stringtranslate.com

Электрозаводская (Арбатско-Покровская линия)

« Электрозаводская » — станция Московского метрополитена на Арбатско-Покровской линии . Одна из самых известных станций системы. Построенная в составе третьей очереди Московского метрополитена и открытая 15 мая 1944 года во время Великой Отечественной войны , станция является одним из знаковых символов системы, известная своим архитектурным убранством, над которым работали архитекторы Владимир Щуко (погибший при работе над проектом станции в 1939 году) и Владимир Гельфрейх , а также при участии его ученика Игоря Рожина.

Станция обслуживает Басманный район и расположена на Большой Семёновской улице, рядом с рекой Яузой . Рядом также расположена железнодорожная станция «Электрозаводская» Казанского направления . В мае 2007 года станция была закрыта на год, в течение которого были полностью заменены эскалаторы и панели пола. Большинство деталей и отделки, включая барельефы Мотовилова, были отреставрированы. Станция была открыта 28 ноября 2008 года. К 2022 году станция будет открыта для перехода на Большую кольцевую линию под названием «Электрозаводская» .

Проектирование станции

Названная в честь близлежащего завода по производству электрических ламп , предварительная планировка включала идею Щуко сделать потолок покрытым шестью рядами круглых ламп накаливания (всего их было 318). Однако начало Второй мировой войны остановило все работы до 1943 года, когда строительство возобновилось. Гельфрейх и Рожин завершили проект, добавив дополнительную тему к станции — борьбу тыла во время войны, что подчеркивается 12 мраморными барельефами на пилонах, выполненными Георгием Мотовиловым. Остальная часть интерьера станции представляет собой большую часть планов 1930-х годов, включая мрамор «пороховая баллада» на прямоугольных пилонах (внешние грани имеют бра и декоративные позолоченные решетки, изображающие серп и молот ), красный мрамор «салиетти» на стенах станции, темно-оливковый мрамор «дувалу» на цоколе и шахматную раскладку на полу главной платформы из гранита и лабрадорита.

Шестиугольный вестибюль станции представляет собой купольную конструкцию на низком барабане, в угловых нишах которой размещены шесть медальонов с барельефами главных пионеров электричества и электротехники: Уильяма Гилберта , Бенджамина Франклина , Михаила Ломоносова , Майкла Фарадея , Павла Яблочкова и Александра Попова вместе с их новаторскими приборами. Интерьер вестибюля также украшен тем же ярко-красным мрамором салиетти. Снаружи вестибюля в арке установлена ​​скульптура метростроевцев работы Матвея Манизера .

Наследие станции заключается в том, что она служит мостом между довоенной сталинской архитектурой в стиле ар-деко , которую можно увидеть на станциях второй очереди, и их послевоенными аналогами на Кольцевой линии . И Гельфрейх, и Рожин были удостоены Сталинской премии в 1946 году за свою работу.

Галерея

Викискладе есть медиафайлы, связанные с Электрозаводской (Арбатско-Покровской линией) .