Станция Эль-Монте — крупный региональный автовокзал в городе Эль-Монте , штат Калифорния, США, примыкающий к межштатной автомагистрали 10 , обслуживающий линии метро J , Foothill Transit , Greyhound Lines и El Monte Transit . Это восточная конечная остановка линии метро J.
Автобусная дорога Эль-Монте была задумана в 1969 году как способ позволить путешественникам избегать пробок на межштатной автомагистрали 10 (шоссе Сан-Бернардино), обещая 18-минутную поездку между Эль-Монте и центром Лос-Анджелеса по сравнению с 35–45 минутами в обычном режиме. целевые полосы. [2] На конце линии Эль-Монте будет построен терминал стоимостью 945 000 долларов, который затем будет назван первой в мире станцией скоростного автобусного транспорта. Станция была описана как имеющая дизайн «космической эры» , обусловленный ее уникальной круглой формой, обеспечивающей легкий доступ для автобусов в обоих направлениях. [2] Станция открылась 14 июля 1973 года.
Услуга пользовалась популярностью, и к 1975 году станция Эль-Монте обслуживала 12 000 пассажиров в день. Пассажиры могли припарковать свои машины на одной из парковок, а затем сесть на автобус и без пробок доехать до центра Лос-Анджелеса. Парковки приходилось несколько раз расширять, чтобы удовлетворить спрос. Для тех, кто не ехал на машине, станция была важным транзитным перевалочным пунктом: в экспресс-доставках до центра города местные и экспресс-автобусы тянулись веерами к северу, востоку и югу от станции.
Пассажиропоток будет продолжать расти в течение следующих нескольких десятилетий, а станция будет стареть. К 2006 году автобусную дорогу Эль-Монте использовали 40 000 пассажиров в 1100 автобусных поездках в день, а станция Эль-Монте стала самой загруженной автовокзалом к западу от Чикаго и работала далеко за пределами первоначально запланированной мощности. Стремясь уменьшить перенаселенность, в 2006 году метро открыло шесть новых автобусных площадок на стоянке к западу от главного вокзала.
13 декабря 2009 года компания Metro запустила вторую линию скоростного автобусного сообщения Metro Busway - Silver Line (теперь J Line ), использующую как автобусную дорогу El Monte, так и транзитную дорогу гавани. Новая высокочастотная услуга будет финансироваться за счет преобразования обоих коридоров в платные полосы с высокой посещаемостью (HOT), которые будут называться Metro ExpressLanes . Плата за проезд будет использована для финансирования модернизации устаревших станций на обоих коридорах.
Одной из первых локаций, которые нужно было улучшить, стала станция Эль-Монте. В 2010 году старую станцию снесли и заменили двухуровневым терминалом почти вдвое большего размера. На новой станции стоимостью 60 миллионов долларов будет больше автобусных остановок, большая общественная площадь, парковка для велосипедов и офисы обслуживания клиентов. Новая станция открылась для публики в воскресенье, 14 октября 2012 г. [3]
Художественная инсталляция под названием «Ноктюрн на стадионе Эль-Монте-Легион» дебютировала на станции в 2014 году. Работа Винсента Рамоса посвящена памяти местных музыкальных и спортивных деятелей, связанных со стадионом «Легион» , крытой ареной, снесенной в 1974 году .
Вход на станцию расположен на углу проспекта Санта-Анита и бульвара Рамона. Новая планировка вокзала Эль-Монте включает 17 новых автобусных причалов на нижнем уровне и 12 дополнительных причалов на верхнем уровне. Конструкция станции такова, что на переездах нет пассажиров и автобусов. Хотя верхний уровень находится на существующем уровне, пассажирам необходимо спуститься на нижний уровень и вернуться на уровень земли.
К западу от этой станции транзитный путь отходит от отдельной полосы отвода и переходит в середину межштатной автомагистрали 10. На станции есть космический парк на 1760 мест и площадка для аттракционов . В центре города Эль-Монте есть дополнительные места, которые могут использовать пассажиры пригородной зоны. Станция также имеет соединение с велосипедной дорожкой Рио-Хондо , [5] которая находится к северу от станции. Раньше к станции было сообщение через парковку, но когда началось строительство нового терминала, ее огорожили.
Автобусный парк 9-го дивизиона расположен рядом с автовокзалом, и автобусы, прибывающие или выходящие из эксплуатации, въезжают и отправляются с этого двора.
С 22 000 пассажиров и 1 200 отправлениями автобусов ежедневно, станция была увеличена вдвое в результате реконструкции, завершившейся в октябре 2012 года. Из всех 9 станций линии метро J станция Эль-Монте является самой загруженной и наиболее обслуживаемой. В рамках программы «Silver 2 Silver» студенты штата Калифорния в Лос-Анджелесе, у которых есть проездные на метро, могут без дополнительной оплаты пользоваться автобусом Silver Streak компании Foothill Transit, курсирующим между центром Лос-Анджелеса и станцией Эль-Монте. Аналогичным образом, пассажиры Foothill Transit Silver Streak могут использовать свои пропуска на линии метро J между станцией Эль-Монте и центром Лос-Анджелеса.
Персональные стойки доступны для станций Foothill Transit, Metro ExpressLanes и Greyhound.
Из-за спроса с 25 июня 2017 года по линии метро J линия метро курсирует круглосуточно в ночное время между станцией Эль-Монте и транзитным центром Harbour Gateway.
По состоянию на весну 2024 года доступны следующие услуги: [6]
{{cite web}}: CS1 maint: bot: исходный статус URL неизвестен ( ссылка )