Класс Т-47 или класс «Сюркуф» были первыми эсминцами, построенными для ВМС Франции после Второй мировой войны . Двенадцать кораблей были построены в период с 1955 по 1957 год. Корабли были модернизированы в 1960-х годах и выведены из эксплуатации в 1980-х годах, когда их заменили фрегаты класса Cassard и Georges Leygues . Этот класс был утвержден в 1949 году и проектировался как корабли сопровождения авианосцев . Три были модифицированы и стали флагманами , четыре — эсминцами противовоздушной управляемой ракеты и пять — противолодочными эсминцами. Один член класса выжил: Майе-Брезе находится в качестве корабля-музея в Нанте .
Эти корабли были созданы на базе класса Hardi военного времени , но были увеличены и имели вооружение двойного назначения . Корабли проектировались как эскадренные эскорты ( Escorteur d'escadre ), а не для самостоятельных действий, поэтому имели меньшую скорость, чем их предшественники. В постройке суда имели стандартное водоизмещение 2750 длинных тонн (2794 т) и 3740 длинных тонн (3800 т) при полной загрузке. Их общая длина составляла 128,6 метра (421 фут 11 дюймов), ширина - 12,7 метра (41 фут 8 дюймов), а осадка - 5,4 метра (17 футов 9 дюймов). Они приводились в движение турбинами с редуктором Рато , вращающими два вала мощностью 63 000 лошадиных сил (47 000 кВт), приводившимися в движение четырьмя котлами, поднимающими пар со скоростью 500 фунтов на квадратный дюйм (3400 кПа). Они имели максимальную скорость 34 узла (63 км/ч; 39 миль в час) и дальность полета 5000 морских миль (9300 км; 5800 миль) при скорости 18 узлов (33 км/ч; 21 миля в час). Они перевезли 700 длинных тонн (710 т) мазута . [1] [2]
Первоначально этот класс создавался для зенитной обороны флота (ПВО). Основным орудием была французская пушка двойного назначения образца 1948 года калибра 127 миллиметров (5 дюймов)/54, которая позволяла им использовать стандартные американские боеприпасы. Основное вооружение монтировалось в трех спаренных башнях . Вспомогательное вооружение состояло из 57-мм/60 орудий образца 1951 года в трех спаренных башнях и четырех одиночных 20-мм пушек Oerlikon . Их тяжелое зенитное вооружение было выбрано из-за отсутствия довоенных кораблей с такой способностью. Первоначально корабли не имели большого противолодочного вооружения (ПЛО), включенного в конструкцию, за исключением стоек глубинных бомб. Первоначально конструкция включала одну четверную установку из 550-мм (21,7 дюйма) торпедных аппаратов , установленную между кормовыми 127-мм и 57-мм артиллерийскими установками. Его заменили на четыре тройных ряда 550-мм торпедных аппаратов, по два размещенных вдоль каждого борта корабля. Эта передняя пара была предназначена для стрельбы противолодочными самонаводящимися торпедами L3 , а кормовая пара - торпедами L3 или противокорабельными торпедами K2. [1]
Корабли были оснащены французскими гидролокаторами ДУБВ-1 и ДУБА-1, установленными на корпусе. Они должны были иметь решетчатую мачту британского образца, но имели сдвоенные треноги с установленной решеткой, на которых был установлен радар надводного и воздушного поиска DRBV 11 . Они также несли радары DRBV 20A, DRBC 11 и DRBC 30. Основное вооружение управлялось единой системой управления огнем, со второй прорезью в корме для 57-мм орудий. Всего кораблей было 347 человек. [1]
В течение 1960-х годов весь класс был модернизирован и модифицирован как флагманские корабли флотилии , зенитные управляемые ракеты или противолодочные эсминцы.
Три корабля — «Сюркуф» , «Кассард » и «Шевалье Поль» — были переоборудованы во флагманы флотилии ( проводники де флотилии ) в период с 1960 по 1962 год. Одна 57-мм орудийная башня, два тройных торпедных аппарата и две 20-мм пушки были сняты, чтобы увеличить надстройку до разместить адмирала, его штаб и дополнительное оборудование связи. [3] Они были модифицированы в качестве замены двух легких крейсеров , выведенных из эксплуатации. В 1962 году «Кассард» использовался для экспериментов на вертолете и был оснащен кабиной экипажа . [1]
Четыре корабля — «Буве », «Керсен» , «Дюпети-Туар » и «Дю Шайла» — были модернизированы в зенитные ракетные эсминцы в 1962–1965 годах. Им дали одну ракетную установку «Тартар» , сохранили три спаренные башни с 57-мм орудиями. Им также был передан один шестиствольный противолодочный миномет образца 1972 года калибра 375 мм (15 дюймов) . [4] Ракетная пусковая установка заменила кормовые 127-мм башни, а между кормовыми 57-мм орудиями была установлена приподнятая рубка, где располагались прицелы-осветители СПГ-51. Миномет образца 1972 года заменил переднюю 127-мм башню, а руководитель управления огнем основного вооружения был удален. Радар DRBC 31 был перенесен на прежнее место директора управления огнем на мосту , а радар DRBV 11 был заменен 3D-моделью SPS-39A, позже модернизированной до модели B. [1] Состав был сокращен до 278 человек, в том числе 17 офицеров и 261 рядовой . [5]
Дальнейшие модернизации, включая установку информационного центра действий SENIT 2 внутри надстройки мостика в кормовой части, а в 1979 году на двух кораблях, Dupetit-Thouars и Du Chayla , был заменен радар воздушного поиска DRBV 11 на систему DRBV 22. Сохранился только носовой комплект торпедных аппаратов. [1]
Пять кораблей — D’Estrées , Maille-Brézé , Vauquelin , Casabianca и Guépratt — были модернизированы в противолодочные эсминцы в 1968–1970 годах. Д'Эстре служил испытательным судном для французского гидролокатора переменной глубины в начале 1960-х годов. Вооружение было модифицировано до двух 100-мм (4 дюйма) орудий Mod 53 , одной 375-мм шестиствольной противолодочной ракетной установки Mod 1972, одной противолодочной ракетной установки «Малафон» и двух 20-мм пушек. Система «Малафон» устанавливалась в кормовой части с магазином , расположенным непосредственно перед ней. Одиночные 100-мм орудия располагались в носовой и кормовой части и управлялись начальником управления огнем DRBC 32А. 375-мм противолодочный миномет располагался на позиции «Б» вперед. [1]
Корабли получили радиолокационную станцию воздушного поиска ДРБВ 22А, расположенную на треноге-мачте, и радиолокационную станцию воздушного/поверхностного поиска ДРБВ 50, расположенную под ней. На пяти эсминцах были установлены гидролокаторы ДУБВ 23 и ДУБВ 43, причем новые гидролокаторы потребовали перенастройки носовой части . Те, которые были модернизированы таким образом, получили носовую часть клипера и кормовой якорь, что увеличило общую длину до 132,5 метра (434 футов 9 дюймов). Состав был уменьшен до 260. [1]
Один корабль был одобрен по программе строительства 1949 года, один – в 1950 году, четыре – в 1951 году и восемь – в 1952 году. [2] Буве , Керсен , Дюпети-Туар и Дю Чайла всю свою карьеру служили в Атлантической эскадре. «Буве» был выведен из эксплуатации в 1982 году, а корабельный ракетный комплекс был снят и установлен на новом фрегате «Кассард » класса «Кассард» . «Керсент» был снят с вооружения в 1983 году, а его ракетный комплекс был установлен на борту «Жан Барта» . Остальные два судна оставались в строю до тех пор, пока в 1991 году не поступил на вооружение класс Cassard . Корпус Kersaint использовался для испытаний корабельных пожаров после Фолклендской войны . [1]
Д'Эстре , Майе-Брезе , Воклен , Касабьянка и Гепрат оставались в строю до середины 1980-х годов, когда их заменили фрегатами класса Жорж Лейг . Д'Эстре и Гепрат были направлены в Средиземноморскую эскадру, а трое других служили в Атлантическую эскадру. После вывода из эксплуатации в 1988 году «Майе-Брезе» стал кораблем-музеем в Нанте . [1]
