Эрих Фукс (9 апреля 1902 г. – 25 июля 1980 г.) был функционером СС , который работал над программой массовых убийств «Акция Т4» и над этапом Холокоста «Операция Рейнхард» . [1] [2]
Фукс был обвинён в военных преступлениях на процессе в Белжеце в 1963–64 годах, за что был оправдан. Когда появилось больше доказательств, Фукс был повторно арестован и предстал перед судом на процессе в Собиборе в Хагене . Его обвинили в участии в Холокосте, и 20 декабря 1966 года он был признан виновным в соучастии в массовом убийстве не менее 79 000 человек. Фукс был приговорён к четырём годам тюремного заключения. [1]
Фукс родился под именем Эрих Фриц Эрхард Фукс в Берлине . Он начал свою карьеру в качестве автомеханика. Он вступил в нацистскую партию и СА в мае 1933 года. После начала Второй мировой войны в 1940 году Фукс был назначен на секретную программу эвтаназии Action T4 . Он служил водителем доктора Ирмфрида Эберля , в то время как Эберль был медицинским директором лагерей смерти T-4 в Бранденбурге и Бернбурге . [3] Фукс присутствовал на многих газовых казнях инвалидов. [2] Когда окончательное решение было реализовано в Ванзее , Фукс был переведен в недавно построенный лагерь смерти Белжец в оккупированной немцами Польше на шесть недель, чтобы установить там аппарат для убийства. [4] Позже он дал показания:
По прибытии в Белжец мы встретились с Фриделем Шварцем и другими эсэсовцами, чьи имена я не могу вспомнить. Они руководили строительством бараков, которые должны были служить газовыми камерами. Вирт сказал нам, что в Белжеце «все евреи будут уничтожены». Для этой цели бараки строились как газовые камеры. Я установил в газовых камерах душевые головки. Форсунки не были подключены ни к каким водопроводным трубам; они служили маскировкой для газовой камеры. Для евреев, которых травили газом, казалось, что их вели в баню и на дезинфекцию. [5]
После успешной установки газового двигателя в Белжеце, в апреле 1942 года Фукс был переведен на следующую секретную строительную площадку в лагере смерти Собибор . Газовый двигатель мощностью в двести лошадиных сил был выделен для него уже в соседнем Львове эсэсовцами операции «Рейнхард». Он оставался в Собиборе по крайней мере четыре недели. [4] По собственным словам Фукса:
Где-то весной 1942 года я получил от Вирта указание привезти на грузовике из Люблина новый лагерный персонал. Одним из них был Эрих Бауэр (также Штангль и еще один или два человека)... По указанию Вирта я отправился на грузовике в Лемберг и забрал там газовую машину, которую затем отвез в Собибор.
Прибыв в Собибор, я обнаружил участок открытой земли недалеко от станции, на котором стояло бетонное здание и несколько других постоянных построек. Зондеркомандой СС в Собиборе руководил Томалла . Среди сотрудников СС были Флосс , Бауэр , Штангль , Шварц, Барбл и другие. Мы выгрузили двигатель. Это был тяжелый русский бензиновый двигатель (предположительно, танковый или тракторный) мощностью не менее 200 л. с. (карбюраторный двигатель, восьмицилиндровый, с водяным охлаждением). Мы поставили двигатель на бетонный постамент и прикрепили трубу к выхлопному отверстию. Затем мы опробовали двигатель. Сначала он не работал. Я починил зажигание и клапан, и вдруг двигатель завелся. Химик, которого я уже знал по Белжецу, вошел в газовую камеру с измерительным прибором, чтобы измерить концентрацию газа.
После этого была проведена пробная газация. Кажется, я помню, что от тридцати до сорока женщин были отравлены газом в газовой камере. Еврейки должны были раздеться на поляне в лесу, которая была накрыта, около газовой камеры. Их загнали в газовую камеру вышеупомянутые члены СС и украинские добровольцы. Когда женщин закрыли в газовой камере, я занялся двигателем вместе с Бауэром. Двигатель немедленно заработал. Мы оба встали рядом с двигателем и переключили его на «выпуск выхлопных газов в камеру», чтобы газы направлялись в камеру. По настоянию химика я увеличил обороты двигателя, что означало, что никакого дополнительного газа не нужно было добавлять позже. Примерно через десять минут тридцать-сорок женщин были мертвы. Химик и СС дали сигнал выключить двигатель. [6]
В Собиборе Фукс также управлял этим двигателем, питавшим газовые камеры. Теперь, будучи шарфюрером ( сержантом) СС , Фукс отправился в лагерь смерти Треблинка под командованием своего старого начальника Эберля . [3] Позже он дал следующие показания:
Затем я отправился в Треблинку. В этом лагере смерти я установил генератор, который обеспечивал бараки электрическим светом. Работа в Треблинке заняла у меня около трех-четырех напряженных месяцев. Во время моего пребывания там транспорты с евреями, которых убивали газом, прибывали ежедневно. [7]
Ближе к концу 1942 года Фукс ненадолго вернулся в Бернбургский центр эвтаназии . Затем, с декабря по февраль 1943 года он находился в психиатрической лечебнице Вислоха , где занимался «исследованием эвтаназии» и снова присутствовал во время операций по отравлению газом. [2] В марте 1943 года Фукс был отстранен от операции T4 , и его работа по массовым убийствам и геноциду была завершена. [3]
После войны он работал водителем грузовика, автомехаником и продавцом автомобилей. Фукс предстал перед судом на процессе Белжеца в Мюнхене в 1963–64 годах, по которому он был оправдан. Фукс был повторно арестован и предстал перед судом на процессе Собибора в Хагене . Ему было предъявлено обвинение в участии в массовом убийстве приблизительно 3600 евреев. 20 декабря 1966 года Фукс был признан виновным в соучастии в массовом убийстве по меньшей мере 79 000 евреев и приговорен к четырем годам тюремного заключения. Во время суда Фукс женился в шестой раз. Фукс умер 25 июля 1980 года в возрасте 78 лет. [1]