Эрхард Мильх (30 марта 1892 — 25 января 1972) был немецким генерал-фельдмаршалом ( фельдмаршалом ), который курировал развитие немецких военно-воздушных сил ( люфтваффе ) в рамках перевооружения нацистской Германии (1933–1945) после Первой мировой войны (1914–1918). Он занимал должность государственного секретаря в рейхсминистерстве авиации с мая 1933 по июнь 1944 года и генерального инспектора военно-воздушных сил с февраля 1939 по январь 1945 года. В течение большей части Второй мировой войны он отвечал за производство и поставку немецких самолетов. На процессе Мильха в 1947 году военный суд США признал Мильха виновным в военных преступлениях и преступлениях против человечности, приговорив его к пожизненному заключению. Однако в 1951 году Джон Дж. Макклой , Верховный комиссар США по Германии , смягчил приговор Мильху до 15 лет. Освобожденный условно-досрочно в 1954 году, Мильх умер в 1972 году.
Мильх родился в Вильгельмсхафене , сын Антона Мильха, фармацевта, принявшего иудаизм [1] , служившего в имперском германском флоте , и Клары, урожденной Феттер. Гестапо позже расследовало дело Мильха из-за его еврейского происхождения. Согласно Нюрнбергским законам , Мильх был бы отнесен к категории смешанной расы ( mischling ). Однако он не считался бы евреем в соответствии с ортодоксальностью этой религии (или галахой ), которая гласит, что еврейский статус человека передается по материнской линии .
В 1935 году начали циркулировать слухи о том, что отец Мильха был евреем. Гестапо начало расследование, которое было остановлено Германом Герингом , главнокомандующим Люфтваффе , который предоставил показания матери Мильха под присягой о том, что его настоящим отцом был ее дядя Карл Брауэр. Затем Мильху выдали немецкий сертификат крови . [2] Если это правда, это означало бы, что мать Мильха, Клара, совершила не только прелюбодеяние, но и инцест .
Автор и отрицатель Холокоста Дэвид Ирвинг утверждал в своей книге « Взлет и падение Люфтваффе: жизнь фельдмаршала Эрхарда Мильха» , что Мильх просил его не раскрывать правду о его происхождении, поэтому, хотя Ирвинг утверждает, что отцом Эрхарда был не Антон Мильх, и концентрируется на его богатом двоюродном дедушке Карле Брауэре (умершем в 1906 году), на самом деле он не называет Брауэра своим отцом. [3] Однако Ирвинг, который утверждал, что имел доступ к личному дневнику и бумагам фельдмаршала, говорит, что слухи о происхождении Мильха начали распространяться осенью 1933 года, и что Эрхард Мильх лично получил подписанное заявление своего предполагаемого отца Антона о том, что он не был отцом детей Клары. Более того, Ирвинг утверждал, что Клара Мильх уже написала своему зятю Фрицу Херрманну в марте 1933 года, объяснив обстоятельства своего брака, и что Геринг инициировал собственное расследование, которое установило его настоящего отца. [4] Во время Нюрнбергского процесса 1946 года Мильх снова был допрошен о его предполагаемом еврейском отце и роли Геринга в этом деле главным прокурором США Робертом Х. Джексоном . [5]
В 1910 году Мильх поступил на службу в Германскую имперскую армию , где дослужился до звания лейтенанта и командовал артиллерийским подразделением в Восточной Пруссии в начале Первой мировой войны. Он участвовал в боях против русской армии на реке Дейме в сентябре 1914 года, а затем на линии Ангерапп в феврале 1915 года. В июле 1915 года он был переведен в Fliegertruppe (Императорские военно-воздушные силы) и прошел подготовку в качестве воздушного наблюдателя на Западном фронте, приняв участие в боях на Сомме в 1916 году (в период, когда они стали Luftstreitkräfte в октябре того же года), а затем во Фландрии в 1917 году. После периода работы командиром роты в окопах весной и летом 1918 года, в последние дни войны, он был повышен до звания гауптмана и назначен командиром истребительного крыла, Jagdgruppe 6 , хотя он никогда не учился на летчика и не мог летать сам. [6]
Мильх уволился из армии в 1920 году, чтобы продолжить карьеру в гражданской авиации. Вместе с коллегой по эскадрилье Готхардом Заксенбергом Мильх основал небольшую авиакомпанию в Данциге под знаменем Lloyd Luftdienst, союза региональных немецких авиакомпаний Norddeutscher Lloyd . Авиакомпания связала Данциг с Прибалтикой . В 1923 году Мильх стал управляющим директором ее преемницы. Оттуда Мильх и Заксенберг перешли на работу в конкурирующую компанию Junkers Luftverkehr , где в 1925 году Мильх был назначен управляющим директором. В 1926 году Мильх был назначен управляющим директором (одним из трех) недавно созданной авиакомпании Deutsche Luft Hansa . [7] [8] Мильх вступил в нацистскую партию (номер 123 885) 1 апреля 1929 года, но его членство не было официально признано до марта 1933 года, поскольку Гитлер счел желательным скрыть этот факт по политическим причинам. [9] [10]
5 мая 1933 года Мильх занял должность государственного секретаря недавно сформированного Рейхсминистерства авиации (RLM), подчиняясь непосредственно Герману Герингу . В этом качестве он сыграл важную роль в создании Люфтваффе , военно-воздушных сил нацистской Германии. Мильх быстро использовал свое положение, чтобы свести личные счеты с другими деятелями авиационной промышленности, включая Хуго Юнкерса и Вилли Мессершмитта . В частности, Мильх запретил Мессершмитту представлять проект на конкурсе на новый истребитель для Люфтваффе . Мессершмитт перехитрил Мильха, обойдя запрет и успешно представив проект. Разработанный Мессершмиттом корпоративный самолет Bayerische Flugzeugwerke , Bf 109 , оказался победителем. Messerschmitt сохранял лидирующие позиции в немецкой авиационной промышленности до провала самолета Me 210 . Даже после этого Мильх, как лидер, не низложил его, а поставил в подчиненное положение. [11]
В 1935 году сомнения относительно этнического происхождения Эрхарда Мильха начались, когда распространились слухи, что его отец Антон Мильх был евреем. Гестапо начало расследование, но оно было остановлено Герингом, который заставил мать Эрхарда подписать документ о том, что Антон не был настоящим отцом Эрхарда и его братьев, а что это был ее дядя Карл Брауэр. Эти события и последующее расширение «Свидетельства о немецкой крови» стали фоном для заявления Геринга: «Я решаю, кто является евреем в военно-воздушных силах». Однако многие считают, что он просто цитировал Карла Люгера , бывшего мэра Вены . [ необходима цитата ]
В ходе реорганизации 1 февраля 1939 года Мильх, теперь уже в звании генерал-полковника , получил дополнительную должность генерального инспектора Люфтваффе . [12] После начала Второй мировой войны Мильх командовал 5-м воздушным флотом во время операции «Везерюбунг» в Норвегии . После поражения Франции Мильх был повышен до генерал-фельдмаршала (фельдмаршала) во время церемонии присвоения ему звания фельдмаршала в 1940 году . [13] После самоубийства генерал-полковника Эрнста Удета в ноябре 1941 года Мильх стал его преемником на посту генерал-лейтенанта авиации , отвечая за все производство, вооружение и снабжение самолетов Люфтваффе . В апреле 1942 года он был назначен в Центральный совет по планированию вместе с Альбертом Шпеером , рейхсминистром вооружений и военного производства , и Паулем Кёрнером , государственным секретарем Четырехлетнего плана , в попытке координировать контроль над всем промышленным военным производством. [14]
Мильх отменил производство неэффективных и опасных Me 210 и He 177 и вернул их в разработку. Под его руководством производство самолетов сосредоточилось на массовом производстве испытанных и проверенных моделей. Производство удвоилось летом 1943 года по сравнению с зимой 1941–1942 годов. Адам Тузе писал: «Впервые немецкая авиационная промышленность смогла добиться существенной экономии масштаба. Ресурсы, закачанные в Люфтваффе в 1940–41 годах, теперь были сосредоточены в массовой сборке». [15] Чтобы достичь этого уровня массового производства, министерства вооружений и промышленность сотрудничали с СС для закупки рабочей силы из концентрационных лагерей. Благодаря связям Мильха с СС, Люфтваффе имели преимущество в получении рабского труда. [15] Чтобы увеличить количество, Мильх также пошёл на некоторые жертвы в качестве, что заметно в случае с Bf 109 . Когда ВВС США начали напрямую бросать вызов истребительным силам Люфтваффе , цена решений Мильха стала очевидной. Управление Bf 109 G было настолько плохим, что они стали, по словам Туза, «немногим более, чем смертельными ловушками». [16]
10 августа 1943 года Мильх наконец-то обратил внимание на отсутствие у Германии по-настоящему «четырехмоторного» тяжелого бомбардировщика для совершения налетов на Великобританию. Он одобрил Arado Flugzeugwerke в качестве субподрядчика для разработки отдельного тяжелого бомбардировщика Heinkel He 177B . К началу 1944 года было завершено всего три летных прототипа. [17] С марта 1944 года Мильх вместе со Шпеером курировал деятельность Jägerstab ( «Истребительного штаба»), правительственной целевой группы, целью которой было увеличение производства истребителей , в частности, путем перемещения производственных мощностей под землю. В сотрудничестве с СС целевая группа сыграла ключевую роль в эксплуатации рабского труда на благо немецкой авиационной промышленности и Люфтваффе . [18]
Когда волнения среди легионов иностранных рабочих на его фабриках поставили под угрозу производство, Мильх смог сослаться на свою связь с Гиммлером
Недавно я говорил об этом с Гиммлером и сказал ему, что его главной задачей должна стать защита немецкой промышленности на случай, если среди этой иностранной сволочи вспыхнут беспорядки.
Если, например, в X произойдет мятеж, офицер с парой человек или лейтенант с тридцатью солдатами должны появиться на фабрике и открыть огонь из пулеметов по толпе. Цель состоит в том, чтобы уничтожить как можно больше людей, если вспыхнут мятежи. Это приказ, который я отдал, даже если эти люди — наши собственные иностранные рабочие.
Каждый десятый человек должен быть выбран, и каждый десятый человек будет расстрелян на глазах у остальных. [19]
В 1944 году Мильх встал на сторону Йозефа Геббельса , министра пропаганды, и Генриха Гиммлера , рейхсфюрера СС , в попытке убедить Адольфа Гитлера отстранить Геринга от командования Люфтваффе . Когда Гитлер отказался, Геринг принял ответные меры, заставив Мильха уйти с постов государственного секретаря и генерал-авиаконструктора 20 июня 1944 года, а также с поста генерального инспектора Люфтваффе в январе 1945 года. [20] С августа 1944 года он работал под руководством Шпеера в Rüstungsstab (штабе вооружений), но был отстранён и мало чего добился. Осенью 1944 года он был ранен в автокатастрофе и несколько недель пролежал в больнице. Наконец, в марте 1945 года его перевели в резерв фюрера , но он не был переведён на другую должность. [21]
Мильх был задержан британским коммандос № 6 на побережье Балтийского моря 4 мая 1945 года. Его доставили на командный пункт подразделения бригадира Дерека Миллса-Робертса в Нойштадте в Гольштейне , человека, который был известен своим вспыльчивым характером. Когда Мильх прибыл, Миллс-Робертс, как говорят, все еще кипел от страданий и зверств, которые он видел во время освобождения концлагеря Берген-Бельзен . Сообщается, что Мильх обращался к Миллсу-Робертсу высокомерно, требуя хорошего обращения, размахивая своим жезлом генерал-фельдмаршала и отметая опасения по поводу заключенных нескольких вспомогательных Arbeitslager концлагеря Нойенгамме в этом районе. [22]
Миллс-Робертс был так взбешён тоном Мильха, что британский офицер выхватил у него жезл фельдмаршала и начал бить им Мильха по голове, пока тот не сломался. Затем он схватил бутылку шампанского и продолжил, проломив череп Мильха. Затем окровавленного фельдмаршала подняли с пола и отвезли обратно в замок Зирхаген , где он остановился, и ограбили под дулом пистолета британские солдаты (включая его церемониальный жезл генерал-фельдмаршала, инкрустированный драгоценными камнями). Затем его отправили в лагерь для нацистских заключенных в Люнебурге, недалеко от полевого штаба британского фельдмаршала Бернарда Монтгомери . [23]
Несколько дней спустя Миллс-Робертс отправился в британский штаб. Говорят, что, войдя в палатку Монти, британский фельдмаршал закрыл голову руками, съязвив: «Я слышал, у тебя пунктик насчет фельдмаршалов». Миллс-Робертс извинился за свои действия, но никаких дальнейших действий против бригадного коммандос предпринято не было. [24]
-2.jpg/1280px-Erhard-Milch-(left)-2.jpg)
Мильх был осужден как военный преступник в 1947 году Военным трибуналом США в Нюрнберге . Он был осужден по двум пунктам:
Мильха приговорили к пожизненному заключению . В отличие от большинства других нацистских военных преступников, представших перед судом по военным законам США, Мильха не сразу отправили в тюрьму Ландсберг для отбывания наказания. Вместо этого его отправили в тюрьму Ребдорф, недалеко от Мюнхена , но в конечном итоге перевели в Ландсберг. Приговор Мильху был смягчен до 15 лет тюремного заключения в 1951 году, и он был условно-досрочно освобожден в июне 1954 года. Он прожил остаток своей жизни в Дюссельдорфе , где и умер в 1972 году как последний живой фельдмаршал Люфтваффе .
В фильме 1969 года « Битва за Британию» роль Мильха исполнил немецкий актер Дитрих Фраубос.
Американский актер Роберт Вон сыграл Мильча в телефильме 1982 года « Внутри Третьего рейха» .
Цитаты
