленных бревен по лесу и подготовил почву для всех когда-либо созданных снегоходов , танков и бульдозеров .
Элвин Ломбард родился в Спрингфилде, штат Мэн, в 1856 году. Он проявил способности к механике еще мальчиком, строя небольшие машины, включая модель дровокола, работающего от водяного колеса. Он продемонстрировал модель, нарезав ломтиками огурцы. [1]
В возрасте 8 лет Элвин начал работать на семейной лесопилке в Линкольне, штат Мэн . [2] Позже он получил патенты на некоторые из своих механических инноваций на лесопилке и открыл кузнечную мастерскую в Уотервилле, штат Мэн, вместе со своим братом Сэмюэлем Ломбардом. Сэмюэль курировал производство лесопильного и лесозаготовительного оборудования, спроектированного Элвином. [1]
В своей мастерской в Уотервилле братья Ломбард производили огромные паровые локомотивы, которые скользили на лыжах и приводились в движение огромными гусеницами сзади, что позволяло им путешествовать по лесам Мэна без стальных рельсов, которые ограничивали другие железнодорожные транспортные средства. Со временем Ломбард стал производить более мелкие дизельные лесовозы, а также грузовики, снегоочистители и другие коммерческие транспортные средства.
Ломбард также получил патенты на окорочный станок для балансовой древесины , устройство для автоматической резки балансовой древесины на более короткие отрезки для измельчения, дробилку балансовой древесины, устройство для удаления сучков из пульпы, полученной методом сульфитной обработки , и регулятор для управления скоростью водяных турбин. [2]
Гора Ломбард в Антарктике была названа в честь ломбардского лесовоза, который первым применил знания о механике снега для обеспечения проходимости. [3] Его дом в Уотервилле занесен в Национальный реестр исторических мест .