Элеанор Джорджиана Шелли-Роллс (9 октября 1872 г. – 15 сентября 1961 г.) была одним из первых подписавших учредительные документы Женского инженерного общества . Она была страстной любительницей полетов на горячем воздухе [ нужна цитата ] воздухоплавателем.
Роллс родилась в Мейфэре, Лондон, в 1872 году. [ требуется цитата ] Она была дочерью Джона Аллана Роллса , 1-го барона Ллангаттока и Джорджианы Марсии Маклин . Ее три брата, Чарльз Роллс [1], Джон Маклин Роллс и Генри Аллан Роллс, все умерли раньше нее, не оставив потомства, поэтому она унаследовала семейное поместье The Hendre , недалеко от Монмута .
Роллс вышла замуж за Джона Корттауна Эдварда Шелли в 1898 году, они оба официально изменили свою фамилию на Шелли-Роллс в 1917 году, когда она унаследовала семейное поместье в Хендре после смерти своего брата Джона , 2-го барона Ллангаттока в 1916 году. [2] До Первой мировой войны она и ее муж летали на воздушных шарах, часто деля полет с Мэй Эштон Харборд , первой женщиной, получившей сертификат аэронавта в Великобритании. [3] Пара в одном из самых ранних цеппелинов и в раннем типе самолета в предвоенные годы. [4]
23 июня 1919 года она стала одним из семи со-подписавшихся под Меморандумом об ассоциации для создания Женского инженерного общества вместе с Рейчел Парсонс ; Леди Кэтрин Парсонс ; Джанеттой Мэри Орнсби ; Маргарет Роуботэм ; Маргарет, леди Мойр и Лорой Энни Уилсон . [5] Вместе с Маргарет Партридж Шелли-Роллс агитировала за поддержку электрификации Британии. [6] Она присутствовала на первом учредительном собрании Женского инженерного общества в 1920 году. [7] Она оставалась в Консультативном совете Женского инженерного общества , была частью Конференции женщин Женского инженерного общества 1925 года. Она выступала в качестве представителя Женского инженерного общества в правлении Электрической ассоциации для женщин . [8] Она была членом Совета промышленного кооперирования, членом Воздушной лиги и Исполнительной лиги империи. [9] Она также была президентом Женского пионерского жилищного фонда и менеджером школы. [9]
Она изучала и писала об истории автомобилизма [7] , а в более поздние годы занялась разведением валлийской черной породы крупного рогатого скота [10] .
В 1920 году она основала Atlanta Co Ltd в Лафборо вместе с Кэтрин Парсонс . [11] [9] В Atlanta Co Ltd работали только женщины, включая Аннет Эшберри . [12] Она была основным бенефициаром состояния барона Ллангаттока стоимостью 1,1 миллиона фунтов стерлингов. [13] [14] [15] Она умерла 15 сентября 1961 года. [16]
{{cite book}}: CS1 maint: отсутствует местоположение издателя ( ссылка )