Линия Дзёсин Дэнтэцу Дзёсин

Железнодорожная линия в префектуре Гумма, Япония

Линия Дзёсин (上信線, Jōshin-sen ) — японская железнодорожная линия в префектуре Гумма , между станцией Такасаки в Такасаки и станцией Шимонита в Шимоните , эксплуатируемая частным железнодорожным оператором Joshin Electric Railway (上信電鉄, Joshin Dentetsu ) . Это единственная линия, эксплуатируемая компанией, хотя она также управляет несколькими автобусными линиями. Первый участок линии открылся в 1897 году.

Подвижной состав

По состоянию на 1 апреля 2017 года ^{[обновлять]}на линии используется следующий подвижной состав. ^[2]

• Двухвагонные электропоезда серии 150 x3 (бывшие электропоезда Seibu Railway )
• Одновагонные и двухвагонные электропоезда серии 200/250
• Двухвагонные электропоезда серии 500 x2 (бывшие электропоезда Seibu Railway)
• Двухвагонные электропоезда серии 700 (бывшие электропоезда серии JR East 107 ; с марта 2019 г.) ^[3]
• Электропоезд серии 1000, 2 вагона, 1 шт.
• Электропоезд серии 6000, 2 вагона, 1 шт.
• Двухвагонный электропоезд серии 7000 x1 (с декабря 2013 г.) ^[4]
• Электровозы класса DeKi 1 и DeKi 3 (производства Siemens )
• Электровоз класса ЭД31 ЭД31 6 (бывший JNR Класс ЭД31)

Новые электропоезда серий 1000 и 6000 отличаются тем, что сиденье водителя расположено с правой стороны по направлению движения. ^[1]

• 
  Электропоезд серии 150 в ноябре 2009 г.
• 
  Двухвагонный электропоезд серии 200 в октябре 2007 г.
• 
  Электропоезд серии 500 в ноябре 2009 г.
• 
  Электропоезд серии 700 в июне 2021 г.
• 
  Электропоезд серии 1000 в ноябре 2009 г.
• 
  Электропоезд серии 6000 в октябре 1989 г.
• 
  Электропоезд серии 7000 в июне 2021 г.
• 
  Электровозы DeKi 1 и 3 в октябре 2007 г.
• 
  Электровоз ЭД31 6 в ноябре 2009 г.

История

Линия открылась 10 мая 1897 года как железнодорожная линия с шириной колеи 762 мм ( 2 фута 6 дюймов ) от Такасаки до Фукусимы (современный Дзёсю-Фукусима ), эксплуатируемая железной дорогой Кодзукэ (上野鉄道, Kōzuke Tetsudō ) . ^[1] Вся линия до Симониты была открыта 25 сентября того же года. ^[1] Линию планировалось продлить на юг от Шимонита, чтобы соединить с железной дорогой Саку (нынешняя линия Коуми ) в Хагурошита , и соответственно компания-владелец была переименована в Электрическую железную дорогу Дзёсин (上信電鉄, Jōshin Denki Tetsudō ) с 25 августа 1921 года. Линия в конечном итоге так и не была продлена, но колея была изменена до 1067 мм ( 3 фута 6 дюймов ) и электрифицирована с помощью контактного провода при напряжении 1500 В постоянного тока. ^[1]

Грузовые перевозки на линии были прекращены с 1 октября 1994 года. ^[1]

30 ноября 2003 года Takasaki Fairy Land ^[5] , который был развлекательным комплексом, основанным как "Kappa Pia" в 1961 году, был закрыт. В этом развлекательном комплексе летом проводился "NAKASONE FESTIVAL" ^[6], поскольку "Matsugoro Nakasone", который является отцом Ясухиро Накасонэ, был генеральным директором Joshi Electric Railway.

Станции

Смотрите также

• Список железнодорожных компаний Японии
• Список железнодорожных линий Японии

Ссылки

1. Терада, Хирокадзу (19 января 2013 г.). データブック日本の私鉄[ Справочник: Частные железные дороги Японии ]. Япония: Neko Publishing. стр. 33. ISBN 978-4-7770-1336-4.
2. Лучший ответ на вопрос 2017[ Частные железнодорожные подвижные составы - 2017 ] (на японском языке). Япония: Kotsu Shimbunsha. 25 июля 2017 г. стр. 16. ISBN 978-4-330-81317-2.
3. "上信電鉄700形が営業運転を開始" [Joshin Dentetsu 700-й серии начинает коммерческую эксплуатацию]. Интернет-журнал Japan Railfan (на японском языке). Япония: Koyusha Co., Ltd., 11 марта 2019 г. Архивировано из оригинала 14 марта 2019 г. . Проверено 5 декабря 2019 г.
4. Всего 7000[Joshin Dentetsu 7000 series]. Japan Railfan Magazine (на японском языке). 54 (638). Япония: Koyusha Co., Ltd.: 76–77 2014.
5. Этот комплекс отдыха находился в ведении железнодорожного департамента Joshin Electric Railway.
6. О ФЕСТИВАЛЕ НАКАСОНЭ

Внешние ссылки

• Официальный сайт (на японском)